反日运动造成日本车企在华损失2.5亿美元

中日东海钓鱼岛争端本周引发国内大规模反日游行，部分地区发生针对日企的打砸事件，造成多家日系车工厂临时关停，分析机构估计日本车企此次蒙受的短期损失为2．5亿美元。     

中国消费者对日本汽车说“不”

影响超过大地震 9月日系车销售跌41% 根据中国汽车工业协会9日发市的销售数据，日系车销售下降29．5％，与上年同期比较，日系车销售下降40．8％。而在钓鱼岛事件之初，8月份日系车的销量就已经受到了一定影响，当月日系车销售就出现1％的负增长。     

拒绝平庸——新天籁公爵3.5

放眼中级车市场，日系车无论在市场还是销售上，都霸占了最高山头，作为媒体人，我们却觉得欧洲车，日系车各有所长，实为“鱼与熊掌难以兼得”，而日产与雷诺的“混血”，令旗下产品都有了“混血”的新感觉，新天籁就是其中兼顾了精致、设计、质感、性能等元素的优秀代表。     

我们欢迎你——雪佛兰CAMARO科迈罗

“大黄蜂！书信看！大黄蜂！”这是我在上海街头试驾Camaro 时窗外经常响起的声音。的确，Camaro在中国的街头太耀眼了，而“大黄蜂”这个名字也太响亮了。中国的公路被德系车和日系车占领了太多年，以至于我们的自主品牌车都在走着德系车和日系车的路线。今天，我们终于在中国的大街上见到了纯粹的美国车。它是那么张扬，那么引人注目。     

八剑争锋 豪华车市谁主沉浮——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了，仿佛一夜之间，豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺，称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后，未来谁将成为豪华车市场的赢家，“德系车”、“日系车”还是“美系车”？“B（奔驰）B（宝马）C（凯迪拉克）”的市场格局是否会成为现实？     

纯正美国式的优雅——福特爱虎

汽车作为现代工业的杰出产物，已经历经长达百年的飞速发展，在变幻无常的全球市场上，德系车、美系车、日系车都以其鲜明的产品特色占据着不小的市场份额。尽管各自都从不缺乏拥护者，但近年来日系车以其实惠的价格在美国市场步步为营倒是事实，一场经济的波动更是令美国汽车三巨头的日子有些难过。不过这些都抹煞不掉美国车骨子里对于激情和动感的追求，正如品红酒首推“法国酿造”一样，一辆印刻着“美国制造”的SUV永远能给你最纯正的驾驭感受。     

雷克萨斯：车展撞上告地状

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这句广告语的广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的招牌打上了厚厚的阴影。今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次引爆了丰田车系“质量门”。     

NISSAN TEANA——日系车真的不结实吗？东风日产天籁C-NCAP碰撞试验点评

长久以来市面上一直充斥着对日系车铁皮薄，刚性差等“缺点”的论调，这让很多人对日系车的安全性产生了怀疑。当然日系车为达到省油的目的最直接也是最省钱的做法就是降低车辆自重，这当中对车身覆盖件的轻量化设计是关键。[编者按]     

东风渐起——起亚Cerato

从20世纪末开始，眼看着“韩流”从娱乐圈刮到汽车界，还刮得一发不可收拾。比日系车更朴实，比德系车更经济，韩系车早已摆脱了先前人们的偏见，成为市场上阵阵旋风中的领跑者。不去抢占欧美系车占据的高品质．高价位的高端市场，而是脚踏实地站稳更贴近大众的中端市场，韩系车没有理由不受人尊重，不让人喜欢。在2005上海车展上，本刊有幸对Cerato的设计师进行了专访。     

阳光与花冠

在中等家轿市场，花冠的出现让国内的日系小型车阵营越发地壮大．它同先期上市的阳光一起，让三，四十岁且有一定经济基础．钟情日本车的人们多了一个选择。日系产品以“油耗低”的优良口碑在市场上有着根深蒂固的优势，阳光，花冠同是传承日系车经济、实用、精致的风格．不仅在造型设计上注重家用车的简约，大方的形象，还不失时宜地将这个级别不多见的豪华气质溶入其中，     

2012广州车展面面观 AUTO GUANGZHOU

日系车企销量下滑、韩系车企渔翁得利、德系车企持续扩张、法系车企突飞猛进、美系车企安心布局、自主车企各自为战、豪华车企傲视群雄,2012年对各大车企来说真的是冰火两重天。2012年,中国汽车市场中的热点事件似乎比往年都要多,从汽车限购到电动车安全;从大众"DSG事件"到日系车被抵制;从合资自主的扩大到自主品牌的危局,这一系列事件贯穿了2012全年,结果无疑是几家欢喜几家愁。转眼间又到了年终总结的时候,不管是经历了负面事件影响的车企,还是全年营销业绩突出的车企,都想借助2012广州车展的舞台来展示自己,为过去的一年画上一个句号,也为来年的发展创造良好契     

旗舰“座”·“驾” Lexus460L Audi A8L

针对日系车与德系车风格的讨论由来已久。所谓“大路朝天,各走一边”,正是对“日本小面包”与“德国小钢炮”迥异风格的最佳诠释。     

关注安全关爱生命

本期杂志，我们发布了“2006中国最安全汽车评选活动”的结果，这是在对中国汽车消费者进行问卷调查的基础上汇总得出的。从结果上看。消费者比较认可欧系与美系车的安全性，而对日系车的安全性不怎么感冒。这与美国评选安全车前几名都是日韩车形成了鲜明的对比。     

消费者买单“宅捷修”

自主品牌为了获取消费者的信任和青睐，也都各自出奇出新，上海汽车2011年就推出了“宅捷修”的服务。老生常谈 钓鱼岛事件争执的愈演愈烈，抵制日货，尤其日系车的呼声越来越高。与此同时，自主品牌汽车趁此机会抢滩国内汽车市场也成为一个有利的机会，这个时候自主品牌是否能够取得民心成为关键所在。     

市场调查——谁是消费者最喜爱的车系

中国汽车?肖费潜力普遍看好，世界各大汽车生长厂商纷纷抢摊中国汽车市场，德系车、美系车、日系车、法系车各种车系充斥着整个市场。各个国家的车型，具备不同的个性特点，也吸引着不同的中国消费者。从中国汽车市场的整体形势出发，消费者最喜爱哪国车系呢?新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合推出了“您最爱哪种车系”的热点调查，共收回26424份问卷，其中有效问卷25258份。     

有待考验

在所有采访过的车主里，李先生的用车时间是最短的。但令人惊讶的是，对他的采访记录却密密麻麻地写了好几页，更难能可贵的是，李先生虽然最终购买了所谓的“美国车”，但对德系车，日系车尤其是君越的竞争车型却始终保持着客观而理性的认识，     

道路救援覆盖进口起亚全系车

2009年2月12日，在上海举行的起亚汽车全国经销商售后服务大会暨起亚汽车全车系道路救援签字仪式上，起亚汽车（中国）宣布：从之前“只服务霸锐车”扩展服务至全系车型，起亚汽车（中国）全面升级道路救援服务措施。企业相关负责人表示．此次服务升级旨在进一步巩固起亚在进口车领域的服务口碑．将“高端化”、“人性化”服务引入全车系。     

2012年自动变速器典型故障总结性分析（二）

2012年可谓是中国汽车后市场风云变幻的一年,汽车限购的“冬天”还没有过去,紧接着从大众DSG变速器事件的爆发到夏季暴雨淹车的赔付,从钓鱼岛事件对日系车的影响到丰田在全球全面集中召回,再到《缺陷汽车产品召回管理条例》的出台等,这无疑给汽车制造企业及汽车后市场的服务带来了新的挑战,但却给汽车消费者带来了更加安全可靠的质量保证。     

现代起亚要革日系车的命？

在丰田汽车深陷“召回门”之际，被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团（以下简称现代）事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比，车型定位类似，国内本土市场狭小，都要依靠国际市场来实现扩张，     

豪门盛宴 5 Cars from 5 Countries Peugeot 607 vsjaguar S-type vs Lexus GS300 vs BMW 530i vs Cadillac CTS

日、德、英、美、法,全球五大汽车生产国,它们分别拥有着自己最具代表性的品牌。雷克萨斯,日系车的豪华巅峰;宝马,德系车的操控典范;捷豹,英国车的高贵代表;凯迪拉克,美国车的奢侈代名词;标致,法国的“大众”“情人”车。当这五大品牌的骄子——GS300、530i、S-type、CTS、607齐聚一堂,一场个性之争在所难免。