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Jonikal身出名门,由著名造船工程师Vincenzo Ruggiero设计,意大利名厂Codecasa制造。1997年。当她邂逅了英国前王妃戴安娜后,真正变得蜚声国际,人称“爱之舟”。于是,一场爱情和一场阴谋似乎同时在这艘艇上发生了。戴安娜与Jonikal“见面”两次后,就因车祸去世。与她一起丧命的,是在这艘船上相爱的埃及富商之子多迪。而Jonikal也因为这场惊天动地的恋情,在今天身价倍增。 相似文献
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中国第一艘自己设计制造的52英尺游艇,制造精良、设计新颖,即使现在看来都毫不过时。她的设计制造几乎不计成本,订单的政治意义大于经济意义。 相似文献
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作为领先于全球的豪华游艇品牌——阿兹慕游艇,她始终坚持着“永不停止,不断探求,尽善尽美”的宗旨,在意大利、欧洲以至全世界都受到社会各界名流和成功人士的喜爱。而蛟龙系列是阿兹慕游艇在保留意大利式时尚设计的理念之外,又结合中国人的生活习惯而专门打造的。 相似文献
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在家闲着憋得慌?马上拿起背包,来一场说走就走的旅行。飞机、高铁、长途车,乘坐什么交通工具?你0uT了亲。人家真正的土豪都开游艇啦。 相似文献
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200个泊位的游艇码头、海滨浴场、水上乐园、豪华别墅、五星级酒店、27洞的高尔夫球场、航空俱乐部……这是九龙山庄园董事长李勤夫试图展示在世人面前的一幅画卷或者说是他眼中的“理想国”。为此,他每年需要投入约20亿元人民币。他的宗旨是,“无论什么事情,我要么不做,要做就做同行中最好的!”而李勤夫本人,则是一个忠实游艇玩家。他是Azimut这个享誉世界的意大利名艇品牌的第一名中国客户。目——他正在寻觅一艘超级游艇,因为他需要自己的游艇和自己不同的名车一样各具风情。 相似文献
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2008年,“中国杯”组委会购买了20条博纳多帆船,加上之前的“储备”,总数超过30条,已属于全球最大的单一级别的船队。此外,第二届“中国杯”帆船赛参赛船员来自24个国家和地区,其中不乏有着丰富国际大赛经验的选手及船队,被业界誉为“中国本土帆船赛国际化”的重要标志。作为“中国杯”帆船赛组委会的总经理、中国杯帆船赛管理有限公司CEO,钟勇受到的关注超过了大多数著名帆船赛手。2009年1月初,他接受了《游艇业》专访,对中国帆船运动的未来做出了分析和判断。 相似文献
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全球经济危机的背景下,俄罗斯前首富罗曼·阿布拉莫维奇仍然忙着打造他的第五艘游艇——世界最大私人游艇.将在2009年夏天完工的168米长的“日蚀”号。这一次,预算表上的数字是2亿英镑。阿布分散在欧洲各地的私人领海上,已经停靠着至少4艘私人游艇。等到“日蚀”号扬帆之时,阿布拉莫维奇拥有的游艇长度将超过1100英尺——差不多和世界最豪华邮轮“玛丽女王2号”(Queen Mary 2)一样长,同时超过了爱尔兰海军所有战舰加起来的长度。“大手笔的挥霍与阿布的性恪有关,也源于与他无时无刻的恐惧感。”有媒体分析。 相似文献
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在中国,游艇销售远没有像某些外国游艇制造商期望的那样,如豪华轿车般出现高于全球其它各地的销售业绩。同时.中国游艇俱乐部的发展也并没有象某些媒体预期的那样快速井喷,中国游艇市场怎么了?中国游艇俱乐部发展怎么了?中国游艇俱乐部路在何方?[编者按] 相似文献
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在车展上,800万元可以让你在诸多跑车中挑花眼睛。但来到游艇市场,这个数字的影响力可能就会相对缩水——毕竟全球最贵的汽车也不超过5000万,与超级游艇的价格相差百倍之臣。那么,如果只有800万元,能将哪些进口豪华游艇品牌纳入囊中? 相似文献