跨既有铁路线大跨连续梁桥转体施工与控制技术

连续梁转体施工避免了施工过程对既有铁路的运营干扰,减小了既有铁路线安全运营风险。针对工程施工难点,介绍了转体系统组成以及转体施工关键技术。并通过有效的施工监控以及准确的不平衡承重试验,使梁体在转体过程中始终保持平衡,保证了转体过程安全顺利,同时也确保了转体到位后主梁的合龙精度。     

某桥梁转体系统的局部应力分析

以某转体施工桥梁为对象,采用有限元方法研究分析了转体系统的混凝土局部应力情况。研究表明:该桥梁转体系统的混凝土局部应力均满足规范要求。计算结果已为该桥梁转体系统的设计提供依据,其分析方法可为同类结构提供参考。     

小榄水道特大桥钢管混凝土拱竖向转体施工设计与分析

小榄水道特大桥为中承式钢管混凝土拱桥,采用"先梁后拱"、竖向转体施工方法。笔者主要介绍竖转体系、缆索吊装系统、锚固系统、竖转实施及其施工要点,以期为同类桥梁施工提供参考。     

大里营铁路刚性索斜拉桥的转体施工

介绍了秦皇岛大里营刚性索铁路斜拉桥转体，就位的施工设计及实施工艺。并对转体球铰的预制安装，转体、牵引系统和滑道的设置，转体时摩擦系数的取等方面提出了自己的见解。     

马官营特大桥上跨成昆铁路桥梁转体施工技术研究

桥梁转体施工是解决新建高速公路与既有铁路"公铁交叉"问题的主要技术措施之一,该技术可以最大限度地减少桥梁施工过程对既有铁路运营干扰,因而得到工程界的青睐,但是桥梁转体施工过程中的风险不容小觑。合理的转体系统组成以及转体施工关键技术参数是确保桥梁转体施工成功的关键。本文以武易高速马官营特大桥上跨成昆铁路施工为例,结合施工现场与转体跨线桥施工的特点,对转体跨线桥桥梁施工的转体系统组成以及转体牵引力、设备配置进行探究。工程实践表明:由于采用技术措施得当,转体跨线桥工程如期如质完成,并为类似工程提供了参考。     

新岭大桥转体工艺的设计与施工

以新岭大桥为例，介绍转体桥工艺的设计与施工，阐述转体牵引系统的方案并进行比较以及施工中应注意的问题。     

杭州石大路大桥转体施工工艺研究

杭州石大路大桥为一座上承式拱桥,跨径组合为88+160+88 m,采用水平转体施工,转体角度26°,转体重量16800t,在同类型桥梁中其转体重量位居世界第一.该文主要介绍转体施工中上下球铰、滑道、牵引及助推系统等的设计,并对转体施工进行了监控计算.该桥梁的成功转体合龙对以后同类型桥梁的转体施工具有一定的技术指导作用.     

大型球铰在石景山高架桥转体施工中的应用

结合北京石景山南站高架桥主桥转体系统施工．介绍大型球铰在转体施工中的应用。     

桥梁施工连续梁转体的施工技术

以小新存双线大桥的施工设计为例,对连续梁转体施工技术进行了探讨,详细介绍了连续梁转体的安装、T梁结构的施工等内容,取得了良好的施工效果,具有一定的借鉴价值。     

T型刚构桥梁转体系统设计理论研究

本文结合杨凌大道上跨陇海铁路转体施工工程,对公路转体系统的设计、转体球铰的计算方法进行了详细的研究,并给出了一些经验性参数。在实际应用中,该转体系统设计安全、有效,为转体施工工程设计提供了依据。     

非对称独塔混合梁斜拉桥转体施工关键技术

吉林四平市东丰路上跨铁路立交桥为(169+90)m非对称独塔单索面混合梁斜拉桥,该桥跨越15条既有铁路线,11号墩主跨侧钢梁(长145m)和边跨侧混凝土梁(长78m)采用平面转体法施工。施工时,先进行转体系统施工,转体系统施工后平行于铁路线方向采用支架拼装(浇筑)梁体;对转体结构进行顺桥向和横桥向称重;根据称重结果在主跨侧距离11号墩26～140m范围内进行压重(压重荷载为48.8kN/m);结构配重后进行转体施工,经试转、正式转体和精调对位后完成转体施工。     

沪杭客专海杭特大桥上承式拱桥转体施工关键技术研究

对沪杭客专海杭特大桥上跨石大公路88m+160m+88m自锚上承式拱桥的转体施工关键技术进行研究。通过对桥梁进行称重、试转试验,验证了转体系统的可靠性,为正式转体提供了科学依据。并对转体系统关键构造及工序提出了改进措施,保证了该桥顺利施工。     

桥梁转体施工方法在我国的应用与发展

简要介绍桥梁转体施工方法的发展历史和该方法在我国的应用与发展概况，阐述转体施工法关键技术问题，并给出几座桥梁转体施工的实例。     

松江玉树路跨线桥转体施工技术

玉树路跨线桥是上海市建成的第二座采用转体施工的桥梁，主桥为(32 70 32)m三跨空腹式连续刚架。本文通过阐述该桥在施工中转盘制作、平衡计算、转体推力验算、转体实施控制等，充实并完善了转体施工技术在工程实践中的应用。     

武汉市姑嫂树路高架桥转体平台墩仿真计算

为检验武汉市姑嫂树路高架桥转体平台墩结构和转体施工的安全性,对该桥转体平台墩的施工过程进行仿真分析.采用通用有限元分析软件ANSYS分别建立63号、64号墩(墩身、横梁、桩基础、承台及转体系统)分析模型,分析施工过程中结构的受力及变形.分析结果表明:在施工全过程中转体平台墩墩身及横梁结构受力及变形合理,结构安全;横梁纵向弯曲预应力有效地将M形转体平台墩中墩柱部分竖向力转移至两边墩柱上,使3个墩柱竖向力分配相对均衡;横梁预应力随上部结构施工进度分阶段张拉,使转体平台墩受力均匀且渐变,验证了在转体平台墩横梁上进行超大吨位高空单球铰转体的结构安全性.     

转体施工工艺

为减少上跨结构施工对运输繁忙的通航河流(或铁路)的影响,采用转体施工工艺,转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。     

一种刚架拱桥自平衡转体施工方法

桥梁自平衡转体是利用结构自身重量的相互平衡，利用结构的永久配筋部分或全部取代转体施工过程中的临时扣索和背拉，从而最大限度地简化施工工艺，提高施工安全性并降低施工成本的转体施工工艺。结合广东省道１９６０线改建工程中新寨大桥的设计，介绍了一种刚架拱桥自平衡转体施工方法。     

郑州中心区铁路跨线桥超大吨位转体施工技术

郑州中心区铁路跨线桥跨越京广、陇海客运线共7条股道的120 m梁段采用转体法施工,转体总重量为171 000 kN,从转体工程概况、转体体系施工、转体施工准备及转体施工过程等方面对该桥转体施工技术要点进行了介绍.     

基于新式撑脚的宽幅超重桥梁转体施工工艺及力学性能研究

由于外部极端荷载以及结构固有缺陷的双重影响,传统桥梁转体施工中仍然存在转体姿态调整困难、撑脚与滑道突然卡死等工程难题。依托宁梁高速公路跨京九铁路立交桥,研发了一种高程自调节滚轮式撑脚系统,助力宽幅超重桥梁的转体施工。新式撑脚结构的使用不仅简化了转体桥梁施工工艺,而且在转体工程中通过位移实时监测与闭环控制,实现了桥梁转体姿态的自动调整,降低了转体桥梁的施工风险。有限元分析结果表明:新式撑脚的强度和变形满足规范要求,具有较好的安全储备。     

贵州首座转体3850t大桥施工进展顺利

贵州省第一座采用有平衡平面转体施工，转体重量达3850t的小兴浪大桥，下盘基础已经施工完毕，目前施工进展顺利。