浅谈重力式码头施工问题及解决措施

近年来,随着我国经济的快速发展,对外贸易和水运经济取得较大的经济收益,为了提高我国对贸易和水运经济的整体市场竞争力,满足大型船舶的需求,开始建设重力式码头。重力式码头是当前在我国分布广泛的一种码头结构形式,拥有较好的性能,随着水运经济需求的不断提升,港口竞争力需要不断的加强,为此給重力式码头的建设提出了大型化、深水化建设要求,面临着众多的建设要求,重力式码头建设中也会出现一些问题,影响码头的建设质量,这些问题得到人们的关注,为此本文针对重力式码头施工建设中出现的问题进行研究,找出解决措施,提高重力式码头的施工质量,满足重力式码头建设的各项需求,促进水运经济的发展。     

浅谈重力式码头的施工质量控制

重力式结构码头是我国目前使用较多且分布也较广的一种结构形式。重力式码头特点是结构坚固、经久耐用,能够承受大型的地面负荷及船舶的荷载,对较大的集中式荷载和地面超载及装卸工艺变化性较强,加之其维修的费用较少、施工的速度相对较快。这些年来,为了满足水运市场船舶大型化的需求,提高港口的竞争力等,重力式码头的建设正在逐步向着大型及深水化的方向发展。本文通过总结对某工程重力式码头的施工监理经验,阐述重力式码头施工过程中质量控制要点。     

船舶撞击下重力墩式码头的振动分析方法

针对深海开敞式重力墩式码头，建立船舶－－防冲设备－－重力式墩的振动系统模型、提出该振劝系统多、转动、船舶撞击力、以及重力墩没移力和倾覆力矩的振动计算方法， 有关参数对动力响应的特性的影响，并对某重力墩式码头进行振动分析。     

国内外主要抗震规范重力式码头结构地震作用对比

重力式码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构形式,其依靠结构本身及其上面填料的重力来保持自身抗滑移稳定和抗倾覆稳定。对于强震区的重力式码头,除承受施工和使用过程中的一般静力作用外,还要承受地震产生的惯性力、动土压力、动水压力等作用。特别是水位较高时重力式码头墙身后的回填土处于饱和状态,强烈的地震作用会产生超孔隙水压力。因此,重力式码头的抗震设计非常重要。对比了国内外主要抗震规范重力式码头的地震作用。针对北非某拟建港区重力式码头,采用我国的《水运工程抗震设计规范》与PIANC《抗震设计指南》,对比分析地震工况下设计高水位时码头稳定性。     

基于水运工程重力式码头设计施工的研究

作为水陆运输间的相互交换平台,港口码头对推动国民经济的发展起着重要的作用。重力式码头是港口码头中的一种重要的码头形式。它因具有较强的抗冻性而被广泛使用。随着重力式码头的不断发展,对重力式码头的建设提出了更多、更高的要求,因此对重力式码头的设计施工要进行深入的研究,推动其向深水化、大型化的方向发展。     

浅析重力式码头升级改造

重力式码头基于原有基础结构的局限性,改造具有一定难度。本文通过具体实例的分析总结,阐明了重力式码头工程改造设计遇到的主要问题和具体解决方法。     

中英标准结合的重力式码头沉降控制方法

重力式码头是一种常用的码头结构形式,如何有效控制重力式码头的工后沉降,对于保证码头建设质量至关重要。介绍了中、英标准在重力式码头沉降控制上的差异。以沙特海尔港四期项目为例,提出了结合中、英标准的重力式码头沉降控制方法,并进行了基于有限元的理论计算和现场观测试验验证,基于有限元技术的沉降计算和现场观测数据吻合较好。使用中、英标准结合控制重力式码头工后沉降既可保证施工质量,又能缩短工期,具有良好的实施性。     

湄洲湾两座重力式码头的沉降及水平位移分析

1 工程概况 重力式码头主要靠结构自重保持稳定，码头建设中沉降及水平位移的控制对码头的质量及使用起至关重要的作用，本文就国电福建南埔电厂煤码头工程和泉州肖厝港区码头岸壁工程两座重力式码头的沉降和水平位移进行简要的比较分析。     

多级重力式码头最不利失效模式分析

通过将上一级码头的竖向地基应力和横向摩擦力视为一种超载,并转化为土压力作用在下一级码头上,运用可靠度方法,结合纳溪沟码头工程实例分析多级重力式码头的最不利工况组合及最不利失效模式。结果表明:多级重力式码头的各种作用组合中,水位与多级重力式码头的上、下级码头墙身等高时的抗滑稳定性可靠度最低,即为控制工况。     

海上拔桩技术工艺及其应用

随着大厦门港口管理的统一实施,港口码头的功能必须重新进行规划.厦门东渡18号、20号万吨级的重力式码头相继建成投产,为有机地把众多码头泊位联成一片,需改造19号高桩码头.     

海港码头结构健康监测

根据重力式码头、板桩码头和高桩码头的工作原理,结合近几年的码头检测资料,分别分析此三种型式码头结构的安全性和耐久性的表现特征和影响因素,提出了应予监测的指标.探讨海港码头健康监测实施方法,提出对重力式码头、板桩码头和高桩码头的结构健康监测实施方法和结构损伤诊断识别方法,并指出在海港码头健康监测方面值得进一步研究的问题.     

海港码头结构升级改造技术

结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况下给出新老结构结合式和新增独立结构2种案例。高桩码头前沿线不变情况下,给出分离式和结合式案例。     

提高重力式码头观感质量的施工控制措施

通过秦皇岛港戊己码头和20万吨级矿石码头施工，论述了重力式码头观感质量控制措施。     

重力式扶壁码头扶壁构件质量通病的防治

重力式扶壁码头是一种广泛使用的码头结构形式。本文对重力式扶壁码头扶壁构件质量通病进行了介绍,并对如何防治给出了自己的建议,以期为同行提供参考。     

沉箱重力式深水码头设计施工技术问题探讨

本文结合某沉箱重力式深水码头建设工程实例，对重力式码头设计施工中常遇到的技术问题，如预制沉箱，基槽开挖，回淤及砂石料填等进行探讨，并提出一些建议。     

重力式老码头前沿PHC桩沉桩施工的影响

坦桑尼亚某水工改扩建工程的1#~3#泊位原结构为重力式方块码头,新建外扩部分为宽11.54 m的墩式结构。对1#和2#泊位PHC桩打桩过程原重力式方块码头的位移进行监控,并总结出沉桩规律。结果表明,将重力式方块海侧珊瑚礁石垫层疏浚后施打PHC桩,对原重力式码头结构的位移影响较大,码头面及附近建筑物地面均出现了裂缝;打桩过程中,方块不同结构形式交界面的水平位移最大;采用外凸型十字桩尖桩靴,PHC桩穿透性能最强,原码头方块结构水平位移最小,码头更稳定。     

重力式码头通病的应对措施

由于重力式码头结构的大型化,重力式码头结构在不同部位出现了不同程度的质量通病,例如胸墙裂缝、工后沉降位移及码头面层不均匀沉降造成后方积水等,严重影响码头的正常使用。结合重力式码头设计施工经验,分析质量通病的形成机理及其危害,并提出解决措施。这些措施经实践证明可行有效,可为类似工程提供借鉴。     

特定条件下重力式码头结构设计优化

提出特定条件下重力式码头结构设计优化,如设置沉箱尾部结构、沉箱后倾、大圆筒设置抗倾加强结构、码头底部设置抗滑板、重力式结构设置锚碇结构等,上述结构优化设计在适用条件下具有良好的适应性和应用价值。     

重力式码头沉降位移的应对措施

重力式码头的沉降、位移大且持续时间长,是重力式码头的一种通病,而且其中一些通病严重影响码头的使用。结合泉州港肖厝作业区7万吨级码头工程施工和维护的管理经验,把前轨轨道、锚碇、电缆槽、高压箱这4个与码头使用息息相关的部位作为探讨对象,提出在重力式码头结构和构造上设置一些沉降位移的应对措施,目的是简化工程维护工艺、减少对码头使用影响。这些措施部分在工程施工中得到实践,取得很好的经济效益;部分措施是根据经验提出的设想,供业内同行参考。     

重力式码头稳定性可靠指标简化计算方法

利用蒙特卡洛方法分析了影响方块、扶壁和重力沉箱式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标计算中作用效应与抗力变异性的主要因素,通过对蒙特卡洛模拟结果的回归分析,建立了重力式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标计算中作用效应与抗力变异系数与这些变量的关系,最后利用JC法计算的可靠指标进行校正,提出了方块、扶壁和沉箱式重力码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标的简化计算公式。与分项系数法相比,在计算量增加不大的情况下,利用简化公式可求得重力式码头的抗滑、抗倾稳定性可靠指标。