新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？     

克莱斯勒的巨变

11月初,菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁（Sergio Marchionne）媒体透露了他对美国第三大汽车制造商的计划。     

新克莱斯勒这一战车将驶向何方

2009年，美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样，陷入危机不可自拔，进而申请破产保护，6月10日，在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后，究竟会有个什么样的结局？     

菲亚特增持克莱斯勒股份至30％

意大利菲亚特汽车公司4月12日表示,该公司通过完成同美国财政部签署的部分协议条款,再度实现了对美国克莱斯勒汽车公司的增持,所持有股份从25％提高到30％。     

欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20％股权

7月24日．欧盟批准意大利汽车制造商菲亚特收购美国汽车巨头克莱斯勒20％股权。菲亚特将通过收购克莱斯勒股权换取小型汽车制造技术并打入海外市场。菲亚特目的是利用克莱斯勒重拾美国市场．在美国市场上菲亚特品牌曾长时间缺席。菲亚特还可藉此增加产能．达到安全度过行业危机的必要最低限度。菲亚特现每年汽车产量达200万辆左右．     

奥巴马宣布克莱斯勒正式破产

美国总统奥巴马日前宣布，克莱斯勒于美国时间4月30日（周四）正式破产，由美国政府和菲亚特接手。克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。     

菲亚特可能最终放弃与克莱斯勒联盟

菲亚特集团CEO Sergio Marchionne近日表示，如果美国汽车工会不同意在本月底前大幅度降低员工薪水，那么公司计划放弃与克莱斯勒的联盟。Marchionne也肯定了如果联盟成功，他有可能出任克菜斯勒的CEO。     

克莱斯勒：破产保护中寻求重生

由于无法与部份债权人达成债务重组协议，经过近两年苦苦挣扎的美国第三大汽车巨头克莱斯勒无奈地在日前向法院递交了破产保护申请，同时宣布了与意大利汽车制造商菲亚特公司正式结盟的消息。因此，拥有84年历史的克莱斯勒在破产保护和重组之路上最终将驶向何方就成为了美国政府和社会人士高度关注的话题。     

克莱斯勒将于2012年正式投产道奇小型车

美国克莱斯勒汽车公司日前表示,该公司计划于2011年下半年启动旗下小型车的试投产,届时意大利车企菲亚特将获得克莱斯勒5％的股份,     

菲亚特动力总成科技与戴姆勒·克莱斯勒卡车业务达成战略合作协议

戴姆勒·克莱斯勒卡车集团与菲亚特动力总成科技股份公司6月中旬联合宣布，双方将在动力系统领域达成战略合作协议，菲亚特将向戴·克提供环保型柴油发动机。协议首先规定菲亚特将向三菱扶桑卡客车公司长期提供Canter轻型卡车用环保型柴油发动机（FPT F1C）。[第一段]     

克莱斯勒集团 宣布今年7月销量增长

克莱斯勒集团近日宣布其7月汽车销量环比增长了30％，这受益于美国政府的CARS计划（旧车换现金，Cash for Clunkers）和克莱斯勒集团奖励计划。2009年7月克莱斯勒集团美国地区总销售量为88900辆，较2009年6月增长了30％，较上年同期下降了9％。2009年7月的销量为76693辆。该公司11家制造工厂中的9家于7月27日重新开始生产。     

克莱斯勒造出“千年发动机”

日前,由克莱斯勒制造,耐久性试验里程超过1600万英里的"世界引擎"发动机在美国问世。作为全球技术领先的汽车制造商之一,     

奇瑞牵手克莱斯勒的思考

7月4日，奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒集团市场营销方面的优势，共同开拓北美和欧盟等主要国际市场。据了解，这次联手，奇瑞并不是简单地为克莱斯勒贴牌生产汽车，而是向克莱斯勒输出中小型车技术，     

克莱斯勒ENVI总裁Lou Rhodes

克莱斯勒的ENVI计划结合了该公司先进的汽车工程计划及美国汽车制造商的替代动力系统项目。     

销量持续下滑 菲亚特要靠克莱斯勒“长大”

在菲亚特与克莱斯勒跨越大西洋成功牵手的第49个月,它与美利坚兄弟的第一个合作结晶终于问世。日前,菲亚特正式对外发布弗里蒙特(Freemont)。这款车车长近5米,定位于交叉型SUV。它实际上是克莱斯勒道奇酷威的换标车,由克     

单靠菲亚特拯救不了克莱斯勒

菲亚特正在借靠小型节油欧洲汽车展开对克莱斯勒的营救，是吗？ 也许是吧。菲亚特六款新车中的四款将进入克莱斯勒曾放弃的小型车市场。这一部分只占到整个美国轻型车市场的14％。     

奇瑞暂停代工克莱斯勒的谈判 但称已有协议不变

由于大量潜在买主对收购克莱斯勒表示了浓厚兴趣，一直为其代工的奇瑞不得不暂时停止与克莱斯勒进一步合作的谈判。“虽然进一步的合作谈判因克莱斯勒的变故而暂停，但双方已签署的协议将不会更改。”奇瑞汽车有关负责人近日在接受采访时表示，奇瑞小型车A1进入北美市场的工作仍在按部就班地进行。     

菲亚特入主克莱斯勒成定局

美国最高法院9日作出裁定，拒绝几家美国养老基金提出的阻止美国汽车业巨头克莱斯勒公司出售资产的要求，从而为意大利汽车制造商菲亚特公司入主克莱斯勒扫清了道路。     

克莱斯勒的复兴计划

11月5日，克莱斯勒公司发布了未来五年（2010-2014）复兴计划。克莱斯勒集团兼菲亚特首席执行官马尔乔内表示，克莱斯勒目前的财政状况远比大多数人想象的好。由于采取了大规模降低成本的策略，克莱斯勒目前的日常花费已经大大下降，9月底公司的现金流为57亿美元。     

克莱斯勒借菲亚特重生

路透社底特律11月5日消息，具有双重身份的菲亚特首席执行官，同时也是克莱斯勒汽车集团的首席执行官马尔乔内于当日在底特律举行了历时8个小时的演讲，向世人公布了克莱斯勒在未来5年的发展计划，计划的主要内容包括，克莱斯勒将在未来向市场投放12款基于菲亚特平台的新车型，最终实现销量翻番，并在5年内还清纳税人贷款。此项计划所透露的野心和业界人士对马尔乔内的认识完全相符。