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读完贵刊在2002年第8期中李贵德先生发表的《关于进气压力传感器特征的探讨》一文之后,我的心情非常激动。李贵德先生的敬业精神和对科学一丝不苟的态度深深的打动了我。 随后我又找出2001年第10期中齐鹏举先生的《91款丰田花冠怠速不稳,排气冒黑烟》一文,仔细阅读了几遍, 相似文献
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丰田汽车公司在汽车业界独领风骚，今年秋天投入市场的花冠（COROLLA）、赛里西欧（CELSIOR）、马克Ⅱ（MARKⅡ）等新车也都十分畅销，其中尤为引人注目的是，过去一直销售状况不佳的花冠也恢复了人气，新花冠的开发显示丰田公司正在摸索21世纪的汽车战略的意义。 相似文献
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丰田的名字在中国早已家喻户晓，丰田汽车公司在汽车界独领风骚。2000年秋季投入市场的花冠(COROLLA)、赛里西欧(CELSIOR)、马克Ⅱ(MARKⅡ)等新车也都十分畅销。其中尤为引人注目的是，过去一直销售状况不佳的“花冠”也恢复了元气。新花冠的开发显示丰田公司正在探索21世纪汽车战略。 相似文献
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2004年2月23日,天津一汽丰田的花冠(COROLLA)正式上市。花冠(COROLLA)是丰田车系中最为著名的车型之一,曾创下了单一品牌累计销售量的世界之最,并以世界上"最 相似文献
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花冠国产化的时间并不长，历史却很悠久，发展到现在已经是第10代了。在上世纪的80年代末、90年代初第6、7代的花冠就已大量进口到中国。 相似文献
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近日丰田公布了2004年的欧洲销量，威姿(欧版名字Yaris)以227517的销量占到了丰田欧洲总销量的32％，超过了全球单一品牌销量冠军的花冠，小车在欧洲的受欢迎程度可见一斑。 相似文献
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在本田车型中，进入国内的ACCORD、ODYSSEY、CIVIC、LETGND、CR-V等众多车型中，思域是较早被国人所知的一款本田车。它比丰田的花冠型车型更先一步占领国内小型轿车市场，也比日产阳光在款式和品 相似文献
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有着"单一汽车品牌世界销量第一"殊荣的COROLLA花冠,自登陆国内汽车市场以来便受到了广大消费者的喜爱,而他的继任者第10代新COROLLA卡罗拉在上市后也成为了无数家庭初次购车的首选。与此同时,这些新车的车主们在日常使用中也发现的一些有关卡罗拉使用及质量方面的问题。 相似文献
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提笔写这篇文章之前．我习惯性地先看了看花冠的销量，手上最新的数据显示：2006年10月．花冠销售了4 950辆．在13万元到18万元的中级车中排名第四；2006年1月至10月，花冠总共销售了67 066辆．冠军。中国车市群雄混战，丰田宝刀未老．新刀已出鞘，全新的第十代COROLLA卡罗拉悍然登场。新标杆诞生．丰田的对手们该坐不住了。 相似文献
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紧凑型轿车将成为消费的主流。对购车者来说，尺寸、动力和空间都比较适中；对厂家而言，紧凑型是新的利润增长点。将这两款车放在一起比较，价格、性能和配置当然是报告的主要内容，但却不是核心。竞争的实质是实力与策略，在花冠上我们看到的是丰田的成熟与稳健，而颐达则反映出日产公司在中国市场蓬勃的斗志。 相似文献
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轿车车厢内的顶内衬大致可分为吊顶内衬和成形内衬两种。目前前者在重量和成本方面较占优势,但后者装配简单并可在形状上设计出多种结构,见表1。最近由丰田公司研制并装在“花冠”、“短跑家”轿车上的新型成形顶内衬,其材料和成形工艺,不 相似文献
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汽车市场再起波澜。2月13日，长安福特公司在桂林宣布：2004．全新蒙迪欧上市，售价20．98～22．98万元。2月23日，丰田花冠中级车亮相。 相似文献
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