新能源车制动能量回收分析

对于新能源车来说,车辆减速时的制动能量回收是重要的节能手段之一,分别对纯电动车型、插电式混合动力车型、搭载48 V电池轻混混合动力车型3种新能源车进行WLTC(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle,全球统一轻型车测试循环)工况试验,测量车辆在减速制动过程中的制动回收能量,对能量回收情况进行分析,讨论新能源车制动能量回收的节能效果差异。     

2005年国产新车预报（一）国产豪华中高档车篇

充满希望和憧憬的2005年已经到来。今年,到底有哪些新车上市,他们能否一扫2004年低迷车市的阴霾?随着不断爆出国外车型在国内投产的消息,新车的上市不管能否给2005年的车市带来一点热度,但可以预见,一场激烈的新车竟争即将拉开序幕。这里仅列举部分已经确定今年投产的车型,让翘首盼望新车的车迷们先饱眼福。     

任重而道远的新能源车

温总理在2011年5月《求是》杂志上,提出了“发展新能源汽车的方向和最终目标是什么？……发展新能源汽车下一步要集中解决哪些问题,包括技术路线,关键核心技术问题、投入问题、政策支持问题,必须尽快明确下来”。     

新能源车市值悖论

如坐过山车一般,2020年年底股价一路高涨的新能源汽车板块,春节过后,骤然暴跌。特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价自2021年1月25日创下900.40美元/股的历史最高价后,一路震荡下滑,3月8日一度下探至563美元/股,此间股价跌幅高达37%,市值蒸发超3,000亿美元。     

宝马3款新能源汽车均有国产计划

中国国务院副总理李克强在访问德国期间,于2011年1月8日参观了德国汽车制造商宝马的新能源汽车项目。     

国产日系车赏析

滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。话说天下摩托大势,来来往往,此消彼长。加入"WTO"三年来,内地"摩托之争"进入了全新的时期。群雄再次逐鹿,直杀得纷繁浩杂的摩托世界天昏地暗,好一派"乱花渐欲迷人眼"的景象。正如SUZUKI掌门人铃木修所说的那样, "两轮车激烈竞争的时代已经到来"。 纷争升级的原因是市场发生了变化。随着政府"三农"问题的解决,温饱之后的广大农民,收入每上一个台阶,都会带来巨大的购买力,拉动内需,形成巨大的市场。关于"交通工具"的选择,并不富裕的农民,选择汽车是不切实际的,而摩托车将会成为首选。众多的农民如果在未来3-5年内,有半数家庭购买摩托车,那市场的潜力是非常巨大     

风正帆扬 中国新能源车出海

2023年车市的最大亮点在出口市场,而焦点是新能源汽车的出口.数据显示,2023年1-5月,中国车企出口175.8万辆,同比增长81.5%.而其中新能源汽车出口45.7万辆,同比增长1.6倍.从5月的销量看,这一增长态势还将继续保持.     

新能源车的关键部件——储能装置

新能源车发展总体将遵循节能、环保两大趋势,逐步实现对化石燃料的替代。目前,混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车的批量生产和获得更多市场份额的主要障碍是储能装置（动力源）。所用的储能装置必须具有性能高、寿命长、安全、廉价等特点。就动力源而言,铅酸电池在混合动力车和纯电动车中的应用虽处于成熟阶段,但其功率密度和储能密度均不尽人意;镍氢电池在混合动力车应用的成熟度优于锂电池,具备产业化条件;锂电池则在纯电动车应用条件优于镍氢电池,但它尚处于发展期。     

进口豪车量同比增长29%远超国产乘用车

未来,中国汽车产业将由高速增长期回归到稳定的理性增长。消费升级、增速放缓、结构调整,将成为今后及未来一段时期,汽车产业、特别是进口汽车市场的主旋律。     

技术驱动背景下新能源车造型设计探讨

在新技术的驱动下,我国新能源汽车获得了飞速发展,不同于传统燃油汽车,新能源汽车造型设计存在较大区别,尤其是微型新能源汽车,具有环保、便捷的特征。新能源汽车造型设计受到驱动技术、人机工程学的影响。结合马斯洛需求理论,准确掌握微型新能源汽车用户的出行需求、功能需求与情感需求,并通过问卷调查方式获得基础造型方案,从而确定最终的造型设计方案。实践验证表明,该造型方案切实可行。     

政策有了,新能源车在哪儿?

<正>近日国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在境内销售的三类新能源汽车免征车辆购置税。一时间,业内对于新能源车的前景大为看好,甚至在不少地方出现了新能源车一车难求的热闹场景。按照新的规定,获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动、符合条件的插电式(含增程式)混合动力,以及燃料电池这三类新能源汽车都可以免缴车辆购置税。我们从而大致可以判定出市场上主要有哪些车型可以享受免税待遇。     

2008年最新款新能源车一览

雪灾、汶川大地震、北京奥运会、美国总统大选、金融危机等大事件造就了极不平凡的2008年。就车市而言，全球都受到了不同程度的打击。其中以美国“三大巨头”为尤。可幸的是。近日美国通用和克莱斯勒么司已得到了来自政府的援助。但如何保持可持续发展仍然需要长时间的探索。