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SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
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在消化吸收引进日本牵引电机反馈试验台技术的基础上,对工厂原有牵引电机试验站进行了主线路优化和加装NC-PC自动测控装置改造。正式投入使用以来,已完成500余台SS1、SS3、SS4各型牵引电机的出厂试验。 相似文献
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本文以铁一院航测大队所引进的数字扫描工作站DSW200软、硬件为基础,简要介绍了DSW200硬件构成和软件模块SCAN和HATS的作业过程以及作者对DSW200的初步认识。 相似文献
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关于SS1机车零压保护装置稳压管的选型与厂家磋商成都机务段(成都610081)刘英勤我段SS1028、SS1034、SS1036、SS1037、SS1067五台机车,于1991年下半年,在太原机车车辆厂作了第二次大修,零压保护装置作了一些改动,在10... 相似文献
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分析了SS1型电力机车车轴疲劳裂纹产生的原因和形成特点,对SS1型机车轮对压装部疲劳裂纹施行超声波探伤提出了可行性方案。 相似文献
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介绍了ANSYS软件二次开发的内容,并在ANSYS上实现了对金属大变形塑性成形三维模拟分析的网络重划及相关功能。使用二次开发后的ANSYS软件对货车大容量缓冲器模锻件楔块的模锻成形工艺进行了三维模拟,为制定模锻工艺和选取设备提供了理论依据。 相似文献
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结合对UT100、TSS、S12等同型进行验收测试的体会,着重介绍了在程控交换机验收测试中应注意的几个问题。 相似文献
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论述了SS3型电力电机转向架横向连接装置的作用原理、结构特点及示范推广的运用效果,建议该装置可安装在SS3B型电力机车上,并对SS3B型机车转向架安装横向连接装置后,进行了理论分析,结果说明其导向力、冲角都比未装横向连接装置的机车小,具有轮缘减磨效果,并能保证运行平稳性。 相似文献
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对SOS/Umu致遗传毒性原位监测法的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
孔宪会 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(2):106-109
用SOS/Umu原位监测法对危险品货站空气中致突变物质进行监测,结果表个别场所空气中含有致突变物质,通过试验对SOS/Umu原位监测法进行了分析,探讨并提出了SOS/Umu试验法的优缺点和影响试验结果的各种因素。 相似文献
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牟毅 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(2):135-137
首先介绍了国际标准ISO10012计量检测体系的内容及与ISO9000系列标准的关系,然后从适用性、自觉性、严格性、实用性4个方面论述了国际标准ISO10012与传统的计量管理方式相比较更具优势。又从ISO10012标准,对铁路计量工作,提出了更高要求方面,论述了新形势下,铁路计量工作的发展趋势是开展计量确认工作,即建立适应自身发展需要的ISO10012计量检测体系。 相似文献
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铁路智能运输系统发展战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从中国铁路智能运输系统(RITS)的概念、发展目标和内容、技术路线及示范工程等多个方面,系统研究了我国RITS发展战略问题,并对RITS的发展框架进行了探讨。 相似文献
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电子订货系统(EOS)的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
张铎 《铁道物资科学管理》1995,13(6):17-18
分析了电子订货系统(EOS)给零售业和批发业带来的好处,认为EOS系统使得销售管理系统化、一体化,提高了企业的经济效益。简述了日本EOS系统的实施情况及效果,对我国及铁路物资企业推广应用EOS系统进行了展望。 相似文献
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介绍了SS7c型客运电力机车的主要设计思路、特性、技术参数等,对其牵引客运列车的性能进行了简要的分析。 相似文献
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介绍了 S S7 C型客运电力机车的主要设计思路、特性、技术参数等,对其牵引客运列车的性能进行了简要的分析。 相似文献
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浅谈GIS的发展历史与趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
从GIS的定义与特点等方面描述了GIS的基本概念,回顾GIS的国内外发展历程,对GIS技术的今后发展进行了展望,同时也提出了GIS应用发展所面临的问题。 相似文献
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本文是为了解决饱和含水砂层的分段注浆中的成孔难、钻机机械体积较大、PVC塑料注浆管易受压变形、价格较高等缺点,通过对TSS型注浆管的研制,及其在饱和含水砂层的应用,成功地解决了单向袖阀工菠戏注浆管工艺,大大地提高了工程进度,降低了造价。主要介绍了TSS注浆管的逆止阀和单向上浆系统的设计与实验以及TSS注浆管在饱和含水砂层应用中的施工工艺。 相似文献
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通过对SS3型机车HB-1型轮喷器、“横向连接装置”和2、5位轮对自由横动量调整的理论探讨和实际运用,同综合使用这三种减磨技术对减少SS3型机车轮缘磨耗有明显效果,可大大延长SS3型电力机车轮对的运用周期的结论。 相似文献
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SS4B型电力机车车体在SS4改进型机车车体的基础上,对主要承载件进行了结构改进,车体底架下部沿车钩中心考虑承受2450kN的静压力,以满足国内外招标车的要求,文章主要介绍了SS4B型电力机车车体结构。 相似文献