大秦铁路一亿吨运输能力设计

介绍我国第一条现代化双线电气化重载大能力运输铁路的设计特点。     

提高黄骅站运输能力的探讨

通过对黄骅站目前设备、人员、作业组织现状,以及影响车站作业能力因素进行分析,并据此提出提高车站运能相应的措施和建议.     

坚持内涵扩大再生产确保国民经济平稳运行--大秦铁路扩能改造工程

2005年9月8日,大秦铁路扩能改造主体工程全面竣工,运输能力由设计能力的1亿t跃升至2亿t.这条流动的黑色动脉,将供应全国六大电网、十大钢铁公司和26个省、市、自治区的煤炭需求.     

提高齐齐哈尔枢纽运输能力的探讨

详细分析了齐齐哈尔枢纽运输能力现状,提出了提高其运输能力的方案。     

关于提高榆次站运输能力的探讨

针对太中银铁路开通后,对榆次站既有设备和运输组织造成的影响,在分析榆次站既有设备和各场分工的基础上,指出在行车设备和运输组织方面制约车站运输效率的问题。通过采取调整编组计划、优化调度指挥、实施站场设备改造,以及在机车运用方面组织机车立折和拉通机车交路等提高榆次站运输能力的措施,有效提高了铁路运输组织效率。     

提高石门县北站运输能力措施探讨

为全面提升张家界车务段石门县北站运输能力,打通焦柳线与石长线列车通过能力瓶颈问题.笔者通过对石门县北、石门县南、石门县等站到发线运用、接发列车、机车进出库、专调机车运用、施工维修作业等作业层面进行写实调研,从如何提高通道能力和提质营运管理视角分析存在的问题,并以问题和需求为导向,围绕"能力提升、定位提高",提出打造石门...     

津滨轻轨运输能力加强措施探讨

津滨轻轨目前最小行车间隔为5min,随着天津市轨道交通网络化运营的逐步形成,运输能力加强势在必行。为积极应对日益增长的客流需求,综合考虑安全、效率、成本等各方面因素,对津滨轻轨运输能力进行有计划、系统地研究,并提出相关加强措施。     

大秦铁路开行2万t级重载列车对既有桥梁上部结构的影响

大秦铁路将开行2万t重载列车,简要分析开行2万t重载列车后,恒、活载的变化对桥梁上部结构,尤其是常用跨度简支梁的影响,并提出尚待进一步研究的问题。     

“大秦铁路重载运输组织技术研究”通过铁道部科技成果鉴定

2007年12月5日，铁道部科技司组织专家在北京就我局完成的“大秦铁路重载运输组织技术研究”进行了成果鉴定，与会专家听取了课题组相关报告，并进行了咨询、讨论，认为该成果针对大秦铁路运输的具体情况，通过优化运输组织提高了大秦线的运输能力，与国内外同类研究相比具有创新性，达到了国际领先水平。     

青岛铁路枢纽运输能力加强措施探讨

铁路枢纽的运输能力加强,应统筹协调点线能力,考虑新形势下运输供给与需求的关系,满足"旅客运输城际化、高速化,货物列车重载化、快捷化"的技术政策要求。通过优化既有线技术组织方案,最大限度挖掘既有设备运输潜力;采取合理的技术改造措施,提供更加有针对性的运输供给,从根本上提高运输能力;将列车速度、行车密度、牵引质量有机结合,获得最佳技术经济效益与社会效益。结合青岛铁路枢纽,探讨铁路枢纽运输能力加强的基本措施。     

兰州铁路局运输能力快速扩充的思考

分析兰州铁路局的路网分布和运输能力的现状,提出通过加快技术改造和构筑西北路网骨架,实现运输能力的快速扩充,适应地区经济快速发展和铁路跨越式发展要求的基本思路.     

提高大秦铁路道岔外锁闭装置可靠性方案探讨

根据大秦铁路75 kg/m钢轨12号道岔外锁闭装置的应用经验和出现的问题,探讨外锁闭装置的设计改进和技术实施,并对安装装置中相关的表示杆连接结构和转辙机锁闭杆、表示杆进行配套改进,经过试验达到预期效果.     

提高京广线重载运输能力的对策

阐述了京广线５０００ｔ重载列车的开行情况，在分析京广线重载列车开行存在的问题的基础上，结合京广线的货流特点，提出了提高京一重载运输能力的对策     

铁路石油运输特点及对运输能力影响分析

石油为当今社会的主要能源,铁路承担着大量的石油运输任务。从铁路石油运输的特点出发,对铁路石油运输的车流特点及运输组织原则进行了探讨,并对线路中存在有石油运量时列车对数计算进行了详细的分析,阐述了石油运量对运输能力的影响,最后进行了实例分析。     

提高襄樊北站运输能力的思考

在分析襄樊北站现有通过及改编能力的基础上,提出了优化车流组号、提高到发场通过能力、优化货物列车牵引定数、提高驼峰双溜放比例等措施,以提高车站的通过及改编能力。     

大秦铁路方家沟至狼山段线路方案比选

介绍大秦线一期工程中一段选线和方案比较实例，说明铁路选线需要从大面积着手，由面到线、充分占有勘测资料，为综合选线提供准确依据，最终选出技术可行、经济合理的优选方案。     

大胆尝试积极探索实现大秦铁路扩能目标

针对大秦铁路扩能改造的目标,分析了制约运能的因素,提出了相应的对策,制定了有关规章制度,为完成大秦铁路扩能目标奠定了基础.     

大秦铁路4亿t运输组织模式研究

从大秦线现状运输组织模式、实现的运输能力,结合4亿t目标的运量构成、相邻线配套的大秦线运输组织模式等方面,对大秦线实现4亿t运能目标的运输组织模式进行研究分析。     

铁路信号科技进步增加运输能力的研究

铁路信号对于提高运输能力具有十分重要的作用，当前，在宏观上研究铁路信号科技进步提高全路运能已成为亟待解决的课题。铁路信号是通过增加行车密度来提高运能的，因此，找出它们之间的依赖关系，进而用严密的科学分析揭示其内在规律，便成为本文讨论的主题。本文提出了“换算运输密度长度”和“信号科技进步长度”的概念及表达公式，通过所建立的换算周转量数学式和统计学中的连环替代法，得出一套完整的计算铁路信号科技进步增加