博世汽车技术助力中国道路交通

2007年4月22日，在第12届上海国际汽车工业展览会期间，由博世公司和中国汽车工业协会（CAAM）共同举办“道路交通安全研讨会”。会议探讨汽车行业应如何解决中国汽车市场蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。[第一段]     

上海车展：博世汽车技术助力中国道路安全

2007年4月22日，博世与中国汽车工业协会（CAAM）在上海共同举办“道路交通安全研讨会”，再度体现出博世致力于推动中国汽车安全的承诺。会上，国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心的代表作了主题发言，交通部、人大常委会办公厅也有代表出席，探讨了汽车行业应如何解决中国汽车市场在蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。     

汽车安全行动 从我做起——汽车安全媒体交流会纪实

为了促进汽车厂家积极采用最新汽车安全技术，减少由于汽车安全技术问题带来的交通事故，提升公众的道路交通安全意识，促进汽车产业可持续发展，掀起一个“人人讲安全、处处有安全、行车保安全”的舆论高潮，共同宣传汽车安全的重要性。中国汽车技术研究中心博世底盘控制系统中国区于2007年11月14-15日在苏州共同举办“安全汽车行动”媒体启动仪式和汽车安全媒体交流会，期间还签署了“安全汽车行动从我做起”的倡议书。     

2011（第2届）中国汽车安全技术发展国际论坛在海拉尔举行

2011年12月8—9日，由中国汽车技术研究中心举办的“201l（第2届）中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古海拉尔举行。本届论坛的主题为“关注汽车安全”。中国汽车技术研究中心主任赵航、中国道路交通安全协会秘书长赵晓平、中国汽车工程学会副秘书长韩镭、博世公司博世底盘控制系统工程执行副总裁HoheiselDirk、     

关注道路安全第一届中国道路交通安全论坛

2007年3月30日,由中国汽车技术研究中心主办、日产(中国)投资有限公司协办的首届“中国道路交通安全论坛”在北京举办,此次论坛的主题为“为了构建和谐的汽车社会而努力”。道路交通安全是和谐社会建设的重要内容,越来越受到中国政府部门和社会各界的共同关心。因此本     

“道路安全国际论坛”在京举行

近日，由中国发展研究基金会组织、德国博世公司赞助，在北京钓鱼台国宾馆举办了“中国：构建更加安全的道路交通——道路安全国际论坛”。[第一段]     

尊重生命提高汽车安全是永恒追求记中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证专题研讨会

中国汽车安全论坛暨汽车产品3C认证研讨会近日在西安召开。本次研讨会围绕国家强制性认证标准和认证工作的有效性展开讨论,提出了关于中国道路交通安全法律体系建设的现状、问题及对策建议等。研讨会旨在推动“汽车行驶记录仪”、“车身反光标识”等涉及汽车安全的国家强制性标准措施的执行。     

博世汽车安全技术新发展——汽车安全媒体交流研讨会纪实

近日,由中国汽车技术研究中心和博世底盘控制系统（中国）在苏州共同举办了＂安全汽车行动＂媒体启动仪式和汽车安全媒体交流研讨会。会议就中国道路安全及汽车安全技术进行了研讨,并共同签署了＂安全汽车行动,从我做起＂倡议书。     

道路交通安全展

展出面积3000平米，参观人数17.67万人，建国以来北京市首次大型道路交通安全展在以“共创安全 共享和谐”的主题下隆重举行并受到各界好评[编者按]     

博世主动安全技术的历史

据博世进行的主动安全调查显示：在中国,几乎75%的驾驶者都经历过紧急制动,大约一半的驾驶者曾发生过车辆侧滑。在欧洲,车辆驾驶者有着相似的经历：超过70%的受访者经历过紧急制动，同时30％的受访者有过侧滑的经历。因此，对于全球汽车行业而言，如何提高汽车的安全性能，减少道路交通所带来的伤亡，提高道路安全便成了亟待解决的问题。     

汽车轮胎与道路交通安全

当今社会,道路交通安全已经成为普遍关注的热门话题.一方面,经济的快速发展,文明的迅速提高,需求的不断扩大,导致了交通工具(特别是汽车)、路网建设和交通运输业的大发展.另一方面,现代交通工具的普及、交通运输量的激增、交通工具和道路等级的较大差异,以及运输速度、里程的不断增加,使交通事故出现多发性、多样性和多因素性等特点.有关资料显示,因道路交通事故所造成的损失已经不亚于战争损失.因此,如何有效防止和避免交通事故,保障道路交通安全已被社会各界广泛关注.     

道路交通安全教育不能“节约”

当前，经济发展了．国家富强了，人民生活水平提高了．道路越修越好了。汽车销售量也直线飕升。汽车的逐渐普及和交通运输业的日益发达为经济的提升和人民的出行提供了牢固的硬件基础，但同时也为道路交通安全埋下了诸多隐患，对国家财产、人民群众生命财产安全造成了潜在威胁。     

构建中国更安全的道路交通——道路安全国际论坛纪实

2007年6月28日,由中国发展研究基金会组织的“道路安全国际论坛”在北京钓鱼台国宾馆举行。参加会议的有政府（国务院发展研究中心、国家发改委、交通部、卫生部、农业部、国家工商行政管理局、国家信息中心、国家质量监督检验检疫总局、日本国土交通省）、协会（中国道路交通安全协会、中国汽车工程协会、中国汽车工业协会、中国自动识别技术协会、国际汽车联合会、欧洲汽车工业协会日本汽车工业协会）和科研院校（清华、同济、天津交通职业学院、北京理工大学、中国汽车技术研究中心、     

ESP让道路交通更安全

1995年,博世成为首家对电子稳定程序ESP进行量产的供应商。ESP是驾驶安全领域革命性的进步。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶员的安全,被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。     

国外道路交通安全系统研究现状及发展趋势研究

道路交通安全研究早在六十年代就受到了机械化水平较高的发达国家的重视，并已取得了显著效果。综合研究了国外40多年来在道路交通安全方面系统的研究历程，将其研究现状及发展趋势总结归纳为：道路安全目标、安全审计、能容忍的安全交通、警方执法力度的改良及运输信息技术的应用等五个方面，以期为我国道路交通安全工作的计划和开展提供借鉴。     

探讨我国道路安全现状——记第二届中国道路安全主题论坛

我国的交通事故致死率和万车死亡率，一直位居世界前列，这一方面与我国的汽车工业起步较晚有关，缺乏详细的道路交通事故数据也是制约道路安全水平提高的瓶颈。2008年3月20日，由中国汽车技术研究中心主办、日产（中国）投资有限公司协办的“第二届中国道路交通安全论坛”在北京举行。来自汽车、交通行业，以及国家发改委、交通部、公安部和各相关院校、研究机构的专家出席本次研讨会。     

“国家道路交通安全科技行动计划”研究成果综述

2008年2月由科技部、公安部和交通运输部共同启动“道路交通安全科技行动计划”,经过3年的努力,“道路交通安全行动计划”在交通安全信息集成、山区公路网安全保障技术、国家高速公路安全服务技术、营运车辆安全保障技术、交通行为安全性提升技术、区域公路网交通安全态势评估及应急指挥技术和道路交通安全执法技术7个方面取得了丰硕的成果.      

道路交通安全措施研究

针对道路交通安全越来越受到社会广泛关注,但是目前国内道路交通安全预防措施和方法研究却仍处于起步阶段的现实,通过对道路交通安全事故调查及其现状分析,并借鉴发达国家相关经验,阐述了如何逐步形成一整体套系统性的定性和定量分析方法,从而采用有效的道路交通安全预防和应对措施改善道路交通安全。     

“2007中国道路交通安全论坛”在北京举行

2007年3月30日，由中国汽车技术研究中心主办、日产（中国）投资有限公司协办的“2007中国道路交通安全论坛”在北京举行，本届论坛的主题为“为了构建和谐的汽车社会而努力”。来自政府主管部门、国内外研究机构及企业的120余位专家及代表参加了论坛，汽研中心副主任张进华出席论坛、致辞并主持。来自中国人民公安大学、交通部公路科学研究院、北京市交通管理局、     

关注汽车安全拯救人类生命 2010中国汽车安全技术发展国际论坛纪实

2010年年底，由中国汽车技术研究中心主办，内蒙古牙克石市政府、博世汽车部件（苏州）公司和中国智能交通协会协办，以“关注汽车安全”为主题的“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在内蒙古牙克石凤凰山会议中心举行。