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缪岩 《减速顶与调速技术》2004,(1):32-32
减速顶在我国诞生运用30年来,已得到非常迅速的推广运用,目前减速顶已经成为铁路运输生产中不可缺少的重要调速和保证运输生产安全的设备之一,随着铁路实施跨越式发展的战略,机制改革不断深入发展,以及实行资产经营责任制、主辅分离、减员增效等措施的出台,加之最早投入使用减速顶的一些站场到今天已经安装使用了有二、三十年之久,因此,如何科学地对减速顶进行管理 相似文献
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结合信号维修模式对当前高铁的维修模式进行了初步分析,结合维修分级法分析综合维修的可行性,对综合维修的实施进行分析和展望。 相似文献
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王正军 《电力机车与城轨车辆》2012,(1):78-81
文章以现代维修理论为依据,结合大秦线重载机车运用的实际情况,全面阐述HXD系列电力机车的维修方式,提出了采用以"预防性维修"为主要维修方式,以"状态修"为辅助维修的手段,达到提高机车检修效率和运用效率的目的。 相似文献
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文章以现代维修理论为依据,结合大秦线重载机车运用的实际情况,全面阐述HXD系列电力机车的维修方式,提出了采用以"预防性维修"为主要维修方式,以"状态修"为辅助维修的手段,达到提高机车检修效率和运用效率的目的。 相似文献
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通过对青藏线格拉段的特殊性和线桥维修养护难度的分析,提出了适合该线的线桥维修养护的修程修制,以及运营管理模式和机构设置。 相似文献
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黄乌石 《铁道标准设计通讯》1995,(8):48-49
地方铁路设置综合维修所的优越性铁道部第四勘测设计院设备处黄乌石随着改革开放的深人及国民经济的迅速发展,铁路运输已远远不能满足需要,“要致富,多修路”,铁路的快速修建成为当今全国人民的迫切愿望。除了国家花大力气投人大量资金外,各省也纷纷成立了地方铁路开... 相似文献
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新乡工务段对线路维修管理实行“修养”分开,深化“天窗修”管理,将影响设备稳定的作业项目全部纳入“天窗”点内实施;强力推行作业“零”误差理念和“一、二、三”线路检查法,精细打造“零缺陷”线路;针对线路局部道床板结、连接零件损伤、几何尺寸超限等趋向性病害,实施“单项修”,提高线路的平顺度;加大站专线设备的人力和物力投入,对管内站专线设备进行“拉网式”检查,建立“站专线设备问题库”,使正线与站专线设备质量得到均衡提高。 相似文献
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赵彦峰 《现代城市轨道交通》2011,(4):43-46
城市轨道交通的安全运营离不开质量良好的车辆保障。优化维修模式和维修组织、合理配置人力资源、加强物资管理,是车辆维修体制优化调整的主要内容,也是目前降低车辆维修成本、提高检修效率的重要手段。通过对广州地铁车辆维修体制的研究与分析,探讨维修体制优化内容和具体措施。 相似文献
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地铁车辆维修模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
宗清泉 《城市轨道交通研究》2007,10(5):65-67
通过分析南京地铁现有车辆的维修模式(定修以下修程),结合香港地铁的维修模式,从提高车辆利用率角度引用"维修窗"的概念,探讨适合现状的新车辆维修模式. 相似文献
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随着高可靠性技术及容错技术研究的不断深入,计算机技术在航天、交通等工业控制领域有了广泛的应用,但在铁路信号联锁方面,各国态度慎重.主要原因是信号联锁在控制上要求特殊,既要全天候工作,又要保证安全、可靠和稳定的运行.因此,计算机在信号联锁方面的应用起步较晚. 相似文献