珠江口用上新型遥测航标灯

近日．广州航标处完成了珠江口水域30座浮标上新型遥测一体化航标灯器的安装，同时搭建航标无线数据遥测系统数据中心．均工作正常，并向航标遥测系统平台传回实时数据。     

小子样舰船可靠性评估方法研究

小子样舰船大型复杂系统的可靠性评估方法一直是个难题．根据任务剖面绘制系统故障树,找出系统最小割集．最小割集中的设备之间视为并联关系,最小割集之间视为串联关系,将故障树转化为只有二级的相当故障树,从而将系统可靠性评估模型简化．把采集处理的底事件数据（等效任务数、故障数、工作时间）代入计算模型中,得到了系统可靠性置信下限,并给出了不同分布类型（主要是二项分布）舰船设备数据转化为指数分布数据的方法．     

船舶试验观测数据提取系统的开发

为了从船舶试验海量数据中提取出有用信息,用VB编程实现了船舶试验观测数据提取系统。该系统可以将全部以NMEA0183格式输出的航海仪器输出数据按需要提取出有用数据,数据文件查找及存盘采用标准的Windows图形界面,程序采用了多线程编程技术,能实时显示提取的数据,并设计了进度条,显示数据提取的进度。系统具有简单省时易用的特点．使科研人员从大量的数据中手动提取所需数据的繁重工作中解脱出来。     

电子档案管理系统的安全保障

随着科学技术的进步和信息时代的到来．计算机技术在现代企业中得到广泛应用．并已经成为我们工作中不可缺少的工具。档案工作逐步实现网络化、信息化管理．档案信息逐渐走向数字化。因此．保证档案数据的安全成为一个重要问题。电子档案管理系统是以数据存储、查询为特征的数据库应用系     

舰载双冗余以太网系统数据监测技术及实现

现代新型舰载作战系统普遍采用双冗余以太网技术．网络系统正常运行是发挥作战系统效能的基础,而网络数据监测采集则是维护网络正常运行的重要手段。结合舰载作战系统双冗余以太网环境,讨论在VxWorks下利用双Intel系列网卡完成数据监测的方法,并以此实现了网络数据监测采集系统。经测试及实际应用表明,该系统具备良好的性能和可靠的特性。     

多媒体仿真演示子系统的设计

本文介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ３．２环境下，在ＢＣ＾＋＋４．０平台上用Ｃ语言开发的多媒体演示系统。该系统是多感器数据融合仿真系统的子系统。着重介绍了系统的实现和在实现过程中所用到的多媒体技术，以及未来研究方向。     

一种新型船舶排油监控系统的研究

为解决当今世界船舶排油污水造成海洋环境污染并大量消耗石油能源的问题,根据相关法规探讨了船舶排油污染的现状,分析现有主流排油监控系统的不足之处,在此基础上改进和设计出一种新型的船舶排油监控系统．介绍新型船舶排油监控系统运行前的准备工作,并利用组态软件MCGS对该系统运行的工作流程进行实时模拟和数据的分析．新型船舶排油监控系统具有安全可靠、集成度高、人机界面丰富等优点．模拟运行结果表明,新型排油监控系统能满足操作人员实时监控船舶排油过程,随时查询历史数据和报警数据等功能,分析结果满足预期设想．     

黑龙江省大中型企业档案工作调查分析

入世给我国企业档案工作带来了机遇与挑战。为了适应新形势的需要．构建更完善的企业档案工作模式．加快企业潜在档案信息资源的开发，为企业在国际市场的发展提供信息支持，我们对黑龙江省百家大中型企业的档案管理工作现状进行了系统的调查．并对大量的调查数据进行了测量统计和聚类分析，形成了准确的调查数据。     

航线设计教学软件系统的研究与开发

本系统在ＷＩＮＤＯＷＳ９５环境下开发,以ＶＩＳＵＡＬ ＦＯＸＰＲＯ６．０为编程语言,软件系统不但具有航线设计教学指导、范例演示、航线设计评估功能;而且还具有实船应用、资料更新、系统数据维护功能。系统的界面友好,操作方便,具有多媒体效果。此外,本系统的数据保密性好,使用功能也可扩展。     

船舶静力学计算及稳性衡准系统的设计和实现

详述了船舶静力学计算及稳性衡准系统的一种设计与实现方案。系统由初始数据输入、系统内核计算、计算结果显示三个模块构成。系统实现是以Sybase作为后台数据库管理船舶静力学及稳性衡准计算的输入以及计算结果数据，以Visual Basic．NET作为开发平台来实现各项具体功能。对B样条的计算方法作为本系统中船舶静力学及稳性衡准计算的核心基础算法进行了详尽叙述。从船舶CAD设计文件中智能获取船舶型值信息（从而大大减少系统用户的输入工作量）是本系统实现的突出特点。     

英国船商公司的船舶导航系统

介绍了英国船商公司（TransasMarineLtd．）最近推出的各种船舶导航设备，包括新型的电子海图系统，基于PC机的雷达系统、船舶综合数据显示系统（Conning）、综合船桥系统（IBS），以及从2002年7月开始强制使用的船舶自动识别系统（AIS）。     

反对将EEDI应用于现有船——国际航运协会圆桌会议RT

EEDI公式并不适用于所有船舶（特别是对于非运输船舶）．也不适用于所有类型的推进系统。目前一些机构正在寻找将EEDI应用于现有船舶的依据——引用一些推测性数据。但这样的数据有可能带有误导性并可能导致无法预料的后果。EEDI应用至新船设计是为了助推船舶效能方面技术的发展．     

重庆朝天门长江大桥施工扣索索力监控分析

重庆朝天门长江大桥主跨桁拱施工采用拱上爬行吊机悬臂吊装法,期间辅助以大型斜拉扣挂系统。通过建立空间有限元模型．对其施工过程进行理论分析。从理论分析、实测数据、实际施工操作三方面综合分析了朝天门长江大桥扣索初张力的控制．并对施工中各个工况下的索力实测数据进行了分析。     

USCG发布关于应用LRIT系统的规则

美国海岸警备队发布关于LRIT（远程识别和跟踪系统）的规则，要求船舶使用LRIT报告船舶标识和船位的电子数据。该规则于2008年12月31日生效．并要求下列船舶在进行国际航行时应传送LRIT电子数据：     

船舶维护保养体系(CWBT)计算机管理系统

在介绍了“船舶维护保养体系(CWBT)”的基本内容后，着重阐述7CWBT计算机管理系统的工作流程、系统基本架构、开发工具、系统工作模式与数据窗口的设计风格等内容，对船舶管理信息化应用软件的开发有一定的指导意义．     

TRIBON系统数据传输研究

为了更好地发挥瑞典KCS公司Tribon系统不同版本的功能，更好地协调各版本内部不同设计阶段以及各版本之间的数据传递，开发研究部和设计部相关人员进行了初步的研究。目前，我公司所使用的KCS Tribon系统共有以下三个版本：Tribon 4．2，Tribon 5．0，Tribon M1。他们各自独立且有一定的关联。     

5.8GHz无线宽带接入技术在长江安全保障单位覆盖中的应用

5．8GHZ系统主要有点对多点和点对点两种系统,对于视距无法到达的基站点,仍然可以进行接入。实践证明这套网络很稳定,很好解决了保障单位数据、语音通信的需求,为长江更畅通发挥着巨大作用。     

船舶柴油机远程故障诊断研究

对船舶柴油机的远程故障诊断系统进行了研究，介绍了该系统的总体结构，提出用IEEE802．3和IEEE802．11作为诊断网络的数据链路层协议，用TCP／IP作为系统的网络层和传输层协议，用JAVA技术解决远程数据通讯接口问题。并研究了用Khoenen神经网络作为船舶柴油机本地故障诊断工具，用基于规则的专家系统作远程故障诊断工具的实施方法。研究表明，船舶柴油机故障诊断系统切实可行，有望发展成为一种有价值的船舶监控系统。     

一种软硬结合的新型数据采集系统

主要探讨以NI-DAQ为基本构架的数据采集系统的设计,通过计算机实现软硬件的结合,建立一整套完整的虚拟仪器设备,并在实践中得到了推广和应用．     

舰船电力推进原动机多模块配置试验台测试系统研制

介绍了舰船电力推进原动机多模块配置试验台的构成情况和工作原理．此试验台可以进行多模块配置（CODOG与COGOG）及多工况下的动力切换试验,测控系统为切换过程的数据记录提供了保证．瞬时转速、瞬时扭矩和三S离合器中间滑移件位移测量是研究柴-燃、燃-燃多模块配置联合动力装置主机切换动态特性的关键．应用测控系统通过实验得到了三S离合器中间滑移件的动态特性．