锁定文明的航标——赤水河航道创建“文明样板航道”纪实

赤水河，历来是黔北、川南通江达海的重要水上运输通道，航运历史悠久。历朝历代均对赤水河航道的整治和维护高度重视。     

耒水公路大桥碍航问题整治方法探讨

通航河流上的桥梁建设如果不慎，常常会给水上造成不同程度的影响，危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失，对桥梁结构安全也会产生影响，处理起来十分困难。处理耒宜高速公路耒水公路大桥碍航问题时，采用航道整治的方法，综合考虑桥梁建设与航道建设的要求，比较成功地解决了两方面的矛盾。本文对耒宜高速公路耒水大桥桥梁的建设给航道水流条件带来的影响及碍航问题的整治方法进行了总结。     

临安水上运输业现状分析与发展对策

结合当地企业的水运需求,对目前临安唯一的对外水上运输通道——青山航道的通航条件和临安水上运输管理体制的现状进行分析,针对制约水上运输发展的各种因素提出应对策略。     

水上抛石施工质量管理技术分析

依托长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治一期工程I标段水上抛石施工质量管理,对本项目水上抛石施工工艺和施工方法技术进行了具体分析,通过本项目质量技术管理总结应用,保证了水上抛石施工质量和施工安全,可为长江中游宜昌至昌门溪河段航道整治工程等同类航道整治工程施工提供经验和借鉴。     

知识窗

内河航道(inlandwaterwaychannel)河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用河流、湖泊或水库库区,有的则是人工开凿的运河。内河航道是发展水上运输事业的基础,是人类自古以来的主要交通运输通道。我国古时多把航道称为“漕”、“漕水道     

长江下游土桥水道航道整治水上沉排施工关键技术研究

以长江下游土桥水道航道整治一期工程为工程背景,提出了水上沉排质量控制措施,探讨了垂直水流和顺水流沉排施工方法,从水上沉排轨迹控制、软体排入水时牵引控制、排尾处理技术措施等角度阐述了航道整治水上沉排关键技术,并总结了水上沉排工艺的施工要点,可为类似工程提供参考。     

广东今年整治航道1254km

2008年，全省航道建设计划完成投资5．02亿元，整治航道里程1254km。 2008年，广东省将全面启动“十二五”航道建设规划的前期调研工作，力争完成磨刀门水道航道整治项目前期工作，做好海安航道、榕江航道等项目的前期工作，争取项目按计划动工建设。“十二五”期，广东省将重点考虑做好东、西两翼和山区航道的建设规划，争取打通通往湖南、江西、福建、广西等省、自治区的部分水上省际通道。     

水上抛石施工方案探讨

近年来,长江航道整治工程建设取得了重大突破,越来越多的新技术与施工工艺在其中得到运用和发展。本文探讨了两种水上抛石施工方案在航道整治工程中的应用,阐述了使用效果并分析了各自利弊,希望能够为航道整治工程的建设与发展提供一些理论支持。     

《中国港口年鉴》（2003年版）即将出版，欢迎订阅

一、合裕线航道概况及整治工程 合裕线(合肥市--裕溪口)航道是安徽省省会合肥市和巢湖市通向长江的唯一水上通道,也是安徽省继长江、淮河之后的第三条重要航道.航道起点为合肥市区一环路桥,由南淝河、巢湖、裕溪河三段组成,在裕溪口入长江,全长142.2公里.合裕线航道已列入《长江水系航运规划报告》、《全国水运主通道总体布局规划》及安徽省内河航道"九五"计划重点建设项目中,全线按三级航道标准规划.     

长江中游鲤鱼山水道航道整治工程效果分析

鲤鱼山水道位于长江干线武汉—安庆段,是长江上、中、下游水上物资运输的必经干道,其航道通过能力是长江流域物流畅通的关键一环。近年来,鲤鱼南槽冲深发展引起北槽过流能力减小、水流分散,黄莲洲心滩极不稳定,北槽航道条件有恶化的趋势。为遏制该水道的不利发展,于2015年在该水道进行了航道整治。工程完工后通过定期观测分析,结合设计施工阶段相关数模、物模成果,对整治效果进行了评估。结果表明：黄莲洲心滩和南槽的冲刷总体上得到控制,遏制了不利变化趋势,北槽航道条件得到改善;整治建筑物结构稳定,实现了航道整治目标。     

天津港内部水上运输通道全面贯通

日前，天津港北疆港区和东疆港区之间集装箱水上运输通道顺利开通。这是天津港继2009年实现集装箱南、北疆港区驳船运输后开通的第二条内部水上运输通道，标志着港内水上运输通道的全面贯通。     

浅谈航道整治工程监理工作的体会

航道整治,是现代城市建设规划的主要分支,与城市港口运输、经济交易体系的建设着密切性关联。基于此,本文对航道整治工程监理工作的体会,主要以榕江航道整治工程情况为基础,注重工程监理过程,对航道整治工程具体监理实践要点进行归纳,以达到工程监理指导作用,实现力求在计划的投资、进度和质量目标内实现建设项目工程的目的。     

浅议弯曲河段桥区航道整治措施

水上运输具有运量大、成本低和能耗小的优点,然而桥梁的不断兴建,对船舶航行造成一定的影响,特别是处于弯曲河段内的桥区航道,由于桥区河段水流与桥轴线法线夹角、航线流速较大、通航净宽不足等原因,常导致船舶撞击桥墩等海损事故的发生,同时由于弯道的演变也会对桥区航道维护产生不利的影响;研究此类桥梁碍航问题具有重要的工程现实意义。本文结合工程实际,研究弯曲河道桥区河段桥梁碍航成因,提出整治方法与整治措施,可供类似工程参考。     

拼装式(三代)模具的透水框架施工技术

近年来，在长江航道整治工程实践中已证明了透水框架具有良好的促淤效果，逐渐成为航道整治工程中不可或缺的工程构件。针对长江干线武汉—安庆段6 m水深航道整治工程高强度的框架预制需求，且先后受到2019年底的水位回落异常情况、2020年初新冠疫情影响，透水框架预制进度严重滞后，采用拼装式模具代替整体式模具进行预制，并从预制件成品质量、构件脱模时间以及施工成本等方面进行对比分析，进而形成高质量、低成本、高效率的透水框架预制工艺，也缩短了后续水上抛投作业工期，最大程度地减少施工期对环境的影响。     

对南京和燕路过江通道钻探期航道维护工作的实践与思考

本文根据南京和燕路过江通道钻探工程施工孔位分布,结合水上钻探工程施工水域航道情况,分析了钻探工程施工对航道的影响,给出了施工期航道调整方案及对应的航标配布方案,在此基础上提出了水上钻探施工期航道维护的思考,为水上钻探工程施工期航道维护提供参考。     

珠江快讯

北江中游航道整治工程通过竣工验收
　　9月13日，“北江中游（韶关至清远）航道整治工程”竣工验收会在清远市举行，经竣工验收委员会综合评价，该项目等级为合格，顺利通过竣工验收。
　　据悉，“北江中游（韶关至清远）航道整治工程”是广东省内河航第四批世界银行贷款项目，北起韶关市曲江大桥，南至清远市北江大桥，全长184千米，按内河Ⅴ级标准设计，总投资17765.44万元。该项目的建成将进一步完善清远市交通运输网络，有效缓解陆路运输压力，有力推动大宗货物环保运输建设，对促进清远市经济发展具有十分积极的作用。     

贵州省航道整治水上施工机具的发展与变革

贵州省境内河流密布,分属长江、珠江水系.赤水河、乌江、北盘江、南盘江、红水河均属山区浅水河流航道,航道整治、疏通为贵州省经济的发展发挥了重要的作用.航道整治从早期的手工爆破发展到第一次使用水上施工机具,再到设备先进、科学实用的配套施工机具,一步步在发展、前进.贵州省对航道水上施工机具进行不断研究,在技术上不断加以革新、研制,建造出适合的浅水航道工程船,提高工程的效率及质量.     

考虑碳排放的航道整治工程直接经济效益测算

在全球倡导低碳经济的大背景下,考量碳排放这一因素对现有的水运工程项目直接经济效益计算方法予以补充。通过航道整治工程实施前后各项指标的对比,对航道整治工程带来的直接经济效益进行分析,从船舶大型化、减少中转过驳、替代陆路运输、减少碳排放以及减少航道拥堵等4方面构建航道整治工程直接经济效益测算模型,并以某航道整治工程为例进行分析,得出2040年该航道整治工程将获得直接经济效益12.68亿元的结论。     

亚洲最大集装箱船试航

列入交通部、贵州省“十一五”期间重点建设项目的“西南水运出海中线通道（贵州段）航运扩建工程”航道整治工程施工图设计于3月18日在贵州通过专家审查。将在近期选择龙滩水库低水位运行的最佳时机，实施水下航道整治工程。     

关于印发2006年水上危险品运输“百日会战”安全专项l整治行动实施方案的通知

为贯彻落实国务院领导同志关于水上危险品运输专项整治工作的重要批示精神，部决定于2006年5月10日至8月18日开展”水上危险品运输‘百日会战’安全专项整治行动”，解决2005年全国开展船舶载运危险化学品运输安全专项整治中发现的突出问题，进一步强化水上危险品运输安全管理。同时，通过集中优势力量，加大监督检查力度，提高水上危险品运输的安全管理水平，确保水上安全形势稳定。