综合平台管理系统的应用及改进

本文介绍了综合平台管理系统及船舶综合管理系统的应用情况,以及国外知名综合管理系统的功能特点。结合分析国内平台管理系统与国外船舶自动化系统的差距,为下一步国内综合平台管理系统的发展提出了一些建议。     

潜艇管理系统的创新设计

舰艇管理系统（平台管理系统和作战管理系统）的设计师们一般都将设计重点放在技术问题和系统综合方面。如今，随着世界各国海军希望进一步缩减人员编制（相应也缩减总的运行费用），人员本身也已经成为舰艇设计的主要参数，这就意味着管理系统的设计师们应该更加重视人的因素。实际上，人的因素综合（HFI）如今已成为管理系统工程中重要的组成部分。介绍了DCN公司如何将传统的舰艇管理系统设计方法发展成为整体综合设计方法，以及如何将全舰管理系统既看作平台系统，同时也看成是作战系统。     

用于综合平台管理系统的新技术

法国海军的综合平台管理系统（IPMS—Integrated Platform Management System）使用了当今先进的技术并预备让它兼容未来的技术。该系统由工业设备组成，可以提供有效操作所必需的所有功能。目前不断出现的新技术还将使该系统有更显著的改进。本文的目的就是介绍综合平台管理系统怎样处理这些新技术。第一部分包括对综合平台管理系统的介绍，展示了综合平台管理系统的功能及其物理和软件的体系结构，并显示了如何改进这一系统。第二部分的目的是考察综合平台管理系统已经适宜采纳的新技术。特别介绍了几项在实验中已经有所改进或在船舶的其它工业领域已应用广泛的技术。需特别指出的是多媒体、人工智能和现场总线技术。多媒体对于远程视频监视、内部位置通讯和维护过程的支持都有积极的作用。人工智能可以应用于故障预报、损伤诊断或精密复杂的报警管理。现场总线的应用促进了智能传感器和执行机构的普遍使用，它也是减少成本的一个主要推动力。第三部分介绍一个管理平台的新概念。通过介绍了未来的控制台，来阐明这一概念。     

提升平台管理能力的技术

舰船现代化平台管理系统(PMS)已经具备对舰船的机械和辅助系统进行严密监视的功能，预计下一代平台管理系统将会更先进，几乎所有的设计都具有自动化功能，甚至舰船的一些消防功能。典型的舰船新一代装备就是集成平台管理系统，该系统已由CAE USA公司为美国海军下一代驱逐舰DD(X)签约开发。     

国外舰艇平台管理系统综述

舰艇平台管理系统是对舰艇平台的推进系统，电力系统、损管系统和辅机系统进行集中监视，控制和管理的高度自动化系统，旨在提高舰艇平台的自动化程度，减少舰艇平台的保障人员，降低舰艇寿命周期成本费用，本文重点介绍国外海军发达国家的舰艇平台管理系统的研制情况，为我国研制舰艇平台管理系统提供借鉴。     

集成平台管理系统(IPMS)及其基于状态的维修系统(CBMS)初探

国外先进海军舰艇集成平台管理系统是舰艇平台自动化、信息化高级发展的产物,它为提高舰船战技术性能和完成使命任务的有效性提供了先进技术基础,同时也为现代维修保障技术在平台各装置和系统上的应用提供了前所未有的契机.文章概要介绍了国外先进集成平台管理系统的结构和组成,着重探讨了开放型结构的基于状态的维修系统的组成和应用.     

钻井平台综合信息系统体系结构研究

钻井平台综合监控管理系统是钻井平台上实施信息管理、综合监控、系统操控和平台安全监管的集成系统。系统将分散设备的有关监控、操控等功能进行集成,构建一个高度信息化、自动化的集成系统,实现平台操控自动化。目的是对钻井平台信息的集中监视和管理,提高平台的安全性与经济性。通过参考海洋平台综合监控系统、综合船桥等系统,提出了钻井平台综合监控管理系统,建立了系统的三维体系结构,填补国内在该领域的研究空白。     

钻井平台综合监控管理系统体系结构研究

钻井平台综合监控管理系统是钻井平台上实施信息管理、综合监控、系统操控和平台安全监管的集成系统。系统将分散设备的有关监控、操控等功能进行集成,构建一个高度信息化、自动化的集成系统,实现平台操控自动化。目的是对钻井平台信息的集中监视和管理,提高平台的安全性与经济性。通过参考海洋平台综合监控系统、综合船桥等系统,提出了钻井平台综合监控管理系统,建立了系统的三维体系结构,填补国内在该领域的研究空白。     

舰船综合平台管理系统研究

提出了舰船综合平台管理系统的实施目的及意义,主要分析了该系统的体系结构,详细介绍了三层系统模型各组成结构的功能,最后展望了舰船综合平台管理系统的未来发展趋势及应用前景.     

《船舶安全检查管理系统》研制技术

《船舶安全检查管理系统》由公司安全检查、PSC检查、FSC检查和管理员设置4个子系统组成。介绍了系统的硬件构成、软件结构及系统功能，该系统有利舰艇安全技术管理的科学化、系列化、业务化和自动化、且有广阔的推广和应用前景。     

美国全电力战舰发展现状及展望

舰船综合电力系统是一种新型的动力系统,它将舰船原动机能量完全转换成电能,同时提供推进用电、高能武器用电和全舰其他负载用电的电能综合利用与统一管理。各主要海军国家先后确定在新一代作战平台上采用综合电力系统。本文介绍了美国全电力战舰发展历史、现状,"海军下一代"和"海军后下一代"舰船的发展方向和面临的技术挑战。该研究对我国发展全电力海上作战平台,制定下一步发展规划具有借鉴意义。     

船用捷联惯性导航系统研究

概述了捷联惯性导航技术的数学模型、基本原理以及与传统平台式惯性导航系统比较的优势,介绍了美国等发达国家船用捷联惯导系统的装备概况,展望了捷联惯性导航系统在我国海军的应用前景。     

舰艇综合平台管理系统基本结构分析

舰艇综合平台管理系统通过计算机网络对舰艇平台的推进、电力、操纵以及损管等机械装置和分系统进行集中监视、控制和管理，可以优化平台系统操作效率，减少操作维护人员，降低舰艇全寿命周期费用。综合平台管理系统已在国外舰艇中得到广泛应用。分析了舰艇综合平台管理系统的几种基本结构，并给出了几个典型应用实例。     

基于实时以太网的电力推进船舶IPNCS设计

针对现场总线技术在综合电力网络控制系统中应用的不足,设计了将基于实时以太网的网络控制系统植入综合全电力系统的模型。通过增加软件调度层并在线确定优先级的方法,确定实时节点占用信道的顺序,克服了现场总线技术缺点的同时解决了以太网本身的实时性问题,符合电力推进船舶综合全电力系统的要求及其发展趋势。仿真结果证明了结论的有效性。     

以创建世界一流船厂为目标的一体化管理体系

介绍了上海外高桥造船有限公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系产生的背景，描述了三大管理体系整合的主要内容和实施过程，通过一体化管理体系的建立和实施，简化了文件、优化了流程、实现了管理的一体化，提升了企业的综合管理水平。     

一种基于PLC的主机遥控系统设计

该型主机遥控系统是为海军配套开发研制的舰船主机遥控系统。系统主控制器采用德国西门子公司的可编程控制器。系统具有可靠性高、适用范围广、功能扩展容易及使用方便等特点。现以PA为控制对象论述该系统的构成及功能。     

基于UML的舰艇综合通信监控系统的设计与实现

新型舰艇综合通信系统以SDH光环网构成的宽带传输交换平台为交换承载媒体、设备控制单元为外通设备控制节点,实现了各种用户设备、终端设备和信道设备的接入、控制、交换、传输和管理的统一,达到内通和外通业务融合,满足了海军对现代战争新型综合指挥通信平台的需求。基于面向对象方法的舰艇综合通信监控系统充分运用了UML的开发思想,实现了对舰艇综合通信系统功能的需求。随着舰艇通信设备的陆续更新、通信体制的不断发展,通信监控软件经过不断升级,软件的可靠性和可重用性得到了检验。     

OPC技术在船舶综合平台管理系统中的应用

将平台系统的集成作为研究目标,采用OPC技术将以太网和现场总线进行集成,提出了Vxworks嵌入式操作系统下的OPC数据存取服务器对象设计方案,实现了基于OPC技术的综合平台管理系统,最后通过试验,测试了该系统的可靠性和实时性。     

基于ECDIS和AIS的船舶综合信息服务系统的开发

阐述了开发基于ECDIS和AIS的船舶综合信息服务系统的必要性,以海上交通工程理论和用户需求为依据设计了该系统的拓扑结构和功能结构,在此基础上进一步介绍了AIS数据采集子系统、ECDIS子系统、数据分析及实时查询子系统、系统管理子系统、日志/监控子系统,详细论述了数据传输、数据库与数据仓库、信息显示和显示控制等关键技术。该系统的实施为航运企业、海事主管机关、研究机构提供了一个综合信息平台,实践证明该系统具有良好的实用性和广阔的应用前景。