我国高速货车制动系统模式探讨

介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状.提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架,借鉴国外高速货车技术,研制具有中国特色的高速货车制动系统模式.     

新型重载专用货车制动系统研究

随着专用货车轴重及编组辆数的进一步增加,重载专用货车制动系统面临新的挑战：车轮／闸瓦制动热负荷进一步增大,给车轮／闸瓦带来更多的制动热损伤。现有空气制动机固有性能缺点越来越不适应重载专用列车对制动操纵性的要求。     

我高速货车制动系统模式探讨

介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状。提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架，借鉴国外高速货车技术，研制具有中国特色的高速货车制动系统模式。     

对提速货车制动系统改造方案的探讨

通过对多种方案的分析，提出了采用货车调整阀配合高摩瓦，对现有通用货车制动系统进行改造的最佳方法。     

快捷货车制动系统总体技术研究

分析了与快捷货车制动系统相关的主要运用条件,以此为基础分析了制动系统设计基准、主要配置方案及相关要求,并提出了结论和建议。     

出口澳大利亚货车制动系统介绍

介绍了出口澳大利亚的C32型运煤漏斗车货车制动系统的组成，特点、并分析了主要制动部件的功能原理。     

新一代货车制动系统

随着货物列车运行速度的提高,对新造货车的制动系统提出了更高的要求。本文阐述了对货车制动系统进行的改进,以保证货物列车能安全、高效地运营。     

重载货车制动系统的研究

介绍北美重载货车制动系统及我国既有货车制动系统概况,主要分析对重载货车的制动距离、重载货车制动系统应解决的关键问题,并探讨重载货车制动系统研究方向。     

货车制动技术发展趋势的探讨

依据铁路主要技术政策，通过对铁路货运的基本特点、我国铁路货车制动机的技术现状和周边的技术环境进行综合分析，认为要适应铁路货运发展的需要，铁路货车制动机应向无线电空制动机的方向发展。     

国外160 km/h快速货车制动系统

介绍了国外 160km /h快速货车制动系统的发展特点     

铁路货车制动管系法兰接头的研制

为解决现有货车制动系统管系法兰接头漏泄问题,对现有货车用法兰接头结构、现场运用情况等进行了分析、调查,并对法兰接头做了较大改进。对新旧2种结构的法兰接头进行了一系列模拟对比试验,证明新结构法兰接头对保证管系安装的准确性及管系连接刚度效果显著。     

新型铁路货车

概述了欧盟铁路货运的发展趋势,并介绍了在几种新型货车上采用的新技术。     

铁路货车新型Leila转向架

介绍了铁路货车新型Leila转向架的结构,以及优良的性能.     

70 t级铁路货车技术与运用

介绍了70t级新型货车的研制历程、关键技术、主要技术参数、经济效益及下一步的主要工作。     

关于铁路货车L-B型制动梁制造工艺的探讨

重点从魏氏组织、原材料化学成分和焊接性能等3个方面论述了影响制动梁梁架机械性能的主要因素,对梁架加工过程中产生不合格的原因进行了分析,并提出了改进建议。     

高寒地区货车空气制动系统易发故障的原因及建议

对哈尔滨铁路局所处高寒地区运输生产过程中货车空气制动系统故障多发的问题进行了统计,并对低温环境下运用货车制动故障进行了调查、试验和分析,查找了问题产生的原因,并提出了具体可行的整改性措施及建议。     

关于货物列车制动力弱的原因分析和建议

分析和探讨了影响货物列车制动力的因素,从列车制动管系、车辆制动性能、司机操纵方法等方面系统分析了造成货物列车制动力弱的原因,并提出了有针对性的防范建议。     

我国铁路货车制动系统发展与运用现状

从空气制动装置中的制动机、空重车调整装置、闸瓦间隙自动调整器等几个方面阐述了我国货车制动系统的发展情况及运用现状。随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求，中国铁路货车快速、重载已成必然发展趋势。介绍了快速和重载分别带来的制动问题及其在我国相应的发展模式。并在此基础上展望了我国铁路快速和重载货车制动技术的发展前景。