柴油机车辆状况对自由加速烟度测量结果的影响浅析

柴油车由于燃油消耗低、动力性好和良好的可靠性而受到广大用户的欢迎.近年来柴油车在汽车产品中的比例逐年增加,一些轻型客车甚至轿车也开始采用柴油机作为动力.另外,柴油车排放的尾气中,HC、CO远低于汽油车.碳烟作为柴油车辆的主要有害排放物,是大气污染的主要来源之一,国家为此制定了相关的标准,即GB/T 3846-93及GB 14761.6-93.柴油车车辆状况对烟度检测的影响主要有以下几方面.     

一种汽车尾气检测辅助装置的研制和应用

<正>为治理大气污染,国家质检总局、环保总局联合颁布了GB14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法 (双怠速法)》、GB3847-2005《车用压燃式发动机及压燃式汽车排放烟度排放限值及测量方法》和GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》等强制性国家标准。其中压燃式发动机汽车就是俗称的柴油车,点燃式发动机汽车就是俗称的汽油车。     

关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染排放，实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2001)和《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB14762-2002)第二阶段排放限值，现公告如下：     

3部门《公告》：2021年7月1日起，全国重型柴油车的生产、销售全面实施国Ⅵ标准；此与有关标准控制的时间节点略有差别

正2021年4月27日,生态环境部、工信部、海关总署联合发布《关于实施重型柴油车国Ⅵ排放标准有关事宜的公告》(2021年第14号,简称:《公告》)。《公告》说:为落实GB 17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)》相关要求,依据《大气污染防治法》有关规定,现就全国范围内全面实施重型柴油车中国第六阶段排放标准(简称:国Ⅵ排放标准)有关事宜公告如下:     

重型柴油机国Ⅵ与国Ⅴ法规比对研究

正本文主要依据GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》与GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》2个标准,进行测试循环、标准限值、试验规程、OBD有关要求等4个方面的比对研究。重型柴油车是最重要的移动污染源,由于重型柴油车排气污染物占比较高,而对空气高质量的需求有所增加,国家需要继续加严排放控制。随着技术的发展,重型柴油车仍有继续减排的空间。2016年全国汽车保有量中,客车为16307.0万辆,占88.4%;货车为2128.8万辆,占11.6%。虽然货车保有量占比较少,但全国柴油车排放的NOx接近     

浅析GB 3847-2018与GB 3847-2005新旧标准的差异

文中主要通过对比的方法,分析比较了GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》与GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》新旧标准的异同,让生态环境主管部门、汽车生产企业以及相关的机动车检验检测机构能更好地理解与执行标准,从而为新旧标准能顺利过渡做出一份贡献。     

BASM汽车排放检测系统

为配合北京市地方标准DB11/122-2000<汽油车稳态加载污染物排放标准>及DB/121-2000<柴油车加载减速烟度排放标准>的实施,作为一名汽车专用检测设备的计量检定人员,有幸接触到了先进的BASM汽车排放检测系统.     

治理汽车排放污染应从源头抓起

目前我国存在严重的汽车排放污染,这主要表现在国产汽车发动机技术落后,机内净化水平低,机外净化基本没有,使得中国汽车单车污染排放平均相当于国际同类先进汽车的几倍到十几倍,导致汽车排放成为城市空气污染的主要源头。 国家技术监督局于1999年3月颁布了GB14761-1999《汽车排放污染限值及测试方法》的新国家标准。接着国家环保局、科技部、机械工业局于1999年6月又联合发布了《机动车排放污染防治技术政策》。这两项重要法规明确规定了我国汽车产品排放的总体目标:轿车2000年达到相当于欧Ⅰ标准。所有轻型车(含轿车)2004年前后达到相当于欧Ⅱ标准。重型车相应延迟一年。 为此,提高燃油品质是一个迫在眉睫的关键课题,有关方面应制定一个实施进     

环境保护部发布关于实施摩托车及轻便摩托车国家第Ⅲ阶段排放及燃油蒸发标准的公告

8月7日,为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,保护环境,防治污染,环境保护部就实施《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB146222007）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB18176--2007）和《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB209982007）的有关要求发布公告。     

国Ⅳ即将全面实施，排放能否真正达标？

4月23日,国家工业和信息化部在其官网上正式发布第27号公告,明确规定了国Ⅲ柴油车最后的销售截止日期。公告明确指出,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,定于2014年12月31日废止适用于国家第Ⅲ阶段汽车排放标准（以下简称国Ⅲ）柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。