加强铁路货运营销队伍建设的思考

针对当前铁路货运营销队伍业务素质不高、缺乏有效激励约束机制,难以适应货运组织改革需要的问题,提出加强铁路货运营销队伍建设的对策,即通过加强货运营销人员的业务知识和业务能力,强化业务素质培训;通过实施科学评价、实施有效激励,加强营销人员激励与监督,为加快推进铁路货运走向市场,向现代物流转型发展创造条件。     

关于加强货运营销基础建设的探讨

基于近年来的货运营销实践,提出从设备设施、队伍建设、信息化等方面,加强货运营销基础建设,在转型发展中增强适应力和竞争力,不断提升货运营销能力和水平,更好地促进货运提质增效。     

银川货运中心营销策略探讨

从分析银川货运中心在货运营销方面存在的问题,以及原有运输体制制约货运营销发展的不利因素入手,根据铁路货运组织改革后走向市场的要求,银川货运中心从整章建制做起,结合地域及能源构成特点,建立营销网络体系,加强营销队伍建设,结合货运产品策略和全程服务策略,努力提高铁路运输经营水平和市场竞争能力,实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变。     

深化内涵 开拓创新 促进铁路货运向现代物流发展

南宁铁路局按照铁道部“两整合一建设”、路企直通运输等重要战略部署,积极探索铁路货运向规模化、集约化、专业化发展,采取优化布局,创新物流网络;优化货运组织程序,拓展营销;创新思路,优化服务内涵;创新服务理念,整合信息资源等策略,促进铁路货运向现代物流发展。     

关于南宁铁路局货运营销工作的思考

为切实推进铁路货运组织改革,构建快速反应市场变化的信息渠道,提高铁路货运营销质量,提升铁路局货运总量、铁路运量占比和整体效益,在阐述南宁铁路局货运营销工作现状的基础上,结合南宁铁路局开展的专职营销人员竞争上岗、实施营销收入分配改革、组织营销先锋竞赛等一系列实践,提出完善考核办法、推进营销工作标准化的措施,进一步促进南宁铁路局营销体系和营销队伍的发展。     

铁路货运安全专业化管理发展探析

从健全货运安全基本制度、完善货运安全基本方法、强化货运安全过程管理、提升货运安全科技保障、建立货运安全结果考核体系等方面,阐述当前铁路货运安全管理现状,分析铁路货运量增长和货源结构调整、铁路技术装备大量投入、大数据技术运用等影响因素,提出铁路货运安全管理发展对策,即:提高专业化安全意识,完善专业化安全制度,建设专业化人员队伍,加强专业化安全设备保障,实现专业化安全闭环管理与考核,以确保货运系统安全稳定。     

基于铁路现代物流视角下的 货运营销发展研究

为推进铁路现代物流持续健康发展,在阐述铁路现代物流发展现状的基础上,针对铁路发展现代物流中存在的实际问题,提出基于铁路现代物流视角下的货运营销策略,即从营销机制、协调机制方面完善货运营销机制,从队伍建设、思想建设方面加强货运营销建设,从建立市场调查管理体系、加强市场调查分析、完善客户管理制度方面强化货运市场调查,创新货运营销手段,推进铁路营销信息化建设,以提高铁路货运市场占有率,实现铁路货运效率与效益的提升。     

铁路货运营销人才队伍建设的实践与思考

铁路货运向现代物流转型发展的过程需要成熟的货运营销人才队伍来支撑。货改以来,铁路货运营销人才队伍的建设工作相对滞后,不能完全适应市场竞争。分析了广州货运中心货运营销队伍建设基础薄弱和不完全适应外部市场需求的现状,介绍了采取明确培养目标、健全管理制度、创新培养模式、逐层递进搭建人才梯队等措施,打造货运营销人才队伍的具体实践经验。针对货运营销仍然滞后于物流大市场的问题,提出了招募高级营销将才、建立独立的营销薪酬与激励机制、创建大数据营销体系等对策,为铁路货运改革向纵深推进提供保障。     

铁路“白货”运输发展的对策

在分析山东省货运市场总体概况,以及近5年全省铁路、公路、水路货物运输市场份额的基础上,针对当前铁路"白货"运输市场现状及铁路运输在运价、服务及运输能力等方面存在的问题,提出加快推进货运组织改革、建立完善货运营销体系、优化货运服务功能、加快发展铁路全程物流、加快货运设施建设等发展铁路"白货"运输的对策。     

广州铁路(集团)公司货运需求敞开受理的探索

铁路货运组织改革以来,广州铁路(集团)公司通过创新设立受理机构、创新受理渠道、再造作业流程,推动货运受理方式转型;通过实施标准化管理、"公开、公平、公正"销售运力、实行需求落空责任追究制度,强化装车兑现;通过细化按吨受理作业流程、合理制定运价、搭建物流信息平台,拓展市场份额;通过加强营销队伍建设、推行营销项目管理、完善营销激励机制、推行"无轨站"模式,强化货运营销开拓能力,最终确保客户需求从敞开受理到运力配置最终装车兑现全过程闭环管理。     

青藏公司加大货运市场开发力度

正据中国铁路总公司提供的消息,日前,青藏铁路公司在各车务站段成立货运营销班组,进一步加强货运营销队伍建设,加大货物运输市场开发力度。青藏公司在西宁、德令哈、格尔木、拉萨4地车务站段设立货运营销班组,由各单位营销物流科或货运装卸科负责管理,根据营销业务量大小及所处路网位置安排人员。该公司完善"依效取     

关于铁路货运营销对策的思考

针对我国铁路货运量下滑现状,从现有营销措施出发,分析铁路货运营销存在的主要问题。针对铁路货运营销观念淡薄,货运组织与市场营销理论脱节,缺乏营销工作的机制保障等问题,结合我国铁路货运发展实际,提出科学规划铁路货运营销发展策略,建立营销生产统一管理机制,确立以利润为主导的经营考核体系,科学制定营销策略和完善电子商务信息系统功能建设等发展对策。     

南宁局集团公司铁路货运营销大数据应用研究

为加强铁路货运营销信息化建设,构建基于大数据应用的货运营销新模式,从加强市场分析研判、强化客户关系管理、发展铁路现代物流、优化运力资源配置和提高货运收益管理等方面,分析铁路货运营销大数据。在阐述中国铁路南宁局集团有限公司货运营销数据应用分析的基础上,提出推进铁路货运营销大数据应用对策,即建立货运大数据应用平台、优化整合社会资源、优化内部运输组织、加强复合型人才队伍建设、优化货运营销机制、实施营销定制化服务,为构建基于大数据应用的货运营销新模式提供参考。     

铁路运输企业货运营销管理问题研究

针对铁路运输企业货运营销管理存在的问题,以威海市地方铁路管理局为例,分析地方铁路货运营销存在的主要问题,提出转变货运营销观念、健全货运营销机制、完善货运营销队伍、合理配置生产力资源、完善运输产品结构等提升铁路运输企业货运营销水平的对策,牢固树立“效益来自市场,发展依靠市场,营销适应市场,一切从市场出发”的市场观念,对铁路货运营销进行深入探索、大胆实践,努力实现新的突破.     

铁路货运营销策略的探讨

结合长三角铁路货运特点,分析铁路货运营销面临的现状和存在的问题。针对铁路货运向现代物流转型发展实际,从机制建设、产品开发、运输保障、价格引导、渠道建设、产品促销等方面,探讨铁路货运营销策略,强化营销工作常态化管理,为铁路货运营销发展提供参考。     

呼和浩特铁路局货运营销管理信息系统

铁路货运营销管理信息系统是呼和浩特铁路局于2003年建立的面向"铁路跨越式发展"的大型综合铁路货运营销管理系统.系统工程将重点围绕货运营销业务的综合管理和可视化分析,以现有的贷票系统和贷运营销与生产管理系统(FMOS)为基础,对相关信息系统进行整合,结合Web-GIS技术强大的空间分析处理能力,分别建立路局级、站段级货运营销管理信息系统.系统实现了货运收入统计分析、货运吸引区电子地图、基于货运计划、货票和重点货主的营销分析等功能,并结合客户关系管理(CRM)理念,着重体现了对重点货主的营销分析.这一系统的建设将大大提高呼和浩特铁路局货运营销管理水平,为提高铁路运输企业市场开发能力提供强有力的手段.     

南昌铁路局贴近市场抓好货源组织和分析

根据当前货运市场形势,南昌铁路局扎实抓好货源组织和分析工作,努力扩大货运市场份额。南昌铁路局在走访和调查的基础上,全面开展货运营销。各车务站段迅速组建货运营销队伍,实时掌握需求,核实货源,直接参与市场营销服务。南昌铁路局对在走访调查中掌握的信息进行认     

铁路货场向物流配送中心转型发展的思考

根据区域经济发展对铁路物流发展的需求,结合南昌铁路局货运发展实际,分析铁路货场转型的有利因素和不利因素,提出铁路货场向物流配送中心转型发展的对策,即合理规划货场转型方案,加快完善货场物流功能,优化货运物流服务流程,开发城市物流配送业务,加大货场设备设施投入,加快完善铁路物流信息平台建设,完善货运营销激励机制,加快营销物流队伍建设,以满足社会运输需求,实现社会、企业效益最大化。     

基层站段货运营销工作的探讨

以江村站货运营销工作的实践为背景，分析了当前铁路基层站段货场开展货运营销工作的现状与存在的问题，总结江村站开展货运营销工作的经验，并就完善铁路营销机制、强化营销意识、培训营销队伍等方面提出了建议。     

淮南货运中心市场营销体系优化的探讨

淮南货运中心管内主要客户以煤矿、铁矿、化工等企业为主,在能源行业供给侧改革的背景下,国家环保政策更趋严格,铁路大宗货物运输市场发生变化。在此基础上,淮南货运中心优化市场营销体系,通过创新营销管理架构、强化市场营销队伍建设、建立健全激励考评机制等对策,重新界定职能、明确责任、完善服务,形成适应市场化规律的经营管理制度体系,推动货运转型发展,全员营销理念和作用增强,运输经营成果显著,提升了社会和客户满意度。