我国经济型轿车柴油机的发展策略

详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况，阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景，通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性，最后，从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。     

轿车动力装置的发展热点—柴油机：国外轿车柴油机发展趋势综述

本文对轿车柴油机的发展历史，技术上的突破性发展和欧美日轿车柴油机发展水平作了分析。     

环境与车辆70年发展回顾——柴油机的开发

回顾了全球与日本的卡车、公共汽车及轿车用柴油机的技术开发历史,对支撑柴油机发展的各项重要技术,如核心技术、计测技术、数值分析技术等进行了评价。在柴油机上百年的技术发展历程中,通过采用高压共轨喷油等一系列新技术、新装备,改善了柴油机噪声大、排放高的情况,成为了更清洁、油耗更低、动力更强劲的车用动力装置。     

轿车柴油机(续)

概述了轿车柴油机的发展历史和技术现状 ,介绍了国外典型产品的特点和技术参数以及轿车柴油机在国外的市场销售状况 ,预测了轿车柴油机的发展趋势 ,提出了我国发展轿车柴油机的策略建议。     

轿车柴油机(续完)

概述了轿车柴油机的发展历史和技术现状 ,介绍了国外典型产品的特点和技术参数以及轿车柴油机在国外的市场销售状况 ,预测了轿车柴油机的发展趋势 ,提出了我国发展轿车柴油机的策略建议。     

柴油机废气涡轮增压中冷技术

柴油机废气涡轮增压技术出现有近百年历史,现在由于关键零部件的制造技术得已解决,得到了广泛应用,在工程机械、农业机械方面应用较为普遍.采用涡轮增压器主要作用是提高柴油机功率、降低燃油消耗,同时废气涡轮增压中冷技术还可以降低柴油机排放.     

轿车柴油机

概述了轿车柴油机的发展历史和技术现状 ,介绍了国外典型产品的特点和技术参数以及轿车柴油机在国外的市场销售状况 ,预测了轿车柴油机的发展趋势 ,提出了我国发展轿车柴油机的策略建议     

我国柴油机电控技术发展的现状、问题与对策

近年来，柴油机电控技术得到了快速发展和应用，大大促进了柴油机性能的提高。本文介绍了国外柴油机电控技术的发展情况和我国柴油机电控技术的研究现状，指出了我国在柴油机电控技术发展过程中存在的问题，并就这些问题提出了一些建议。     

绿色柴油机再度受到广泛关注

随着2002年12月第2届国际先进车用柴油机技术研讨会(本刊上期已报道)在北京的成功举办，绿色柴油机技术在我国再一次受到了广泛的关注。近年来，通过我国政府和厂家各方的共同努力，人们对现代柴油机技术有了更深刻的认识，并开始接受其作为环保和节能解决方案的一个不可缺少的组成部分。北京、上海、广州和深圳等城市明确表示，无论任何技术，只要能达到排放法规的要求就可以使用。北京正在积极考虑制定地方性燃油标准，为现代柴油机技术的推广使用创造更好的环境。现代柴油机技术的发展也得到了国内柴油机及汽车行业的广泛关注。虽然我国…     

康明斯K系列柴油机的设计特点

介绍了康明斯K系列柴油机在设计上采用的偏置活塞技术、分级正时控制和低温中冷却技术。偏置活塞技术可以大大减轻活塞对气缸套的敲击，有效地预防气缸穴蚀的发生；相对于电探柴油机的全程控制来说，在采用机械控制的燃油系统的柴油机上，康明斯的分级控制系统对柴油机的所有工况能获得比较理想的正时控制；在船用柴油机及一些不宜装用风扇冷却的场合，康明斯K系列柴油机采用低温中冷技术以后，进一步降低了进气温度、燃油耗耗也可降低1％－3％。     

柴油核"芯"技术的新变革——东风朝柴推出国内首款OHC技术发动机

2007年初，东风朝柴公司在营销大会上宣布，将把全新技术的朝柴CY4D系列OHC技术柴油机批量推向市场，这将是中国首款OHC技术商用车发动机。据悉，朝柴此次推向市场的4D系列柴油机采用了国际最先进的柴油机OHC技术，该技术的应用，将大大提高该系列柴油机的综合性能。朝柴此次批量推向市场的4D系列OHC技术柴油机目标市场定位于高端中卡、中客。朝柴4D系列OHC发动机批量上市将引发中型车市场核“芯”革命。[编者按]     

关于在我国发展柴油机轿车产业的思考

作为汽车用内燃机，柴油机问世比汽油机晚，用途也远不如汽油机广泛，但随着近年来技术水平的提高，一些技术难点已经被解决柴油机汽车的发展呈上升趋势。本文详细介绍了当代世界柴油机技术的发展现状，指出了在我国发展柴油机轿车产业是当务之急。     

我国重型车用柴油机满足欧Ⅲ排放标准的对策

简要介绍了我国车用柴油机行业的现状，阐述了其面临的问题及挑战，介绍了国外重型车用柴油机的技术特点，探讨我国车用柴油机满足欧Ⅲ排放法规应采取的技术措施。     

柴油机喷雾燃烧过程的高速摄影及图像处理技术

介绍用于直喷式柴油机燃烧过程研究的高速摄影及图像处理技术，这一技术揭示了柴油机油气混合过程和碳粒形成－氧化之间的内在联系，从而更加全面反映了柴油机的整个燃烧过程，为深化对柴油机燃烧过程的认识提供了可靠工具。     

柴油机电控技术综合研究

对柴油机电控技术进行了比较全面的探讨，重点讨论了柴油机电控技术的研究思路和模块化开发各类电控单元的软硬件技术，提出了基于CAN总线的多电控单元同时优化的电控柴油机集成开发环境建设，为全面优化和监控柴油机的综合性能奠定了基础。最后给出了这些技术在电控VE泵开发和高压共轨电控喷油系统中的应用实例及结果。     

车用柴油机排放控制技术研究

本文在分析柴油机有害排放物产生原因的基础上，提出了降低各种有害排放物的技术路线，介绍了电控技术对控制污染物排放的作用，开发了一种柴油机排气净化装置，通过试验表明该装置对减少柴油机烟度具有较好的效果。     

柴油机电控燃油喷射技术发展及对策

随着对柴油机的动力性、经济性、排放和噪声要求的日益提高，使得电控燃油喷射巳成为当今柴油机技术的发展趋势。本文论述了柴油机电控技术的发展过程以及我国目前的状况和急需采取的决策。     

TY1100柴油机燃用天然气的排放特性研究

通过对单缸柴油机的试验研究，分析了柴油机燃用天然气和纯柴油时的排放情况，对两组数据做了比较，并对柴油机电控喷射天然气技术做了介绍。     

柴油机排气后处理技术的研究与发展

简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状，阐述了它们各自的特点、综合应用以及有待改进的方面，并对未来超低排放法规的柴油机排气后处理技术进行了探讨和展望。     

CA6DL系列柴油机柴油中有水的处理

CA6DL系列（简称L系列）柴油机是奥地利AVL公司和一汽技术中心、一汽无锡柴油机分公司联合开发的全新柴油机产品。L系列柴油机是目前国内首创的4气门商用车柴油机，其排放达到欧洲Ⅱ号标准，同时具有采用电控共轨技术后达到欧洲Ⅲ号排放法规的潜力。