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论述了PTC热敏元件同8K机车空调电加热管性能对比试验和结果,得出TPC热敏元件各项性能指标和经济指标远远高于电加热管,提出用TPC热敏元件完全可以取代并淘汰电加热管的结论。 相似文献
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热敏涂料是一种新型的特种涂料,是一种受热到一定温度能改变颜色的涂敷物,以颜色的变化来测定物体温度及温度分布情况的涂料。它可以测定其它测温工具如温度计、热电偶等不能测定部位的表面温度,在机器的运转部分,复杂的机器零件,内燃机的内表面、远距离控制仪器部件、机床、化工设备、机车轴承、发动机、发电机、炮弹,机身,飞机以及各种活动目标表面等都可使用热敏涂料进行无损探伤或无损测温。 相似文献
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提出以叶轮式风速表作为百叶窗空气流向及流速传感元件,以霍尔开关作为风速表叶轮转速传感元件的试验方法。在室外环境温度平均为3℃~5℃的测试条件下,列车运行速度到250km·h-1时风机大部分时间为半频工作,250km·h-1~280km·h-1时采用2 3频方式工作。试验结果表明:所提出动力车百叶窗空气流向和流速试验方法满足实车测量要求;一位百叶窗处于有效工作状态;风机半频工作状态下的百叶窗风向变换的车辆运行临界速度为210km·h-1;动力车作为尾车时,一位百叶窗空气风向及风速与列车运行速度基本无关。 相似文献
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熔断式温度继电器是动车组设备温度监测系统的重要器件,由于列车运行在高温、振动、盐雾污秽等环境,导致熔断式温度继电器性能出现劣化,容易出现误动作、误报警等故障,严重时引发行车故障.因此,研究动车组熔断式温度继电器性能的劣化特性,对保证动车组安全稳定运行具有重要意义.研究熔断式温度继电器的绝缘电阻、接触电阻、热敏药丸高度随... 相似文献
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一、概述我所生产的电力半导体器件,如ZP型二极管、KP型晶闸管、ZK型二极管和KK型晶闸管,通常要进行下列参数的测试: (1)正向压降。器件通以额定正向电流,测其正向压降。有时通以不同的正向电流,测正向压降曲线; (2)浪涌。器件在正半波通以数倍于额定电流的浪涌电流,在负半波承受规定的反向电压,器件应能承受一定的周波数; (3)I~2t。器件在正半波通以一定底宽的正向电流,负半波通以热敏电流,测量正向电流幅值和热敏电压。底宽范围为1.5~10ms。以10ms时的热敏电压为基准来调节其它底宽下的正向电流。元件应能承受一定周波数的I~2t; (4)正向阻断(对晶闸管)和反向伏安特性。在器件上加正向或反向电压,测其转折时的电 相似文献