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鲜货运输要求高、竞争对手强、铁路供给能力弱,导致铁路鲜货运量锐减。然而鲜货运输需求旺盛,铁路应提高服务能力,以货主提供全方位的物流服务,逐步向第三方物流企业转化,以扩大在鲜货运输市场中的份额,提高经济效益。 相似文献
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讨论了铁路货运在现代物流中准确的定位,在当前现代物流中存在的差距及现代物流对铁路的客观要求,着重论述了铁路货运如何适应现代物流的对策及建议. 相似文献
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2010年7月1日。上海虹桥站和南京站同时相向发出首到动车。标志着沪宁城际高铁正式开通运营,沪宁城际铁路的开通使得长三角经济圈东西区域的空间性进一步缩小,不仅拉开了长三角城际铁路发展的序幕,同时为扩大该区域经济圈外延、加快城市集群化以及促进城市经济文化融合有着极为突出的促进作用。 相似文献
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铁路货运能力优化研究对于铁路运输能力提升具有积极的意义.在对经典列车开行能力优化分析的基础上,综合考虑整体物流系统,以网络内列车运行总成本与货物在货运站的库存惩罚的差值最大为目标,考虑发车数量、流量守恒等约束,建立基于综合物流系统的铁路货运能力优化单目标线形规划模型,并根据模型特征,设计基于整数编码的遗传算法进行求解. 相似文献
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顾烨 《城市轨道交通研究》2008,11(9)
“最多5年时间,南京人在芜湖等周边城市买房居住,每天搭乘半小时火车到南京上班将成为现实。”在日前召开的南京市有关会议上,代表们表达了南京立志成为长三角城际铁路中心的宏愿。“今年南京铁路建设总投资费用将超过100亿元。”南京交通集团负责人冯宝椿说。按照规划,南京确定的4条跨省城际轨道线是:合宁、宁芜、宁杭、沪宁4条线。目前,合宁客运专线铁路已建成通车,沪宁城际及京沪高速铁路也已经开工,南京至杭州的城际铁路沿线方案已确定,南京到安庆的沿江铁路也在积极准备之中,长三角交通圈在向西延伸的同时,南京也将成为城际铁路的中心。 相似文献
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为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径. 相似文献
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阐述了我国铁路冷链物流的发展历史,分析了"十二五"时期我国冷链物流市场需求快速增加、城镇化率提高、铁路自身建设大发展等趋势给铁路冷链物流大发展带来的难得机遇,提出了新时期加快铁路冷链物流发展的观点。 相似文献
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凌平 《铁道物资科学管理》2014,(7):60-61
2013年6月,铁路总公司实施货运组织改革,拉开了铁路传统货运向现代物流转型的序幕,全路18个铁路局(集团)结合自身特点推出了不同模式的改革与转型方案.一年来的实践表明,改革与转型的成果低于预期,货物吞吐量、周转量及营业收入等主要经济指标均低于货改前,改革之路依然任重道远.在货改满一周年之际,笔者认为,铁路物流的转型发展需要与创新理念、转变方式、开发实业相结合,要着力构建布局合理、功能完善、运营模式新颖的物流实体,形成以实体项目开发促进经营方式转变、以经营方式转变加快物流转型发展的全新格局. 相似文献
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结合铁路货运组织工作现状,分析了铁路货运发展第三方物流的有利条件,并提出了转变观念、加强与其他运输方式协作、发展电子商务以及加强物流理论研究及人才培养的策略。 相似文献
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董静 《铁道物资科学管理》2010,(12):64-65
案情介绍
2007年2月1日,A物流公司(以下简称"A公司")与B设备公司(以下简称"B公司")签订长期运输合同。双方约定,A公司承运B公司货物,并保证货物安全,在运输中发生丢失或损坏,均按合同赔偿。 相似文献
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2008年1月至8月,作为我国东部铁路建设主战场的上海铁路局捷报频传:重点工程建设加快推进,一批新线建成运营,华东路网不断发达完善。 相似文献
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在分析德国铁路和美国铁路开展全程物流做法和特点的基础上,通过分析我国目前外部物流市场环境和我国铁路货运组织改革发展全程物流存在的问题,提出我国铁路贷运发展全程物流的思路,建议增强“站到站”运输服务水平,提高核心产品竞争力;利用自身优势,提高整合资源的能力;进一步做强大宗货物全程物流业务;针对零散白货物流市场特点,拓展“点到点”全程物流业务。 相似文献
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随着人们逐步认识到物流必将成为国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点.越来越多的传统意义上的货物运输企业开始向现代物流企业转型。中国铁路货物运输业作为国内主要的陆路货物承运人之一,也正面.临着现代物流在中国的发展所带来的空前机遇和挑战. 相似文献
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围绕技术配套和业务职能转型、建立铁路货运信息平台、制定完善的物流发展配套政策等方面,论述了推动铁路物流发展的途径。 相似文献