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探讨3条长隧道建设规划内容比较,为日后公路长隧道设施规划引为参考:台9苏花公路山区路段改善计划优先段和平溪高架桥工程标已2011年1月开工,其中的观音7.8 km、谷风4.7 km等长隧道工程,以最高规格隧道设施标准设置,正赶办初、细设中,全线预计2017年通车。大陆秦岭终南山公路隧道,为世界第一长之双孔公路隧道,长18.04 km,双孔,单向,双车道,工程2002年3月开工,已2007年1月正式通车。世界第十大之关越隧道,为日本最长的公路隧道,系双孔,单向,双车道,北上线长11.055km,南下线长10.926 km,于1991年10月全线通车,设置大部分国家在隧道内所不采用的洒水设备,另率先运用电气除尘机和竖井相结合的纵流式通风模式,并禁止载运危险物品车辆通行。 相似文献
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206国道改造丰顺莲花山隧道工程全线四座隧道:拾荷隧道、竹子寮隧道、柚树下隧道、莲花山隧道。莲花山隧道系其中最长隧道,全长2888m,单洞双向行车,是控制工程。本文主要介绍莲花山隧道设计的有关技术问题和处理原则。 相似文献
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本文从输水隧洞、水电工程、铁路隧道、公路隧道、明挖隧道、国防工程几方面论述了英国隧道工程的过去,现状与未来。 相似文献
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随着城市轨道交通的快速发展,新建隧道施工临近既有已运营隧道的情况越来越多。以某工程中新建盾构隧道下穿既有已运营隧道为背景,运用大型有限元软件ABAQUS对盾构下穿施工过程进行了模拟,分析了既有隧道的应力和位移以及不同地层损失、不同覆土厚度和隧道间距对既有隧道的影响。结果表明:新建隧道盾构下穿施工使既有隧道的应力分布发生变化,并使既有隧道产生向着新建隧道的位移,最大位移发生在新建隧道下穿位置;地层损失、覆土厚度、隧道间距对既有隧道沉降的影响较大,在设计、施工过程中应引起足够的重视。 相似文献
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莲花山隧道工程青潭隧道地质特征 总被引:2,自引:0,他引:2
根据莲花山隧道工程初勘和详勘地质资料,简要介绍莲花山隧道工程地质和水文地质条件,划分了隧道围岩类别,对隧道施工提出了进行超前地质预报的建议。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
2008年6月10日,记者在施工现场了解到,堪称“八闽高速公路第二长隧道”的贵新隧道己打通近2000m,标志着该隧道工程已完成近半,预计2009年初全线贯通。 相似文献
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二郎山隧道建设中的经验与教训 总被引:1,自引:0,他引:1
川藏公路二郎山隧道工程监理部 《公路》2000,(12):49-53
二郎山位于四川省雅安地区天全县与甘孜藏族自治州泸定县交界处,山势险峻,气候恶劣,地质复杂,常年受暴雨、浓雾、积雪、冰冻、大风、严寒等灾害性气候和崩塌、飞石、泥石流等自然灾害的威胁,加以道路标准低,路况极差,堵车严重,翻车事故时有发生,严重影响交通与行车安全。该文论述了川藏线二郎山段病害治理的方案研究与路线方案比选,阐述了采用修建隧道方案的理由和隧道位置的方案选择;隧道施工的经过以及在施工过程中出现的问题。根据二郎山隧道的实践,深刻分析了隧道工程与边疆线工程,重点工程与一段工程的辩证关系,总结了工程建设中的经验与教训,这对于工程建设组织者和设计者均将有所启迪。 相似文献
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软岩、陡坡、偏压隧道为特殊地质条件的隧道,在前期进洞施工中存在较大的安全隐患,本文以新建铁路合肥至福州客运专线安徽段站前八标茶口亭隧道进口段为工程实例,通过对现行工艺的研究、探索与工程实践,总结出一套规范和成熟的软岩、陡坡、偏压隧道进洞施工技术,旨在为类似工程项目施工提供有益的技术借鉴。 相似文献
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文章重点阐述深圳梧桐山及长岭隧道二期工程建设管理、质量控制的一些做法,以及在实施工程创优目标方面的经验和体会。该工程反映了我国公路隧道九十年代建设管理水平,对公路长大隧道的建设管理,有一定借鉴意义。 相似文献
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中梁山隧道是修建成渝高速公路的关键工程,该隧道工程地质,水文地质,人文条件等均极复杂,存在有岩溶,采空区,瓦斯,断层,岩爆,侵蚀性地下水等诸多问题,是中外罕见的,集“五毒”于一身的隧道工程,中梁山隧道的路线方案影响整个工期和造价,各路线方案经过认真,吉密的方案比较,最终确定采用Ⅲ上方案。 相似文献
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雁门关隧道是山西省境内新广武至原平段高速公路段上最长的深埋公路隧道,隧道地质条件较为复杂。本简要介绍了该隧道工程地质、土建、机电工程设计情况。 相似文献