李书福回应710亿债务

据京华网报道。吉利公司2010年报中捅出消息：短短一年,吉利的负债从160亿元上升到710亿元,增幅超过4倍。吉利集团资产负债率高达73．4％。其中。吉利汽车负债约为180亿元．较上年增长约20亿元,资产负责率约为62％。据此．增加的近530亿元负债大部分来自吉利集团全资收购沃尔沃汽车。据了解,收购井接管沃尔沃债务所耗资金超过了吉利总资产的一半以上．由此造成2010年负债大幅上升的现象。     

李书福有计划扩大沃尔沃生产规模以降低成本

3月28日签署完收购沃尔沃的正式协议后,吉利集团于3月30日下午在北京召开新闻发布会,就收购之事与国内媒体进行交流。     

舆情

吉利收购沃尔沃终于在新年前夕取得了重大突破。浙江吉利控股集团12月23日宣布．已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致．吉利预计2010年第一季度与福特签署股权收购协议．第二季度有望完成全部交易。吉利集团总裁杨建随后确认将在中国建设工厂生产沃尔沃汽车。     

吉利汽车收购澳洲DSI公司

中国浙江吉利控股集团收购澳大利亚汽车自动变速器公司DSI的交接仪式于2009年6月15日在墨尔本完成,标志着吉利集团正式成为这家全球第二大汽车自动变速器制造厂商的新东家。     

吉利收购沃尔沃：“蛇吞象”后如何消化

3月28日,中国汽车界终於诞生了迄今为止最大的“蛇吞象”并购案例--吉利集团以78亿美元的价格．将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入怀中。正处於往高端汽车转型时期的吉利抓住金融危机的机遇,成功收购沃尔沃．是中国民营汽车企业走向国际化道路上取得成功的标志性事件。     

沃尔沃米贵，抄底不易

不久前,福特公司宣布选择吉利汽车作为沃尔沃的首选竞购方,如果收购交易最终达成,这将是中国汽车企业海外收购的最大一笔交易。数据显示,沃尔沃今年第二季度亏损了2．31亿美元,这是福特最终痛下决心出售沃尔沃的原因。     

草根车王——李书福

11月17日,美国福特公司宣布浙江吉利控股集团将获得沃尔沃技术使用权,这一消息再次将人们的视线拉回到吉利身上。吉利掌门人李书福无可争议地再次成为世界汽车工业中备受关注的焦点人物。     

吉马项目签约 李书福正式挥师南洋

5月30日上午．吉利汽车控股有限公司在马来西亚吉隆坡国会大厦IGC集团隆重举行了整车项目合作及CKD项目合作签约仪式。马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利和中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国共同见证了签约仪式；由此中国本土品牌汽车真正实现了“走出去”的目标．也实现了中国本土品牌汽车企业走出国门建厂零的突破。     

吉沃恋13悬疑待解

吉利收购沃尔沃案最终落地了,但吉利还不能松口气,解决了用于收购的18亿美元,接下来新沃尔沃运营的资金以何而来呢？京津沪穗的新工厂之争谁会是胜利者？长安的代工厂和欧洲的工厂真的不会受到影响吗？可使用和转让的“部分”福特知识产权如何划分？一个又一个悬而未定的问题,还需要吉利汽车去解决。     

编者的话

<正>随着发改委和商务部分别通过了吉利汽车收购沃尔沃项目的申请后,8月2日,浙江商人李书福正式成为了瑞典豪华车品牌沃尔沃的新掌门人。接下来,李书福和吉利集团都将面临许多全新的挑战和压力。其中包括对传统市场的把握,和对新兴市场的开发。世界的目光都聚焦在这个中国农民的儿子如何复兴沃尔     

吉利投3亿元建汽车安全技术中心

吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

对"换标热"的冷思考

2007年11月6日,历时302天,汇集全球智慧的吉利集团360万元大奖征集车标,在北京吉利大学隆重揭晓。一时间这一新闻成为汽车界的美谈。从2006年年初开始,自主品牌汽车厂商先后有华泰、双环、江淮、海马、长安、长城六大汽车品牌更换车标,只不过此次吉利汽车的换标最为高调。     

李书福如何使吉利成为沃尔沃的新东家

当比利时沃尔沃平台的工会高层要求我用3个字说明为什么想购买沃尔沃的原因时,我说了我爱你。我确实已经关注沃尔沃很久了,也非常了解这个品牌。     

八年梦想 今日成真--李书福要造最便宜的汽车

在日前举行的《吉利汽车中国入世零部件(海南)战略研讨会》上,吉利集团董事长李书福又一次语出惊人——吉利的主业是生产汽车,吉利要造出世界上最便宜的汽车。 最近吉利汽年喜事连连,用吉利集团美日汽车制造有限公司《美日汽车报》的文章标题说,“八年梦想,今日成真,福星高照,吉利呈祥”。中国入世前后不足两个月的时间里,先是吉利的两厢轿车,在国家经贸委第六     

有了李书福的沃尔沃

哥德堡阴雨绵绵,但记者见到迎面走来的李书福、新任CEO雅柯比以及新董事会其他成员的那一天,看到的不仅仅是他们每个人脸上挂着的笑容,还有他们身后灿烂的阳光。第—次新董事会刚刚结束,哥德堡的天放晴了。     

自主创新也不能闭门造车 访吉利控股集团董事长李书福

汽车技术虽然不是什么尖端技术．但是对于一个从来没有从事过汽车行业的民营企业来说．要掌握现代汽车研发技术．制造技术．仅有自主创新的精神是远远不够的。吉利之所以在短短几年里就取得成功．是因为吉利汽车并没有闭门造车。[编者按]     

中国车企海外并购购买沃尔沃的大国心态

吉利成功收购全球第二大自动变速器公司,沃尔沃花落谁家继续引人关注当媒体老记们还在纠缠哪家中国车企会收购沃尔沃时．澳大利亚当地时间3月27日．吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司。     

习主席出访与汽车频频结缘的意义

<正>国家主席习近平在近期短短的几天欧洲之行的国事访问中,4次见证中外车企5个合作项目签约仪式,访问中国民企吉利集团收购的沃尔沃汽车比利时根特工厂。国家元首出访欧洲,频频与汽车结缘,这在中国汽车史上,也绝无仅有,对中国汽车业的稳健发展、提升中国车企在全球车坛地位,既有重大的现实意义,也具深远的战略意义。     

人事

李书福任沃尔沃轿车公司董事长 吉利7月15日宣布,以完成对沃尔沃轿车公司的收购为先决条件。吉利集团董事长李书福先生将出任沃尔沃轿车公司董事长。     

理解才是有力的支持

自上世纪90年代涉足汽车改装,而后通过皮卡和SUV成为自主品牌翘楚,魏建军执掌的长城汽车一路走来,一波接一波的唱衰言论从未间断。前不久哈弗H8的再次延迟交付的消息传来,新一轮唱衰随之开锣,甚至波及整体自主品牌。长期以来,以长城汽车为代表的自主品牌汽车产业在全国整体汽车产业处于尴尬境地,即使在SUV（运动型多用途车）和MPV（多用途汽车）等领域有不错表现,产品品质大幅提升的情形下,也无法在短时期内扭转“研发不足”的普遍认识。正源于此,当哈弗H8因试车中来自底盘传动系统的隐约敲击声而宣布再次延迟交付后,质疑声席卷而来,更有种种口诛笔伐,认为自主品牌可以通过购买先进设备及技术大步前冲,但在研发能力方面较丰田、大众等跨国巨头的差距已经越来越大。