电力节能降耗技术研究综述

随着电能消耗不断增加,导致电力缺口越来越大,在电力领域实施节能降耗是发展我国经济的必由之路。文中从早期电网系统规划、加强电力设备和电网改造、使用环保节能产品、需求侧管理等方面提出了节能降耗的技术措施,确保电力资源的可持续发展。     

浅析全回转拖轮节能降耗措施

文章根据港作拖轮工作的特殊性,结合湛江港全回转拖轮管理的实践经验,从多个角度提出了港作拖轮节能降耗具体措施,拓宽了节能降耗途径,从而提高企业的经济效益和竞争力,为同类型船舶的节能降耗工作提供参考。     

推进节能降耗 建设绿色港口

阐述我国港口节能降耗工作中存在能源利用率偏低、节能降耗经费不足、缺乏系统的节能工作机制等问题,分析当前促进节能降耗工作面临的有利条件和形势,介绍RTG变速柴油机、RTG油改电、LED照明、船舶岸电供电等节能技术,提出加强节能改革建议:充分发挥政府引导作用,调动港口节能积极性;加强港口精细化管理,优化流程,降低能源消耗;加强技术改造,推广节能设备;提高全员参与意识,健全企业节能机制;充分利用港口协会平台,加强节能技术交流与推广。     

探寻绿色航运之路——青岛远洋运输公司节能降耗工作纪实

节能降耗是缓解中国资源约束的根本出路,也是提高企业自主创新能力的重要着力点。青岛远洋运输公司非常重视节能降耗工作的开展,员工节能意识日益增强,公司节能工作一步一个脚印扎实推进,连续多年获得交通部、省、市节能先进企业奖。     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

上海港节能降耗技术的研究与应用

为响应国家"节能减排"号召,促进上海港健康持续发展,上港集团积极开展港口节能降耗技术的研究和应用.对上海港近年来所进行的RTG油改电、混合动力RTG、门机变频改造及高杆节能灯等节能降耗技术进行总结,供港口同行参考.     

岸桥节能降耗技术改造

当前,港口业快速发展,集装箱船舶大型化引发港口业竞争日趋激烈,港口配置的岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）不断朝自动化、现代化、机械化方向发展,能源消耗日益增加.近年来,我国大力推行节能降耗,港口节能成为交通运输部落实节能减排工作的重点之一.为降低运营成本,提高竞争力,各港口越来越重视节能降耗工作.本文以大连港各集装箱码头为例,介绍岸桥节能降耗技术改造方案,以期为其他港口集装箱码头岸桥节能改造提供借鉴,加快打造绿色港口.     

节能降耗是船舶修造企业的必修课

文章主要依照《中华人民共和国节约能源法》,针对我国船舶修造企业的实际情况,分析了近年来在节能降耗方面的发展变化,提出了船舶修造企业实现节能降耗目标的着眼点和相应措施.     

RTG节能研究

在分析RTG能量流向的基础上，探讨RTG节能降耗的途径，指出推广使用ERTG，轻型RTG，绿色RTG和经济型RTG，特别是优化匹配RTG内燃机与机构特性，同样能取得明显的节能降耗效果。     

RTG节能研究

在分析RTG能量流向的基础上,探讨RTG节能降耗的途径,指出推广使用ERTG,轻型.RTG,绿色RTG和经济型RTG,特别是优化匹配RTG内燃机与机构特性.同样能取得明显的节能降耗效果.     

浅谈港口集装箱堆高机的节能减排

从3个方面介绍了集装箱堆高机节能减排的一些做法。主要是合理的定期保养,故障排除和液压系统节能。效果显著。     

BM皮带机减速节能改造

为进一步节能减排,通过PLC程序修改,实现BM皮带机减速,并通过理论计算验证节能效果。分析港口BM皮带机在生产实际中存在的问题。从电气方面入手,介绍改造方案。改造完成运行良好,节能效果显著,为生产带来了一定的帮助。     

场桥“油改电”后续节能方案

为在场桥“油改电”后进一步节能,对使用市电中的节能问题进行研究.着重探讨回馈电网节能,蓄能节能改造,待时能耗节约这三种“油改电”后的节能方案.可供参考.     

GE节能控制技术在RTG中的应用

RTG既有很好的机动灵活性一面,又有使用成本高的一面,降低其能源消耗是许多港口企业一直以来努力的方向。目前已经有了多种的RTG节能方式,都具有较好的节能效果。经与上海港口机械制造厂和GE公司进行探索和研究,最终选用了发动机随负荷变化而实时调速的节能控制技术,该控制技术已取得了明显的节能效果。     

轮胎式集装箱起重机低成本节能改造及效果分析

在“油改电”之后,为进一步节能,又进行两项低成本的改造,即吊具节能改造和投光灯自动控制节能改造.详细介绍这两项改造的做法.对实施后的节能效果和优缺点进行阐述,可供业内同行参考.     

浅谈海南港航控股有限公司节能减排

节能减排是国家的一项基本国策,介绍了海南港航控股有限公司,节能减排的成绩,分析了现状,指出了问题。对未来节能减排工作提出了8点建议。     

基于IGBT模块技术的港口节电应用

为解决高杆灯超标的热能损耗,保护电器装置,对照明线路进行了改造.使用了基于IGBT模块的节电技术.介绍了基于IGBT模块节能技术的原理,对应用对象作了具体分析.着重介绍了应用基于IGBT模块的节能技术的设计和实施.该技术取得良好的效果,有在港区推广的价值.     

港口场地高架电网质量改善的新方法

在对港口机械进行节能减排的同时,为优化电网能耗,设计了四象限变频。详细分析四象限变频模式,并介绍LCL滤波器。设计了四象限变频器+LCL滤波器模式,以有效提高港口电网质量。测试结果证明,应用于港口RTG的新型节电方法,在净化电网、提高电能利用率方面,效果良好。     

皮带机高压电机节电研究

为进一步节能减排,以秦皇岛港皮带机高压电机为研究对象,研究出新的节能方案。分析高压皮带机应用与节能现状。介绍采用新型神经网络的节能方案和工艺技术路线。改造后,优化了用电环境,节能效果显著。     

集装箱码头牵引车“一头多挂”技木及其工艺研究

“一头多挂”的运输方式，具有提高效率、节能减排、减少人员等优势。公司试行了这种新的运输方法。介绍了“一头多挂”车辆的新参考的技术依据，两种“一头多挂”车辆的技术性能。对“一头多挂”车辆与普通单挂车辆的油耗作了比较。该试行取得了成功。