长途客车何去何从

2012年8月26日凌晨2时许，陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200m处发生一起特大交通事故，1辆双层卧铺客车和l辆罐车（装有甲醇）追尾，引发甲醇泄漏起火，并致2车起火。事故造成36人死亡，仅3人逃生。发生事故的客车核载39人，实载39人。据中央电视台消息，因事故发生时乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏迅速燃烧，因而车上逃生机会相当少。截至发稿前，该事故原因仍在调查之中。不过，按照相关事故的处理情况来看，长途公路客车特别是卧铺客车，未来势必面对更加苛刻的监管，在极为不利的条件中，卧铺客车、长途公路客车退出市场的前兆愈发明显。     

长途客车何去何从

2012年8月26日凌晨2时许,陕西省延安市境内的包茂高速公路化子坪服务区南出口200 m处发生一起特大交通事故,1辆双层卧铺客车和1辆罐车(装有甲醇)追尾,引发甲醇泄漏起火,并致2车起火.事故造成36人死亡,仅3人逃生.发生事故的客车核载39人,实载39人.据中央电视台消息,因事故发生时乘客均在熟睡,大量甲醇泄漏迅速燃烧,因而车上逃生机会相当少.截至发稿前,该事故原因仍在调查之中.不过,按照相关事故的处理情况来看,长途公路客车特别是卧铺客车,未来势必面对更加苛刻的监管,在极为不利的条件中,卧铺客车,长途公路客车退出市场的前兆愈发明显.     

需高度重视商用车主被动安全技术延安“8·26”特大交通事故技术分析

2012年8月26日凌晨2点18分左右,位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近发生一起特大交通事故,一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞,随后燃起的大火导致客车上36人死亡,3人受伤(图1).这个事故发生在位于安塞服务区向南200m的左右,根据地上的划痕可以看到,事发时卧铺客车向前滑行了10m,最后嵌入了前面的罐车尾部大概有2m左右,整个卧铺客车只剩下了一副骨架.痛定思痛谁之过,对本次事故进行技术分析,双层卧铺客车和重型罐车都有责任.     

莫让驾驶员的"小动作"再害人

2002年1月13日8时30分，一辆由四川省宜宾市开往浙江温州的双层卧铺客车，行驶至湘西土家族苗族自治州永顺县境内209国道KG2190处时，不慎翻入约7米多高的路坎下，造成8人死亡，19人受伤。经初步调查，发生这起恶性交通事故的原因，是由于车内的一个小孩的苹果掉到了驾驶员脚下，驾驶员弯腰帮忙捡起时所引发。     

公共安全值得全社会重视

2012年8月26日凌晨2时许,在延安市境内的包茂高速安塞化子坪服务区南出口200米处,发生一起特大交通事故,一辆双层卧铺客车追尾一辆装有甲醇的罐车,结果造成车内36人死亡、全车仅3人逃生的惨剧;8月28日零点左右,在济菏高速济南长清段,同样是双层卧铺客车追尾一辆载盐大货车,造成客车司机当场身亡,多人受伤。相隔仅只两天的两起车祸引起了社会公众的极大震惊,专用汽车业内人士也极为关注,纷纷发表了各自的看法。下面把大家所讨论的内容整理如下,供读者思考。     

亚星6970系列卧铺客车操纵稳定性试验及初探

根据亚星６９７０系列卧铺客车的操纵稳定性试验结果，初步探讨卧铺客车在操纵稳定性方面的主要问题，为卧铺客车的设计和使用提供依据。     

加快专用公路卧铺客车底盘和附件的开发

为了满足公路客运市场对卧铺客车的要求，必须根据这种客车的特点，研究和开发卧铺客车的专用底盘和相关的车身技术及附件。     

卧铺客车卧具设计

依照《营运客车类型划分及等级评定》对卧铺客车的规定，结合JS6122WH系列卧铺客车，着重介绍卧铺客车的特点以及卧具布置的类型、特点，分析如何使卧铺客车在卧具上有所创新及设计过程中应注意的细部结构。     

卧铺客车外形美学造型初探

本文根据国家经贸委“新型高级公路卧铺客车”课题之子项－－高速卧铺客车的造型与空气动力学研究，对卧铺客车外形的美学造型进行探讨；在参照国外同类车型的基础上，提出了四种方案，对我国开发卧铺客车造型有一定借鉴作用。     

LJ6971WPQ06型卧铺客车的研制

介绍在ＬＪ６９７１ＷＰＱ０６型卧铺客车研制过程中，对客运市场的分析及设计原则、底盘选择、卧铺位置总体布置及卧铺的支撑结构；说明卧铺客车对车厢的特殊要求及改装、采暖及除霜系统的研究选择。     

公路卧铺客车结构参数的优化设计

以建立13自由度公路卧铺客车动力学模型为基础，用状态空间分析和梯度投影算法的动态优化方法对卧铺客车的结构参数进行优化设计，以改善卧铺客车的平顺性。     

安凯全承载,安全的保证--记安凯客车国内首次侧翻试验

第二届客车大赛上，安凯新推出的13、7朱WK87的豪华卧铺客车和欧Ⅲ环保型公交、旅游客车，首次在北京亮相，受到大赛组委会一致好评以及参观代表的青睐。经大赛专家组评审，安凯参赛的新型客车在大赛中捧金银，其中15．7米公路豪华卧铺客车取“中国客车金奖”．S31505年新款客车获得“中国客车节油奖”．这是安凯客车又一次在汽车产品大赛中获得多项大奖。     

我国卧铺客车发展趋势探讨

卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996～1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆（见图1）。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10～12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。     

卧铺客车面临终结 代卧客车逐渐兴起

据2012年6月10日中广网报道,对于卧铺客车将逐步退出市场的消息,公安部门给出的书面回应称,2011年12月31日,工信部和公安部联合发布632号文件。其中规定：在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》;自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,     

公路卧铺客车振动特性研究

以建立13自由度公路卧铺客车动力学模型为基础，研究公路卧铺客车振动的固有频率、振型和平顺性的影响因素，为公路卧铺客车的平顺性设计提供理论依据。     

公路客车市场剖析

公路客车市场特点特点一:公路客车的增长是推动客车市场增长的主导力量,而座位客车增长又是推动公路客车增长的最大动力,卧铺客车是唯一下降的细分市场1.2012年1～2月客车总体、座位车、公交车、公路客车的销量均大于2011年同期,但在卧铺客车细分市场出现了下降,说明公路市场中的卧铺客车市场正在呈现萎缩态势。     

公路卧铺客车平顺性随机输入行驶试验研究

讨论了公路卧铺客车平顺性随机输入行驶试验方法和评价标准，并通过试验来分析试验方法和评价标准，认为卧铺客车平顺性随机输入行驶试验方法与普通客车相比主要应注意正确建立坐标系，且认为ISO2631评价标准暂时不能用于严格评价卧铺客车的平顺性。     

卧铺客车的空调装置

为了提高卧铺客车的舒适性,根据卧铺客车的结构特点,研究开发了卧铺客车专用双蒸发器空调.双蒸发器空调实现了上下铺分别供冷,解决了卧铺客车上铺冷下铺热的不足,提高了乘客的舒适性.     

问题虽多,但不宜“一刀切”——一位网友眼中的公路卧铺客车

对于一个喜欢旅行的"背包客",乘坐公路卧铺客车的体验是一种非常独特的经历。从长三角一带的北方、青年豪华卧铺客车,到黔东南地区的亚星前置发动机卧铺客车,笔者乘坐过的卧铺客车不敢说是高中低档一应俱全,也算是经历颇多。公路卧铺客车是我国独有的一种客车车型,常见于一些运行时间超过4     

高速卧铺客车外形CAD建模

根据国家经贸委“新型高速公路卧铺客车开发”的重点子项“客车造型和空气动力学研究”的气动特性计算仿真需要，提出了一套快速，实用的建立客车外形ＣＡＤ数据模型的方法。