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故障现象:一辆捷达王轿车行驶中发动机突然熄火,再启动后,发动机工作不稳,接着又很快熄火。
故障检查:检查燃油供给系统工作正常.拔下中央高压线做跳火试验,发现火花很强。检查点火正时,发现分电器同定螺栓松动,上下晃动分电器,分电器可上下窜动。 相似文献
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车型:2010款760Li,搭配N74发动机、8速自动变速器.
故障现象:客户反映车辆曾出现发动机故障灯亮并且伴随冷车启动抖动故障.
故障诊断:试车发现,该车在冷车启动时抖动,并伴随发动机故障灯闪烁,CID提示传动系统故障,当熄火再启动之后一切正常,热车正常.
连接ISID进行诊断,发现存有多缸熄火、汽缸2喷射装置被关闭、汽缸6喷射装置被关闭的故障码.分析检测计划,检查高压在冷启动的时候会有一些波动,但不是很大;检查了喷油器的线束,连接正常;高压部分无泄漏,点火线圈和火花塞正常. 相似文献
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故障现象:机油灯报警,清洗之后出现车辆严重抖动,发动机熄火。故障诊断:发动机熄火后,拆下火花塞检查,发现火花塞上居然有冷却液的痕迹,排净后再一次启动着车,片刻后再一次熄火。检查火花塞,还是有冷却液。难道是缸盖故障或是缸垫损坏了? 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机熄火后立即启动时,发动机可顺利启动;若停车5~6分钟后再启动,则需2-4次才能启动着车,启动后,发动机工作正常。 相似文献
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故障现象 一辆行驶了10万km的广州本田雅阁2.3VTi-L自动变速器轿车,装配2.3L直列4缸null发动机,起动后出现怠速时严重抖动现象。经仔细检查后发现,该车冷车怠速时发动机严重抖动,有时出现熄火现象,中高速运转时较为正常;发动机热机后,怠速抖动、熄火现象减弱,但打开空调后故障现象再次出现。[第一段] 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装配6BT5.9型发动机.在车辆行驶中,发动机转速无法提高,随后便慢慢熄火,熄火后难以启动.
故障检查:检查油箱内有油;检查低压油路,没有发现泄露的部位;更换了柴油滤清器,排除柴油低压油路中的空气,发动机能够正常启动.但是故障仍会不规律出现.检查喷油器,喷油器针阀没有出现卡死的现象. 相似文献
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故障现象:此车一直在4S店和外面二类厂轮换做保养,在行驶120000km时出现启动困难,早上需要启动两次才能正常启动发动机。经过检查,汽油泵油艇阀有泄漏迹象,更换一新油压阀后,启动正常。两天后客户再次来店,此次反映的问题是在行驶过程中发动机故障灯有时点亮,熄火后再启动故障灯正常。 相似文献
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VIN:LSVBCGD22YC017037行驶里程:150807km故障现象:该车自发动机大修后一直行驶正常,但最近开始在低速行驶或怠速工况时发动机偶尔出现瞬间抖动并熄火的故障,近来该故障变得比较明显和频繁,而发动机中、高速工况正常,且在每次熄火后发动机均能立即启动,故障发生没有任何先兆和规律性。 相似文献
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例一车型:凯越1.6故障现象:发动机间歇性熄火。行驶时发动机自动熄火,有时是在高速行驶突然熄火,有时是低速熄火;有时是冷车熄火,有时是热车熄火,故障没有规律。熄火后,发动机不能立即启动着车,放置约几分钟后又能启动。诊断与排除:用TECH2检测发动机电控系统,结果没有故障码记忆。因每次出现故障时,维修人员都不在现场,车辆开回来后故障又不能重现,不知道是油路故障还是电路故障,检修没有目标。检查继电器盒线路线束、汽油泵线束、发动机后部启动机处的线束、喷油器线束、点火线圈线束和发动机转速传感器插头及线束均没有… 相似文献
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故障现象:一辆1994款福特金牛座轿车,采用3.0LV6发动机。在其他修配厂更换汽油管卡子后,首次启动发动机运转正常。但熄火后.却再也启动不着车了。经该厂修理工检查发现没有高压火。 相似文献
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一辆帕萨特B4小轿车,发动机大修后,司机报修该车有时会自动熄火。前段时间一、两个星期遇到一次,熄火后停几分钟重新启动后,一切正常。近期故障发生的频率较以前高了,两天内就有一次,有时甚至一天发生好几次。这种间歇性自动熄火故障越来越严重了,已经无法正常行驶。在接手该车进行检查诊断的过程中,故障现象是:发动机大多数情况下怠速、加速均正常,有时突然间会有发“哽”的现象,发动机转速很不稳,抖动一阵子后自动熄灭,似断火又似断油的征兆,停几分种重新启动,发动机又能顺利启动,运转也很正常,但隔一段时间又会重复发生自动熄灭的现象。… 相似文献
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故障现象:一辆配用F2281型电喷发动机的本田雅阁轿车,偶尔出现启动后逐渐熄火、再启动时着车困难甚至无法启动的故障。 相似文献
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故障现象:一辆MCV20型凌志车,热车熄火约10分钟后发动机启动困难,而且发动机在刚开始运转时有严重抖动,并在着车的一瞬间从排气管冒出大量黑烟,但很快就恢复正常。熄灭发动机后立即启动,故障现象不明显,凉车启动正常。 相似文献