2009年工信部工业行业标准复审结果

按照工信部工业行业标准复审计划,工信部现已完成了工业行业标准的复审工作,并于2月份公布了复审结果,其中与摩托车相关的继续有效的行业标准共12个（见表1）,需要修订的行业标准36个（见表2）,废止的行业标准有4个（见表3）。     

2006年摩托车行业标准制定、修订情况

2006年,与摩托车相关的标准制定、修订情况比较多,其中摩托车行业批准发布的国家标准、行业标准,标准的制定、修订情况及相关的报批及推荐标准如表1～表4所示。     

工业和信息化部近期批准发布的摩托车行业标准

2011年12月31号,工业和信息化部批准发布了1081项行业标准,其中与摩托车有关的标准如下表所示。     

土耳其公布对我国摩托车保障措施复审终裁结果

近日，土耳其外贸署发布27492号公报，公布了对我国包括摩托车在内的部分产品的保障措施复审案的最终调查结果，宣布自公告之日起摩托车继续实施为期3年的保障措施，征税方式如下。     

消防摩托车行业标准发布

近日，公安部技术监督委员会批准发布了消防摩托车的强制性行业标准GA768—2008。 消防摩托车是车体装有消防灭火装置的摩托车。消防摩托车适合扑救在高速公路、高架桥、隧道等城市道路上发生的交通工具火灾及道路狭窄的老城区和乡村建筑发生的初期火灾，弥补了消防车因车型较大等原因不能及时到达现场扑救的不足。     

2003年我国摩托车推荐性行业标准制修订表

标准项目名称制定或修订起止年限技术委员会或技术归口单位主要起草单位采用国际标准/国外先进标准编号代替标准序号摩托车和轻便摩托车催化转化器耐久性试验方法摩托车和轻便摩托车产品设计图样的基本要求制定12003.01~es2004.12」摩托车分委会制定{2003刀1一2003.121摩托车分     

中国摩托车工业任重道远

祖国60年辉煌成就，有我们摩托车行业的一份贡献。在我们为祖国光辉成就感到骄傲的同时，也为我们摩托车行业感到自豪。     

2008—2009财年印度摩托车行业稳中有升

印度汽车工业协会（SIAM）4月8日公布的数据显示，2008--2009财年（2008年4月～2009年3月）印度摩托车行业基本保持了稳中有升的发展势头，只有三轮摩托车的销量有小幅下降。     

2000年摩托车工业总产值755．1亿元

近年来，由于国家推行积极的财政金融政策、扩大内需、拉动消费、鼓励出口，摩托车行业出现良好的发展势头。2000年摩托车产销再次突破千万辆．产销率达99．7％。出于市场竞争激烈，各企业为增加市场份额，纷纷采取降低价格，使摩托车及配件的纯利润下降，摩托车工业总产值也随之下降。2000年摩托年工业总产值(1990年不变价)为755．1亿元，同比下降3．9%。中摩托车整车企业总产值为689.7亿元，摩托工业车现价总产值为603．3亿元，同比下降3．4％。     

1999年摩托车工业总产值785．8亿元

1999年由于国家推行积极的财政金融政策、扩大内需、拉动消费、鼓励出口，摩托车行业出现良好发展势头，产销再次突破千万辆．产销率达99．1％。1999年摩托车工业总产值(1990年不变价)为785．8亿元．比1998年增长22．4％．其中摩托车整车企业总产值为663．9亿元．比1998年增长19．8％，摩托车工业现价总产值为624．3亿元．比1998年增长17．3％     

我国摩托车工业现状与未来发展

"十五"期间,政府主管部门加大了对摩托车行业的清理整顿力度,实施了"生产准入"制度和3C 认证制度,但仍没有改变我国摩托车工业大而不强的现状。城市禁摩制约了摩托车技术创新。新标准法规的推出也不能真实地促进行业的技术进步。特别是近一段时间原材料价格猛涨,吃掉了消费税下调的补偿。经销商和用户期待摩托车降价的心理影响了购销车的愿望。加之道路交通管理法的实施,各地区加大了对摩托车牌证审验和养路费管理,加大了摩托车使用费用,一些原有摩托车的用户低价出让摩托车。相反,电动助力车按非机动车管理促进了发展,不仅争夺了摩托车的城市消费市场,而且在道路条件好的乡镇,电动助力车也出现了旺销的势头。我国西部地区摩托车市场潜力较大,但目前的经济发展相对滞后,     

2009年上半年机动工业车辆行业概况

一、2009年上半年世界机动工业车辆行业概况（据世界工业车辆统计） 2009年上半年世界机动工业车辆销售量为275087台,与上年同期的491920台相比,下降了44．08％。欧洲上半年销售量106530台,下降50．17％;美洲为67699台,下降40．44％;亚洲为90532台,下降37．09％;非洲为4756台,下降41．28％;大洋洲为5570台,下降55．23％。     

2009年摩托车行业6大猜想

2008年,摩托车行业在内忧外患中走过了全年,这一路艰辛,全行业都有着切身的体会。2009年的路依然荆棘丛生,摩托车行业该怎样走,又将走向何方,引发了业内人士的众多猜想：行业能否顶住重重压力,使产、销和出口在既有基础上更上一层楼;政府能否继续加大扶持力度,在政策上再度倾斜,帮助摩托车行业渡过时艰;漫长而曲折的“解禁”之路在2009年能否峰回路转,在这一年找到突破口……未来虽然充满不确定性,我们不妨大胆猜想……     

燃油税给摩托车工业带来什么

开征燃油税是近几年来大家议论的热点话题,业内有关人士对此十分关心。近日,国家财政部部长项怀诚透露:为确保全年预算任务圆满完成,燃油税、车辆购置税实施方案等各项准备工作已基本就绪,下半年将择机实施。这一消息虽然在人们的意料之中,但随着国内油价的大幅上涨,对整个汽车工业、摩托车工业还是产生了巨大震动。燃     

隆鑫进入重庆工业企业前十强

在近日揭晓的2006年度重庆工业企业50强排行榜中,隆鑫集团名列第9位,较上年跃升2位,成为重庆摩托车行业唯一进入前10名的企业。自2002年底成立以来,隆鑫集团迈出了跨越式增长步伐。2006年工业总产值超70亿元;摩托车产销