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铁路冷藏运输立足市场的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
阐述了进入市场经济以来铁路冷藏运输面临的严峻形势,分析了铁路易腐货物运量逐年锐减,冷藏车使用率下降,冷藏运输管理体制与市场需求不相适应的原因,据此对铁路冷藏运输如何改革,如何立足市场提出了一些设想和建议。 相似文献
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我国在1902年开始有几辆外国造的两轴冷藏车,但真正的铁路冷藏运输还是在1952年开始的,当年的易腐货物运量只有110万吨,冷藏车仅有237辆。随着国民经济和铁路建设的不断发展,铁路冷藏运输也得到了相应的发展。到1990年易腐货物运量达到1200万吨,冷藏车增加到5000辆左右,其中冰冷车3100多辆,机冷车1800多辆。还有24个加冰所,4个保温段,一座以制造冷藏车为主的工厂以及一座检修工厂。此外, 相似文献
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当前,冷藏货物正向着专业化、集约化以及最终向建成现代物流系统的方向发展.因此应当加快发展鲜活、易腐等货物冷藏专业运输,增加冷藏车船数量和设备,建立多式联运冷藏链,逐步形成完整的冷藏运输系统,以改变目前中国铁路冷藏运输薄弱的状况。而运到期限的兑现是中国铁路冷藏运输目前最薄弱的一个环节,应予以足够重视并加以改善。 相似文献
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阐述了我国铁路冷藏货物运量与运输设备的现状和发展方向,对冷藏运输工具的总需量及冷藏车,冷藏箱及其相关设备的投资进行了测算。对冷藏运输的体制,机构与运输组织提出了若干建议。 相似文献
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目前,铁路冷藏运输车辆没有自己的动力学性能标准。一般情况下,铁路冷藏运输车辆应按货车的动力学性能标准来评价,但是现在为冷藏货物快捷运输而设计制造的160km/h特种冷藏车是按客车的动力学性能标准来评定的。因此,有必要对铁路冷藏运输车辆动力学性能指标进行探讨,并制定相关标准。 相似文献
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冷板冷藏车运行热负荷的分析与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了冷板冷藏车运行热负荷的计算方法,并对运输冷冻和冷却货物时的热负荷进行了实例计算,为减小冷板冷藏车运行热负荷、确保货物冷藏运输质量提供了理论依据。 相似文献
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冷板冷藏车中货物堆码对其温度场的影响 总被引:8,自引:1,他引:7
随着我国货运市场的发育和完善,货主对货物的运送条件和保鲜要求越来越高,冷板冷藏车作为新型货运车辆,近年来发展迅猛,其运输货物的质量不断得到有关部门和消费者的关注。但是,由于外界热环境的影响,冷板冷藏车中货物温度不断升高且分布不均匀,导致微生物的生长和大量繁殖,严重影响了冷藏货物的质量。通过对运输中货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了3种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物与车体内壁之间留一定间距的堆码方式,能有效减小外界热环境对货物温度场的影响,且间距越大,货物温度升高越小、货物温度分布越均匀。建议在冷藏运输货物时,货物与车体内壁之间留一定的间隙。 相似文献
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考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对铁路罐车所运输货物的特殊性,研究罐体内液体晃动对车辆系统动力学性能的影响以及三大件转向架的主要悬挂参数和转向架的选型,以寻求改进三大件转向架货车的动力学性能的途径。1)采用液固耦合系统动力学和多刚体系统动力学,研究平放圆柱形罐体内液体的力学形态。分析液体在 相似文献
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铁路发送散堆装货物运量较大,极易发生散堆装货物撒漏问题,造成击打列车、损坏铁路沿线行车设备的安全事故。为保障铁路散堆装货物运输安全,以北京局集团公司为例,阐述散堆装货物运输及防撒漏措施,针对散堆装货物运输存在的撒漏问题,从人员、车辆、作业方面深入分析散堆装货物运输撒漏的原因,有针对性地从改进作业标准和流程、提高业务能力与管理水平、严格安全监督检查和考核等方面提出改善散堆装货物运输撒漏的对策,以减少因散堆装货物运输撒漏造成的各种不良影响,不断提高铁路运输质量。 相似文献
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按照国家及地方推进运输结构调整要求,砂石骨料作为建材市场的大宗货物,基于遵小铁路续扩建工程,宽城的砂石骨料积极推进其供给侧改革及运输"公转铁",加快实现公路运输方式向铁路运输方式的转变。在阐述砂石骨料市场、遵小铁路运输市场、遵小铁路运输径路的基础上,通过构建砂石骨料市场竞争力模型,对京津冀区域砂石骨料市场竞争力进行分析。结果表明,宽城砂石骨料经遵小铁路外运至京津冀区域具备市场竞争力。最后从提高砂石骨料生产品质、加强砂石骨料运输组织、铁路实施差异化运价等方面对提高遵小铁路运输宽城砂石骨料市场竞争力进行探讨,为资源型城市发展砂石骨料绿色生产及运输提供借鉴。 相似文献
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研究目的:京九线作为我国南北运输的主要通道,在路网中的作用举足轻重。对京九线实施电气化改造,进而提高全线的通过能力,进一步适应客货运输的发展需求,提高铁路在运输市场的综合竞争力。研究方法:从京九线电气化改造对提高既有运输能力;在我国中东部大能力南北向铁路运输通道体系的战略意义;助推东部地区电化成网,充分发挥路网效应,实现铁路跨越式发展;延伸铁路客运专线网络触角;降低铁路运营成本、提高铁路经营效益;贯彻我国能源政策,实施可持续发展战略等6个方面的深入探讨,论证京九线电化改造的可行性和必要性。研究结论:京九铁路现有运输能力和服务质量均不能适应研究年度客货运输发展的要求,必须对其进行电气化改造,应及早实施。 相似文献
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分析铁路集装箱保价运输的现状,从激烈的市场竞争、货主参与积极性不高、保价费率机动灵活性不够、保价激励机制不完善、个别单位和职工的重视程度不够等方面,说明目前铁路集装箱保价运输所面临的困难。针对铁路集装箱保价运输面临的新机遇,提出加快铁路集装箱保价运输发展的对策:全方位、多角度地进行保价营销宣传;实施保价大客户战略;完善保价运输激励机制;坚持对职工进行责任教育;做好足额保价工作,重点抓高附加值货物保价;提高保价理赔服务质量;提高保价人员业务素质。 相似文献
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包兰线银兰段作为京包兰通道的重要组成部分,衔接线路多,主要承担甘肃、青海、西藏与宁夏、内蒙、华北和东北地区的客货交流,新疆与宁夏、山西、河北等地区的客货交流等.从双层集装箱路网规划、工程经济比较、预测集装箱的运量需求等方面分析了包兰线银兰段开行双层集装箱列车的可行性. 相似文献
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分别介绍单台面静态衡、双台面静态衡和双台面动态衡、三台面动态衡的结构、原理,以及计量不同换长铁路罐车液态质量的方法,简述静态衡、动态衡的检定方法。 相似文献