长安杰勋混合动力轿车正式上市

作为国内首款量产的自主品牌混合动力轿车．2009年6月11日．长安杰勋混合动力轿车宣布正式上市,售价为舒适型13．98万元和豪华型14．98万元。据悉,此次上市面对个人用户销售,标志着新能源汽车将逐步驶入中国普通家庭．这是一款完全自主研发的混合动力轿车,动力系统由长安自主研发的1．5L高效发动机和13kw永磁同步无刷电机组成,续驶里程大于500km,整车动力水平和2．0L汽油发动机相当。     

海马3 HEV

混合动力海马3 HEV是一款以海马3豪华版为基础,搭载海马自主生产1.5L自然吸气汽油发动机的ISG轻型混合动力车型。混合动力海马3 HEV重点实现决速启停、刹车能量回收、加速增扭、轻度发动机负荷优化等高科技功能。海马3 HEV在保证动力性能与原车相比不减的前提下,同时节省15%～20%的燃油消耗,并且降低一氧化碳和氮氧化物的排放。据官方实际测试,混合动力海马3 HEV续航能力超过500km,最高车速可达160 km/h,而百公里油耗还不到6L,具备低油耗、低成本、高续航里程、更环保等诸多优势。     

混合动力汽车节油机理研究

论述了混合动力汽车的节油机理，通过实例揭示了混合动力汽车节油途径。通过选用较小功率发动机、取消发动机怠速、控制发动机工作在高效区、控制发动机断油、适当增加电池SOC窗口以及回收再生制动能量等6项措施来降低整车油耗，可实现节油30％～50％的目标。     

混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制

针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动态油耗的增加,同时保证了加速过程中整车的动力性。实车试验结果表明,提出的动态协调控制方法不仅降低了加速过程中发动机的动态油耗,同时提高了整车动力性。     

长安成功研制VVT发动机

继混合动力发动机研制成功．氢动力发动机成功点火之后．长安汽车集团又成功自主研制了VVT发动机，搭载VVT发动机的长安微型轿车CV5，2008年正式上市销售。     

奥迪Q5混合动力新技术剖析（一）

奥迪Q5混合动力(四驱)车型是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车型。在经历了三代混合动力轿车后,奥迪Q5混合动力是第一款采用两种动力形式的混合动力车型(这种混合动力是一种最新的高效并联式混合动力技术),其动力像V6发动机,油耗像四缸TDI发动机。该车使用155kW的2.0L-TFSI发动机,该发动机以智能而灵活的方式与40kW的水冷式电机配合工作,可     

小车的强劲动力

为了满足国IV排放法规的要求,又同时为小型轿车带来更多的动力体验,长安铃木为Swift雨燕搭载了具备出色的排放性能、低油耗的M15A发动机。这款发动机不仅让Swift雨燕1.5L保持了同级别中较低的油耗水准,也为雨燕的用户带来了更加激情的驾驶体验。     

混合动力技术在重型车的应用前景

<正>混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机在起步、加速时有电动马达的辅助,从而工况更加平顺,所以油耗有了很大的降低;此外辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,驾驶员可以享受更加强劲、平顺的加速。     

长安车 动力不足,油耗增加

<正>故障现象一辆长安车(采用474发动机),行驶里程为4.6万km,出现发动机动力不足,油耗明显增加,最高车速很难达到60 km/h的现象。     

更快、更省、更强BMW进入高效混合动力新时代

BMW高效混合动力7系，环保动力双赢选择 BMW高效混合动力7系采用BMW双涡轮增压发动机技术的V8汽油发动机与三相同步电动机相结合，在不降低原有动力系统的情况下实现了更加强劲的动力输出和更低的燃油耗。     

大众途锐混合动力

发动机型式为3．0混合动力，发动机排量2995mL，Tiptronic8速手自一体变速器，最大功率245kW（5500--6000r／min），最大扭矩440Nm（3000-5250r／min），电动机最大功率343kW（1500-3250r／min），混合动力最大功率279kW，混合动力最大扭矩580Nm，0-100km／加速时间6．5s，最高时速240km／h，百公里油耗7．3L（90km／h等速），欧Ⅳ排放标准，四轮驱动。     

混合动力汽车能量管理策略及发动机优化探析

在进行混合动力汽车能量管理时，需要根据车辆行驶的实际情况制定相对应的策略，才能提升车辆的燃油经济性。由于发动机是混合动力汽车中非常重要的部件，发动机效率高低直接影响整车油耗水平。因此，在实际工作过程中，需要加强对发动机效率及油耗的研究和分析。据此，首先从工作原理、结构类型等方面进行阐述；其次从发动机结构及优化设计的角度对发动机效率进行分析；最后从燃油经济性和排放方面进行分析。     

混动简史

虽然混合动力汽车的历史可以追溯到100多年前,但是混合动力汽车真正走入市场则是在1997年12月,丰田公司将大名鼎鼎普锐斯投放日本市场之后。当年这部搭载1.5L汽油发动机和一台电动机,长相独特的小型车以5.6L/100km的超低油耗令世界折服。在日本国内销售的前两年     

并联式混合动力汽车控制策略研究与仿真

根据并联式混合动力汽车的系统布置,确定了该车发动机的经济油耗区和使用纯电机驱动的最低车速,然后编写控制策略,最后使用Cruise进行仿真。结果表明,所设计的混合动力车比原车油耗有较大降低,所述方法为混合动力车控制策略的研究提供了理论依据。     

标致推出节能型混合动力三轮摩托车

标致汽车公司最新研制的首款概念型三轮摩托车“HYMotion3 Compressor”，采用混合动力配置，前边2个轮子，后边1个轮子，其中2个前轮还各配置了1台功率为3．36kW的小型电动机，加上1台125mL车用14．9kW发动机，总共能输出约21．6kW的动力，100km油耗为2L，CO2排放为47g／km。     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。     

新的PHEV动力匹配控制方法设计与应用

设计了基于CD-ECMS的动力系统控制策略,优化车辆的参数,提升车辆的综合性能。新的动力匹配模块根据路况、车辆实时状态等信息科学匹配电机和发动机的动力输出,提升发动机和电机的工作协调能力,改善车辆动力性能和燃油经济性,新的控制算法嵌入到插电式混合动力的动力控制系统中,通过系统仿真和实验验证,结果表明：新的动力匹配算法避免能量的二次转换,对比ECMS和CD-CS控制策略,百公里油耗分别降低了0.31L和0.11L,电池转换效率分别提升了1.2%和11.2%,SOC分别下降了3%和7%,综合效率分别提升了1%和19%。     

并联型四轮驱动混合动力汽车的设计与开发

章首先分析了国内外混合动力汽车的研究和发展情况,结合科研实际,给出了一种新型并联式四轮驱动混合动力汽车设计方案。提出了基于这种混合动力汽车的控制策略,对发动机、电机进行优化控制,成功的降低了油耗和排放。最后给出了实际检验结果和性能指标。     

少喝油多出力沃克斯豪尔又添新发动机

英国车厂沃克斯豪尔最近开发出了一款新式1.8L发动机,以装配在将于6月上市的新款MPV赛飞利(ZAFIRA)上。相比于老款车型,新发动机动力输出更加强大,油耗更低,稳定性也更好。据厂家介绍,新发动机最大输出功率增加了14%, 油耗却降低了4%左右。这款最大输出功率为140PS的1.8L ECOTFC发动机是这个级别动力性能最强     

混动狮王

标致RC HYmotion4是继标致在2002年推出的RC概念车和2006年巴黎车展上推出的908RC概念车后的又一款GT概念车。并且也采用了混合动力驱动，HYmotion4混合动力系统由一个2．0L汽油发动机和一个电动马达组成，汽油发动机布置在车尾，功率为147kW；