蓝白相间的艺术两代宝马

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车,当时该车被称为"新级别"汽车.1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列.第一代3系厂方编号为E21,1975年8月推出;1983年推出第二代3系;1991年末,第三代即E36登场;1998年,全新的第四代3系E46登场;2005年,第五代E90登陆中国,全面国产化. 虽然是短短30多年的历史,但是宝马3系的运动精髓已经深入人心,宝马的操控,也许只有驾驶过才能真正体会.我相信,如果你驾驶过宝马,你就会爱上宝马,它虽然不是激烈的运动机器,但是它有着驾驭的感受,这是一种与驾驶贴切的信念,也应该是潜意识中的追求.     

现实照进梦想 深度试驾宝马5系GT 550i

<正>我猜想宝马的设计师一定是相信"梦想照进现实",才最终让我们见到了5系GT。在对宝马550i GT进行测试后,我更坚信了它的出现将会点亮更多人的梦想。很多人都想知道宝马为什么要推出5系GT?或者按照我们从小到大受到的正统教育来论述就是"宝马5系GT的出现有什么意义?"因为新物种的出现总会引发争议,任何一款创新的车型都会饱受媒体和保守者的责难。     

少数派报告宝马1系

2004年9月，为了在紧凑型车级别中与大众和奥迪抗衡，宝马把3系的E90底盘进行改造，制造了宝马1系，底盘代号E87，这是宝马首度涉足紧凑型轿车市场之作，也是这个级别中唯一采用前置后驱技术的轿车。这样独树一帜的风格让宝马1系大为风光，到2007年日内瓦车展上的改款，宝马1系的全球销量已经突破20万辆。     

宝马320i

同为国产豪华轿车,宝马一点也不输奔驰,在C-NCAP碰撞试验中,来自华展宝马的320i获得了5星的成绩.宝马3系国产之后也同样具有很大的价格优势,30多万元的价格虽说远远高于一般B级车,但与宝马其它车款相比要低调得多.同事经常调侃:"宝马买3系就可以,宝马的设计精髓和造车工艺都能在3系上体现出来,5系和7系只是比3系多了一些电子设备而已."且不去讨论这个观点的对错,同事对于宝马3系的这份感情着实让我们向3系投去了更多的目光.     

二代 BMW ISERIES

对于很多喜欢宝马的年轻消费者来说这绝对是个大好消息,宝马刚刚发表了他们的2012款1系列轿车。自从2004年首代1系车型发布至今,按照宝马的通常做法,内部代号E87的1系早就应该进入换代的年限,而现在才发表换代新车型已经算比较滞后了。与上代1系相比,全新1系的最大变化来自于外观。不用我说,从照片里就很容易看出它的变化。对于我的审美层次而言,全新1系的外观并不怎么成     

新款宝马7系能量管理系统技术改进剖析

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977～1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987～1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ～2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002～2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02.     

BMW 2 SERIES COUPE 改变的不只是名字

<正>当4系独立出来的时候,我们便能预想到宝马将会对其产品序列进行重新梳理。不出所料,宝马1系Coupe从1系里面脱离出来,并且更名为2系。对于这样一个全新车系,宝马想让车迷们记住的显然不仅是车名的更替,而是其驾驶乐趣的提升。以更容易入手的价格、承袭宝马一贯的豪华品质和动感造型,于2004年发表的代号为"E87"的掀背小车——宝马1系,宣告了宝马正式进军紧凑型豪华车市场,竞争对手直指奔驰A级、奥迪A3等。而这款豪华小车也没有让宝马失望,上市后的第二年(2005年),销量便达到149493辆,仅次于3系和5     

二代

对于很多喜欢宝马的年轻消费者来说这绝对是个大好消息，宝马刚刚发表了他们的2012款1系列轿车。自从2004年首代1系车型发布至今，按照宝马的通常任扼去，内部代号E87的1系早就应该进入换代的年限，而现在才发表换代新车型已经算比较滞后了。与上代1系相比，全新1系的最大变化来自于外观。不用我说，从照片里就很容易看出它的变化。     

同城德比之非常规武器 奔驰CLS35OVS宝马645Ci

在人们的心目中,奔驰、宝马已经是豪华车的代名词,一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿"断了骨头还连着筋"的同城亲兄弟,在各个级别的竞争也是相当激烈的,从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7、5、3、1系,无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350,更是作为家族中的"非常规武器"在轿跑车市场狭路相逢。     

BMW NEW 3 SERIES 强者进化论

正"相信在许多人心目中,BMW是一生都想要拥有的梦想之车,而‘蓝天白云’车标更是永恒不变的信仰。宝马3系作为BMW的‘代言人’,不仅在同级中拔得头筹,在家族中也是明星车型,它的每一次换代也决定了全系车型的设计走向。不过,这次决定全新一代3系风格的却是多年后才重出江湖的宝马8系Coupe,这也直接推动全新一代3系再一次全面的大升级。"     

宝马中期目标：在亚洲市场超越日本

在宝马中国公司宣布BMW1系将进口到中国后，记者采访了宝马（中国）汽车贸易有限公司总经理史凯。     

改造美男行动 HAMANN改装2010款宝马Z4

<正>Z4是BMW(宝马)旗下的运动年轻化跑车,其最大的卖点并不是其动力而是精准的操控和优美的外观。不知道在经过HAMANN更加激动人心的运动化包装之后,这个"美男"Z4会不会更加吸引人?德国著名专业改装厂HAMANN改装的宝马,已经覆盖了宝马原厂的所有车型,1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X1、X3、X5、X6。HAMANN改装的风格偏向于外观、减振以及发动机的改装,它尽可能地以维持原来宝马的驾驶风格为前     

重出江湖BMW 6Series

在宝马所有的车型中,许多人对6系比较陌生。宝马6系1976年着次问世,1989年停产,这期间宝马6系曾拥有非常好的销量。时隔十几年,宝马恢复6系的生产,再次介入到大型豪华跑车市场中。2007年6月,宝马推出了新一代的6系。     

尊贵新选 全新宝马7系

上一代宝马7系已经取得了很大的成功,而第五代宝马7系的发布意味着在汽车的豪华程度、技术创新性、动感的驾驶性、低油耗与低排放技术方面有了新的标杆。伴随着全新奥迪A8的推出以及新一代奔驰S级信息的频繁曝光,全新一代宝马7系终于展现在大家面前,宝马在日前发布了2013款7系的官方照片和相关信息。新7系宝马标志性的"双肾形"进气隔栅比老款     

跑车新贵：宝马1系tii概念车

宝马1系tii概念车简要介绍 特点： 基于宝马1系Coupe设计，并在此基础上突出运动特性，宝马1系tii为宝马的品牌r8涵注入了新的元素，通过对汽车的独特设计体现了对运动性能的明确追求。新车的设计原型是紧凑、轻巧、非常运动的宝马传统Coupe，原型车的在运动方面独有的成功元素被直接引入宝马1系tii。     

驭马奔腾第五代宝马3系

"坐奔驰、开宝马"是人所共知的口头禅。作为全球只生产豪华汽车的宝马公司,一直致力于为驾驶者创造舒适完美的驾驶感觉。随着今年宝马1系和新3系的发布,宝马公司扩大在中低档轿车市场份额的用心已显露无疑。     

复刻神韵 Concept 1系tii

德国宝马在东京车展上,给了车迷们一个惊喜:在1系列Coupé车型即将于全球展开售卖之际.宝马以赛车运动精神为主题,推出一款名为Concept 1系tii的概念车.试图重现经典车款2002的风采。Concept 1系tii,是宝马在2007年所发表的第五款概念车,在这款新作身上.除了呈现造车工艺上的创新技术.     

预防碰撞的摄像头技术

单眼摄像头MobileyeC2-270 总部位于荷兰的Mobileye公司使用1个摄像头来实现防碰撞功能.Mobileye开发的使用单眼摄像头的汽车防碰撞报警系统"MobileyeC2-270"已经销往了全球42个国家,该公司的图像处理SoC"EyeQ2"已经被应用到了宝马新款"1系"和沃尔沃车辆上.此外还被通用和福特及其它日本企业所采用.     

BMW X1 取舍之道

正当鱼和熊掌不可兼得时就要做出取舍。对于宝马而言放弃那些曾经引以为傲的传统并不是一件容易的事情。作为宝马品牌中第一款从后驱平台升级到UKL前驱平台的车型,全新X1受到的争议远比2系多功能旅行车大得多。如果说宝马只是拿2系多功能旅行车试水的话,那么全新X1则开启了宝马对自我的颠覆,颠覆的是那些曾经引以为傲的东西……不得不承认,宝马在七、八年前曾用3系底盘打造紧凑型SUV的做法是成功的——     

这仅仅是个开始 BMW 435i

<正>曾经的宝马3系双门轿跑车型终于脱离3系,自成一派,成为宝马4系的开宗之作。从此,宝马4系车型开始走上从双门轿跑到4门轿跑再到高性能M4等一系列衍化之路。在宝马的车型阵容里,双门轿跑车型一直都是作为奇数车系的衍生车型而存在,随着消费者个性化需求的日趋强烈和宝马车型系列扩张的需求,这种衍生的车型被进一步细化。关于市场和车型的细分,宝马向来是高手。轿跑车型被细分出来之后,形成了宝马的偶数车系,继6系