共查询到20条相似文献,搜索用时 828 毫秒
1.
各位领导,汽配行业的同仁、朋友们:大家好!我是西安海纳(集团)汽车服务有限公司董事长孙鲁秦。一.汽车工业的迅速崛起带给汽配市场巨大的发展潜力随着汽车市场的崛起,国内汽车保有量在近几年内迅速增长,这为汽车零配件市场的发展提供了发展的空间。随着我国经济的快速发展,国民收入的不断提高,私人购车量呈日益增长态势。上半年,国内汽车销售已超过600万辆,汽车保有量已接近7000万辆。汽车配件及用品自然成为汽车产业链上一块很诱人的利润“奶酪”。 相似文献
2.
心管欧宝素有“欧洲之宝”之美称,但仍是一个不为国内大多数汽车消费者所熟悉的品牌。虽然2006年其进口汽车在国内销售了近4000辆,但这在420万辆乘用车销售之中,只是占千分之一而已,影响寥寥。 相似文献
3.
通用汽车总裁纳曾说:“一个汽车厂商造一辆没有缺陷的车不难,难的是持续不断地制造没有缺陷的汽车”,由此可见并不是所有的车都是“完美”的,因此,在中国汽车消费市场已经按世界第几来衡量的今天,《缺陷汽车产品召回管理规定》虽然离它的正式实话尚有一段时间。但汽车“召回”实际上已经离我们很近了。 相似文献
4.
5.
今年全国两会上,党中央、国务院正式提出实施“中部崛起”战略。这之后不久——今年5月,来自湖北、湖南、江西、安徽、河南、山西等6省的代表,又聚会在武汉东湖宾馆,就中部如何才能“崛起”这一主题,进行了广泛的研讨。而就在这次高层研讨会上,湖北省委常委、常务副省长周坚卫结合湖北的实际,提出了力争在2008年左右,“形成汽车生产能力100万辆”的目标。 相似文献
6.
7.
8.
近几年,中国汽车产业迅猛发展,已成为世界第四大汽车生产国。目前,我国汽车保有量约达2000万辆,且这一数字正在以每年40%的速度递增。汽车制造业的崛起必然带动汽车后市场的迅速发展,可以预见中国汽车后市场的潜力巨大 相似文献
9.
对2006年汽车市场,笔者见到一个观点:经历了2004年的低迷、2005年的调整,2006年是个节点,2006年车市将有一个新崛起。持此观点者预测,2006年整体产销规模为630~650万辆,其中轿车330~340万辆。 相似文献
10.
燃油汽车发展到今天,已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源,以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车),已成为当今世界汽车工业尤其是我国汽车工业发展的主题。何谓绿色汽车?不同时期、不同国家或地区有不同的定义。一般是指能够满足本国家或地区下一个阶段排放法规要求目标值的车辆。1排放法规限值与同期国外水平差距明显近年来,我国汽车行业发展迅速,2004年我国汽车产销突破500万辆,已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车保有量超过6000万辆,机动车污染物排放总量持续攀… 相似文献
11.
汽车召回是汽车厂家对汽车质量的承诺,是汽车产品质量“三包”的体现。2003年8月初,福特公司由于凡世通轮胎问题,仅在中国就要回收1000多辆;9月1日沃尔沃公司通报说,由于轴销球头可能有问题要回收国内261辆S80型车;次日,标致公司也宣布要回收4万多辆206型车;最惨的还是三菱公司,仅在一个月内回收的汽车数量累计就达60多万辆,股票大跌32%。 相似文献
12.
近年来,现代汽车公司的迅速崛起引起了世人的瞩目,但人们对其内幕却知之甚少。1990年现代公司共生产汽车67万辆,占南朝鲜汽车总产量132万辆时55%,是南朝鲜最大的汽车公司。座落在釜山东北郊的现代集团,是一家集造船、机械制造、精密仪器以及汽车为一体的大型跨国公司,加上由其经营的旅馆、医院、大学,使这个名叫蔚山的小镇变成了一个现代的王国。公司的总部设在汉城,在所有32000名雇员中近80%工作在蔚山,这里的工厂年生产各种车辆82万辆,停车占地 相似文献
13.
14.
15.
据权威机构预测,目前中国家用轿车的保有量为489万辆,到2010年将增加2倍,达到1466万辆;到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆,是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量,分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后,中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问,我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为,一个国家在拥有汽车的家庭达到10%~20%时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。 相似文献
16.
17.
这次汽车市场需求增速的回落,没有出现1988-1990年产量的倒退(1988年64.7万辆,1989年58.7万辆,1990年50.9万辆),1995-1996年产量的徘徊(1995年145.27万辆,1996年仅增加2.22万辆,只有147.49万辆,年增长1.53%),而是表现为一种温和回落中的增长。这种增长方式不改变汽车市场的基本面,并能再上一个“百万辆级”台阶。 相似文献
18.
1885年10月,德国机械工程师卡尔·本茨(KadFfiedrichBenz1844—1929年)制造出一辆以汽油为动力的三轮汽车,在曼海姆工厂内成功地进行了实车试验,并于次年(1886年)1月29日为发明专利立案(德国皇家专利号37435)。这辆汽车被认为是世界第一辆现代汽车,而“1月29日”则被认为是世界汽车诞生日。同时,“1886年”被定为世界汽车诞生年。 相似文献
19.
可以说.中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位.使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞:但进入“千万辆”这个级别之后.并不意味着我们已经成为了汽车强国.当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期.蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇.这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。 相似文献
20.
当谈:汽车传入中国,就不可不谈到,时至今日,仍静静伫立在北京颐和园内,供游人观赏、历经百年沧桑的那辆慈禧皇太后御用汽车。而谈:这辆足可称为“中国头号汽车文物”的慈禧皇太后御用汽车时,又不得不谈到这辆汽车究竟是什么品牌?何时来到中国?因为研究这些问题,直接关系着:“中国第一车”的桂冠究竟应该加冕给哪一辆汽车? 相似文献