加速建设综合业务接入网开放多媒体业务

在铁路通信三年攻坚战过程中，应重视地区数字岛－接入网建设，并应以适于多媒体业务的综合业务接入网作为实施目标，作为铁路通信在市场取得竞争力的基础信息设施。     

综合业务接入网在铁路通信中的应用

综合业务接入网在铁路通信中得到了广泛的运用，本文介绍了接入网的基本概念，以及在铁路通信中的具体应用。     

GPON接入技术在铁路班组信息化建设中的应用探讨

介绍铁路班组信息化网络的现状,对近、远期班组信息化业务需求进行分析,阐述无源光网络(PON)技术在铁路班组信息化建设中的技术优势。结合铁路班组信息化工程实践经验,论述光纤到班组解决方案的设计思路,并对吉比特无源光网络(GPON)技术在铁路专网综合视频监控、应急通信接入等领域的应用进行展望。在保护既有投资的情况下,GPON技术可快速部署现代化、可视化和移动化的下一代铁路通信光纤接入网,助力全路班组信息化建设。     

铁路车站2M带宽光纤接入网应用探讨

铁路车站接入网是当前铁路通信中的热点,主要介绍我国当前车站光纤接入网发展的现状,并对光纤接入网的业务应用与系统实现进行探讨.     

张怀接入网系统与维护

铁路通信传输系统基本分为3层,第1层为长途传输层,第2层为长途及区段遥控传输层,第3层为区段及地区传输层,第3层也是接入网需解决的业务点.张家界至怀化光接入网作为铁道部第1条接入网系统,在我段投入运营已有几年,采用ZXA10综合接入网,解决了目前窄带业务的需求,能提供语言、数据和图像3种业务的综合接入,主要完成信号的复用、交叉连接和传输功能.系统由光线路终端(OLT)、光网络单元(ONU)及光线路传输系统构成,能提供V5、Z、2B+D(30B+D)、X.25、V.24/V.35等接口,及POTS、ISDN、PSPDN、DDN等业务.     

铁路审计管理信息系统分析与设计

本文结合审计信息化建设发展趋势,对铁路审计管理信息系统进行全面的分析与设计。文章通过对铁路审计业务现状和业务需求的分析,结合信息化规划,提出系统建设规划,描述了铁路审计管理信息系统的设计思路、体系架构,结合行业特点提出系统功能框架以及在系统建设过程中需要解决的问题,充分利用信息技术提升铁路审计工作效率。     

PTN技术在铁路通信系统中的应用分析

分析了铁路通信传输网、接入网的技术现状及未来要承载的业务需求;介绍了PTN技术的特点,并对铁路通信系统采用PTN技术的可行性和前景进行了研究。     

深圳都市圈城际铁路调度通信系统研究

建设一个一体化调度指挥的通信系统,是当前深圳都市圈城际铁路建设的重点工作。在分析国家铁路和地铁调度通信系统方案及特点的基础上,结合深圳都市圈城际铁路网的建设和运营规划,从通信系统建设应用角度分析了深圳都市圈城际铁路网的建设需求,提出基于业务与承载分离原则构建其调度通信系统。即：采用仅支持数据功能的LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)作为无线通信承载系统,采用基于关键业务通信机制的MCX(MCPTT(关键语音)、MCData(关键数据)和MCVideo(关键视频)的统称)方案作为调度通信业务系统,以满足深圳都市圈城际铁路线间互联互通和自主运营的要求。     

武广高铁CIR设备的故障分析与维护

正机车综合无线通信设备(CIR)是为了适应铁路GSM-R的建设和发展构建的新型铁路专用无线通信设备,具有调度通信系统功能、通用数据传输功能,可根据承载业务需要提供通用分组无线服务业务(GPRS)数据     

萧甬铁路电气化改造中通信网的思考

为满足电气化铁路对铁路通信的要求,萧甬铁路有限责任公司对管内的通信网络进行改造,新设SDH622Mb/s光纤接入网系统、铁路数字专用通信系统,新建电视电话会议系统,发展ADSL宽带业务。萧甬专用网与公网采用中继方式,并保留与电信公网的模拟中继联接。通信网改造后萧甬铁路通信网与铁通联网,可满足萧甬铁路调度系统、客票系统、红外线轴温、信息系统等信息传输和安全的需要。     

接入网故障分析思路及典型案例

铁路专用通信网中常用到接入网传输业务，如专用电话、闭塞电话、区间通信、MIS联网等。现将接入网日常维护和故障处理过程中积累的一些经验，介绍如下。     

GPRS网络地址及路由策略应用研究

正随着我国铁路GSM-R通信网的建设和逐步投入使用,铁路专用通信技术取得了巨大进步,承载了越来越多的业务。其中,铁路通用分组无线服务业务(GPRS)网络承载的多种专用通信业务是我国铁路的创新点,将移动通信、IP通信、移动IP等通信领域内的发展方向与铁路专用通信紧密结合,并针对铁路业务进行优化,为铁路运营提供了更好的技术保证。     

关于举办铁路信息化建设青年科技研讨会暨中国铁道学会第九届青年学术会议的征文通知

1 会议主题发挥青年优势,加强科技创新,推进铁路信息化,带动铁路现代化。2 征文内容铁路信息化“十五”战略重点概括为“112”,即一个龙头,一个基础,二个重点:以运输管理信息系统(含客运管理信息系统)建设为龙头,以适应铁路各信息系统需要的基础平台(通信平台和信息共享平台2层)为基础,以运输收入清算系统和电子商务系统为重点建设内容,有序带动铁路信息化各个方面的建设与应用。与此相关的理论探讨、科技研究、国际动态等论文。3 投稿须知a.原则上论文作者为不超过40岁的青年科技工作者。b.论文要求:符合主题,内容充实,学风严谨,反映2000年…     

铁路用户接入网探析

铁路用户接入网是当前铁路通信发展的重点和热点。文中论述了铁路用户接入网的概念、理论和特点，介绍了光纤接入网及其在铁路上的应用。并对规划和发展铁路用户接入网的一些问题进行了分析和探讨。     

浅谈铁路应急通信

目前既有铁路应急通信系统已不能适应铁路发展及抢修的需要，因此需要一个能够迅速、安全、保密、准确、畅通的实现应急通信的业务的通信平台。本文对铁路应急通信现状及新型应急通信平台的组成、组网及运用和系统功能进行了介绍。     

立足铁路服务运输——铁通成立一周年做出重要贡献

成立铁通,人们曾经担心,铁路通信系统与铁路实施行业性剥离,铁路通信建设资金的投入会不会减少?,铁路通信的质量会不会降低?铁路的正常运输会不会受到影响?一年过去了,铁通关于“立足铁路、服务运输”的宗旨和“保安全、保稳定、保通信畅通”的原则贯彻得怎么样呢? 铁路通信目前承担着铁路办公电话系统、铁路运输指挥调度电话系统、铁路机、车、工、电(力)、信号等各部门生产管理专用电话系统、客货运输计算机信息联网系统、铁路电视电话会议系统、铁路应急抢险通信系统等信息传输的重任。尤其是铁路运输指挥自动化和数据通信系统,是铁路运输生产的重要环节,在保证客货运输中举足轻重。 铁通公司成立伊始,就把服务铁路明确为自己的天职,提出了为铁路运输服务是公司第一服务的理念,强调铁路通信业务必须按照铁路运输的需要进行调整     

接入网在未来铁路区段通信中的应用

论述了接入网应用于铁路区段通信的可行性、发展趋势及需解决的问题；介绍了接入网在铁路区段通信中的实际应用。     

建设铁路特色的光纤接入网

论述了用于铁路沿线各站的光纤接入网设备的性能要求，建设具有高可靠度的铁路专用通信接入通道的方式，接入网用户接口类型的研究和选择；以上海－符离集、福州－来舟接入网建设实例，介绍了两线的系统配置及其基本原则。     

特殊CTCS-3级区段GSM-R方案设计与优化

正GSM-R网络是我国铁路综合无线通信平台,为铁路提供无线、有线相统一的调度通信、区间无线通话等语音通信业务及调度命令无线传送、无线车次号校核等通用分组无线服务业务(GPRS),为CTCS-3级列控系统(简称C3)提供电路域数据传输等业务。随着我国铁路建设     

应用广泛的中兴ZXA10—NMS集中网管系统

面向中国铁路的中兴ZXA10—NMS集中网管系统,完全按照ITU—T标准、ISO标准以及中国邮电标准设计、并适合铁路特点,可实现多种业务接入的综合管理,可实现同种机型和异种机型的统一管理。其开放式结构设计在开放接口、综合接入、综合业务等方面具有巨大的优越性,越来越受到用户的认可。 中兴ZXA10—NMS的结构 接入网系统的正常而有效地运行,除了本身业务所必须的部分以外,还需要依赖于一套有效的管理机制和系统,才能适应未来网络发展的需要。电信部门在规划和建设接入网的同时,也考虑网管的接口