巡航执法实施行政强制的法律思考

通过分析当前海事巡航执法实施行政强制遇到的难点问题,探讨现有法律体系和执法模式调整该领域存在的薄弱环节,进而提出改进对策。     

海上巡航执法工作探讨

文章结合工作实际,就海上巡航执法工作进行探讨。     

泉州厦门两地海事部门开展联合巡航执法行动

3月10日，泉州南安海事处和厦门同安海事处以及泉厦两地涉海执法部门在泉厦交界水域开展联合巡航执法行动。     

基层海事处文化建设的实践与思考

海事文化作为一种精神力量,既是海事“三化”建设的内在要求,又对基层海事处中心工作的开展起到催化剂的作用,同时海事文化作为一种粘合剂,可以起到凝聚力量、促进和谐的作用。     

水上联动执法长效管理机制探析

联动执法是内河水网地带强化水上交通安全现场管理的重要手段。通过分析佛山海事局建立水上联动执法长效机制的实践,探讨在内河水网地带建立联动执法长效机制的必要性、主要做法及其成效。     

山东海事局:开展海上联合巡航执法

1月18日,山东海事局联合山东省农业农村厅、山东海警局、北海航海保障中心等单位在烟台海域联合开展海上联合巡航执法行动,严厉打击违反海上交通秩序和水上无线电通信秩序、渔船违章作业、海上走私等违法违章行为,防范商渔船碰撞事故发生。     

关于建立区域联动执法机制的初步构想

“全国海事一家人、水上监管一盘棋 ”新理念的提出，为“十一五”全国海事系统的和谐发展奠定了坚实的思想基础。随着海事监管一体化进程的不断加快，如何率先推动“全国海事一家人，水上监管一盘棋 ”的新实践     

提高水上巡航的有效性

为提高水上巡航执法的有效性，通过分析水上巡航的目的、特点、重要性，水上巡航工作的现状及存在问题，提出对水上巡航工作开展计划、实施、评估3个环节管理，认为该方法能有效提高巡航执法的实效性和互补性，使水上巡航执法水平实现螺旋式的上升，真正达到保障水上人命和财产安全的目的。     

2013年福建海事局海上统一巡航执法活动启动

7月29日,“2013年福建海事局海上统一巡航执法活动”在漳州东山正式启动。此次巡航执法活动持续3天,分南北片区统一进行,共有“海巡0801”、“海巡0802”等9艘海事执法船参与,对福建沿海、台湾海峡、闽粤及闽浙交界水域开展统一巡航,沿途重点对东山湾、厦门湾、湄州湾、兴化湾、海坛海峡、闽江口、罗源湾和三都澳水域进行巡查,巡航里程达415海里。     

加强基层海事处建设的探索

基层海事处作为海事部门行政执法和对外服务的前沿阵地,是海事形象的直接展现和关键所在,是海事事业发展的基础和支撑,基础地位十分重要。结合黑龙江海事局在基层海事处建设中的具体做法和取得的成效,论述了海事基层部门建设的重要性,并结合实际,对加强基层海事处建设进行了有益的探索和思考,提出了自己的观点和看法。     

海事部门在黄、渤海异型大规模执法巡航

3月27日起，海事部门组织了包括大型海事巡视船“海巡21”在内的3艘海事执法船，在黄海、渤海烟台水域实施代号为“春季平安”的集中巡航行动，以查找交通安全隐患，处理海上违法行为，确保辖区不发生重特大海上交通事故。此次行动由烟台海事局具体实施，巡航历时数天．重点检查烟台至大连“黄金水道”、长山水道、登州水道等重要海域通航环境和秩序，     

构建世博海上安全屏障东海联合巡航执法行动启动

4月14日14：40时,随着浙江海事局局长高军的一声令下,在浙江舟山老塘山港区一期码头,汽笛长鸣,干吨级海事巡逻船“海巡31”、“海巡21”启航驶离码头,由浙江海事局、浙江省海洋与渔业局联合组织的为期5天的2010年东海联合巡航执法行动启动。这是浙江为上海世博会“环沪护城河”提供海上安全屏障,进行的一次大规模、全方位的海上联合执法行动。     

部海事局统一在渤海海域开展联合巡航执法

6月25日,由交通运输部海事局统一组织,环渤海的山东、河北、天津、辽宁海事力量全面参与的联合巡航执法行动在山东海域开展。4艘海事执法船和交通运输部北海第一救助飞行队1架直升机参与巡航。据悉,此次在渤海海域开展的联合执法行动为期4天,旨在严厉打击非法违法砂石运输,强化涉水工程建设安全,有效防范和遏制重特大事故,促进渤海水域安全形势持     

中国海事巡航编队完成南海执法返回三亚港

<正>中国海事巡航编队3月13日圆满完成在南海巡航执法任务,返回三亚港。本次巡航历时14天,是中国海事局组建以来最大规模的南海巡航活动,"海巡31"、"海巡21"、"海巡166"及中国海事直升机通力合作,完善了海事联合巡航协调机制,提高了巡航能力,并通过共同执法促进了执法交流,锻炼了执法队伍。本次巡航巡视了南海的通航环境和通航秩序,巡查过往中外籍船舶163艘     

上海海事局与浙江海事局开展联合空中巡航

经过近三年的探索和实践,上海海事局已探索出一套较为成熟的海事空中巡航工作模式,长三角区域的多个交通执法部门主动与该局沟通,希望利用海事空巡飞机进行联合执法。6月26日下午,     

谈如何推进执法支队规范化建设

加强执法支队内部管理精细化程度,提高执法支队执行力和监管能力,树立其品牌形象是系统推进执法支队规范建设的一项迫切工作。     

海事部门在黄、渤海展开大规模执法巡航

3月27日起,海事部门组织了包括大型海事巡视船"海巡21"在内的3艘海事执法船,在黄海、渤海烟台水域实施代号为"春季平安"的集中巡航行动,以查找交通安全隐患,处理海上违法行为,确保辖区不发生重特大     

桂粤琼闽四省区首次联合巡航南海我国海事执法威慑力的提升

11月7日开始,中国最大的海巡船“海巡31”带领巡航编队从广两启航,开展广西、广东、海南、福建四省海事部门首次联合巡航活动。这次联合巡航全程历时5天,预计巡航里程500多海里,执法人员将在我国南海多个水域开展巡查,检查船舶航行、停泊、作业状况,掌握中越海上边界通航情况,制止和纠正船舶对海域污染的违法行为。关于这次南海联合执法的意义、执法方式等,中国社科院中国边疆史地研究中心副主任李国强认为,这次联合巡航活动,有利于我国海事部门巡航执法威慑力的提升,     

“2009年福建沿海海空联合巡航执法活动”取得圆满成功

3月31日至4月2日，“2009年福建沿海海空联合巡航执法活动”在福建沿海顺利进行，取得圆满成功。此次巡航执法活动是福建海事局首次联合目前全国海事系统最大的海巡船“海巡31”轮开展的福建沿海巡航执法活动，也是福建海事局与交通运输部东海第二救助飞行队签订《关于建立海空救助训练与巡航执法合作机制的协议》后，正式启动的海空救助训练与巡航执法行动。     

海事巡航工作的内容与模式探讨

各海事局(处)在具体执行巡航任务时,应根据各管辖水域的特点,有针对性的、科学的制定巡航工作计划,解决海事巡航工作"做什么"的问题;同时,不同管辖水域,巡航模式也应该有差别,各海事局(处)都应根据各自水域特点,形成自己的最有利于工作开展的巡航执法模式,解决海事巡航执法"怎么做"的问题。