发展民间金融与金融体制改革

最近几年,在深化体制改革,保持经济增长、克服通货紧缩的过程中,人们的眼光已越来越多地转向了民间投资,扩大民营企业融资的问题也日益引起了各方面的关注。发展民间金融的问题也日益提上了政策研讨的日程;而加入WTO,进一步对外开放的前景也引起了人们关于如何“对内开放”问题的讨论。的确,在这个问题上,有许多问题值得进一步地分析与探讨。     

民间金融主体的合法化研究

赋予民间金融主体合法的地位,是金融自由化和金融稳定的必然要求,也是民间金融合法化的核心,只有通过建立明确、系统的民间金融主体市场准入的立法体系,对民间金融主体的组织形式、资信能力、从业人员资质进行明晰的法律界定,才有利于实现对民间金融的有效监管和金融系统的稳定。     

十八大与中国的未来——中共十八大确立新的历史里程碑

在重要历史关头实现中央领导集体权力交接的中国共产党第十八次全国代表大会,为世界最大执政党在21世纪继续健步前行更加明确了方向路径。这次大会也由此确定了自己在中国和世界历史中的显赫位置。     

海峡杯民间首次直航的背后

“两边目的地给选手的感觉都很新鲜,开船过去又开船回来,这样的直航形式能让我们感觉到海峡两岸原来是这么近。”顽石航海俱乐部的董事长魏军是这次赛事的主要发起人之一,当多年的努力变作现实,他心里翻腾不已的悲喜交加或许只有他自己懂得。     

迎首个“海员日”关注、聚焦海员权益保护

6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日－－世界“海员日”。值此之际,交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会,并通过“海员日”庆典、“海员发展”主题演讲、开通“中国船员招募网站”、举办《中国海员图片展》、表彰全国十佳海员等系列活动,彰显海员大国的风采。同时,围绕《2006年海事劳工公约》、《中华人民共和国海员外派管理规定》     

激活民间资本政府大有可为

让民间资本“有路可走”，而且成为一列直奔前方的时代列车，还有一个政策落实与观念转变的过程。眼下我们所要做的，就是缩短这个过程。     

全球物流业聚焦中国市场

别酷暑，上海在如期举办FIATA世界大会的同时，又迎来了来自全球物流业的巨头企业与精英。2006年9月19日上午，第二届中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会在上海隆重开幕。本届博览会的参展商共有34个国家和地区的300多家，其中既有全球物流业的强手，如德国、西班牙、比利时、荷兰、意大利的拉纳地区首次以国家展团的形式参展，更有俄罗斯等国家的物流业首次来中国参展，本届博览会的参展商数量同比上一届增长了40％。     

海洋维权有待更多汲取民间智慧

其实,海洋维权和对“九龙治水”体制格局的诟病,并不是什么新鲜的话题,只是每到海域和岛礁发生异动。尤其是民间,必定会旧话重提。这一次的黄岩岛事件,持续的时间更长,而且因之而发酵的军演也在延绕,有着强烈的家国情怀,愿尽匹夫之责的人民,在此次黄岩岛事件中。     

首个世界“海员日”中国关注海员维权

6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界“海员日”。交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会。并通过“海员日”庆典、“海员发展”主题演讲、开通“中国船员招募网站”、     

国家鼓励民间资本参与交通物流领域建设

国务院5月7日签署《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》（以下简称《意见》）,要求各地鼓励和引导民间资本进入法律法规未明确禁止准入的行业和领域,包括交通运输建设和现代物流领域,并不得单对民间资本设置附加条件。     

中国发展集装箱船队引起国外关注

中国集装箱船队近年来的长足发展，引起了国际海运界和造船界的极大关注。国外媒体援引我国有关部门的统计数据报道，中国目前拥有的集装箱船队总运力已上升到全世界第五位，集装箱运输占全球集装箱运输总量的19．4％；2003年，中国港口集装箱处理量已达到4800万TEU，同比增长30．9％首次超过美国年港口集装箱处理量，跃升世界第一位。     

聚焦北极航道之二:生态环境 没有破坏的发展

<正>各国剑拔弩张,暗战不断,皆为利来。北极冰层加速融化,使之蕴藏的能源挖掘成为可能。这块令世界怦然心动的地方将是地球最后的宝库。到底北极蕴藏着什么让世界各国纷纷将至?     

怎么解读十八大报告？

就其规模和力量而言,中国已经对世界安全与发展的走向具有了重大的影响。职是之故,中共十八大后中国内政外交的走向成为世界关注的对象实属正常。11月8日,胡锦涛作的十八大政治报告,无疑提供了一个最佳的解读文本。     

民间资本和外资参与港口投融资的制约因素及求解路径

为解决港口经济繁荣引致资金需求巨大的问题，分析民间资本和外资参与港口投融资在市场进入、税收制度、金融支持、法律法规、运行机制等方面面临的多重制约，根据民间资本和外资的趋利本性，从提高收益和降低成本两个角度引导民间资本和外资参与港口投融资，提出对策建议：（1）充分发挥政府投资的带动示范作用；（2）提供税收与非税收优惠政策；（3）加强人才队伍建设；（4）积极探索港口项目保险机制；（5）加快发展港口经济开发区。     

元末民间海商船

元朝政府一直鼓励民间海商进行航海贸易,于是商者益众,富民往诸番商贩率获厚礼(《元史·铁木迭儿传》)。元末民间海商船的建造与勘验水平,也达到了古代的一个鼎盛时期,为明初中国船只技术达到世界巅峰,奠定了坚实基础。     

聚焦上海，放眼世界——2011年中国国际海事会展11月开展

亚洲最具权威的海事会展——2011年中国国际海事会展将于2011年11月29日至12月2日在上海浦东新国际博览中心举办。与上届相比,展览面积增加40％,专业观众数量也有20％增长。     

“十八大系列网评”集粹

11月8日上午,党的第十八次全国代表大会在人民大会堂隆重召开,胡锦涛总书记向大会作题为《坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进为全面建成小康社会而奋斗》的报告。党的十八大召开是中国人民政治生活当中的…件大事,也是海内外高度关注的焦点。     

张页：世界航运发展应关注中国政策

第七届泛太平洋海运（亚洲）会议10月16日至17日在深圳举行,上海航运交易所总裁张页作为演讲嘉宾出席会议。在题为“世界航运发展应关注中国政策”的主题演讲中,张页总裁对中国航运发展提出了四点看法：     

12部委鼓励民间投资进入物流领域

6月8日,国家发展改革委、交通运输部、税务总局、证监会等12个中央部委联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》(下称《意见》),明确提出要进一步加大对民间资本投资物流领域的支持力度,为民营物流企业发展营造良好的环境。《意见》积极引导民间资本投资第三方物流服务领域。积极支持民间资本投资从事社会化物流服务,为民间资本投资参与承接传统制造业、商贸业的物流服务外包创造条件;支持民间资本进入多式联运、集装箱、供应链管理、国际物流和保税物流等物流业重点领域;支持民间资本进入物流园区等物流基础设施领域,鼓励民间资本投资参与铁水联运、公水联运等转运中心设施建设。《意见》要求加快形成支持民间资本进入物流领域的管理体制。打破阻碍物流设施资源     

加强东北亚港口民间合作 促进区域性经济繁荣发展——第一届东北亚港口协会会长会议上的开幕词

<正> 各位代表: 万里长江,百舸争流。第一届东北亚港口协会会长会议,在长江三峡观光船上愉快开幕。首先,我代表中国港口协会和会员,并以我个人名义,对会议的召开表示热烈的祝贺!对各位来宾表示诚挚欢迎!