丰田汽车部件配套商落户大连开发区

近年来，开发区汽车零部件产业呈现迅猛发展的态势。近日，又有一家具有世界领先技术水平的汽车零部件配套商一一日本岐阜加藤制作所投资建设的首个海外生产基地开业运营，这也是第一个落户开发区的日本丰田汽车发动机关键部件专业配套商。由日本株式会社岐阜加藤制作所投资的大连岐阜加藤精密加工有限公司位于开发区47号地，投资总额800万美元，是日本丰田系列汽车发动机关键零部件的重要配套商，工厂预计2009年正式投产，计划初期年产量500万件，年销售额5亿日元。     

栏杆制作

珠海大桥安装栏杆部分长达３１４０ｍ，栏杆立柱造型采用独特的Ｄ形环管，用钢管弯制而成，其用量大、加工难度高，经过对钢管的选购、制作工艺的比较及油漆选用及涂刷工艺的多方对比和精心施工，圆满完成制作安装任务并节药造价６０万元。     

莱州日进机械有限公司

坐落于胶东半岛海滨城市莱州市的莱州日进机械有限公司，是1995年11月6日由日本国株式会社日进制作所在中国投资兴建的外商独资企业，于1997年5月正式投产，一期总投资700万美元，注册资本600万美元。主要生产销售内燃机气门摇臂及其他机动车零部件，期限50年。现有职工120人，占地36700m^2，主要生产设备80余台(套)，固定资产5800万元，年产气门摇臂300万件。     

三菱汽车新建涂装生产线 削减成本30％

三菱汽车工业于8月10日宣布，在位于爱知县冈崎市的名古屋制作所新建了涂装生产线。通过导入新型机30％、25％和65％。投资额约为150亿日元。名古屋制作所制造小型SUV“RVR”和小型车“Colt”，产能为每年21万辆。     

汽车前轴锻后空冷弯曲疲劳试验

用20Mn2SiVB钢经锻后空冷制作载货车前轴，经弯曲疲劳试验测试表明其断裂周期多数在150万次以上，满足前轴使用要求。同时对个别疲劳寿命低的样品进行了分析，结果表明夹杂物的存在是降低其疲劳断裂寿命的主要原因。     

氮化工艺在船闸工程中的应用

利用氮化热处理工艺提高钢的耐磨性能与疲劳强度，改善耐蚀性能和抗擦伤性，可大幅度提高重要船闸运转件摩擦副使用性能，延长船闸的大修周期。实验及实践应用表明，经氮化处理后的38CrMoAlA钢制作的蘑菇头帽、蘑菇头摩擦副在水润滑状态下可安全运转20万次以上。     

数字新闻

4000万元 英国奢华跑车阿斯顿·马丁日前宣布全面进入中国市场，该品牌现拥有V8 Vantage Coupe、V8 Vantage Roadster、DB9 Coupe、DB9 Volante和DBS五款全天候跑车。而阿斯顿·马丁（中国）将引进全新一款70升12缸发动机的超级跑车one-77。该款车型全球限量发行77辆，中国获得5辆配额。它将采用尖端技术的碳纤维底盘、手工制作的铝制车身，此车在英国本土的售价为120万英镑。进入国内的售价可能超过4000万元。     

为捷豹祈祷

曾几何时，英国人把捷豹汽车作为伟大的成功故事而广泛宣扬，到如今它成了待价而沽的羔羊，想来让人神伤。而同样作为成功故事的邱吉士（Church）皮鞋．还在为金融城的绅士们制作精品皮鞋．为富有的乡绅们提供爱尔兰式的精品粗革皮鞋．即使成本超过265英镑仍然需求强劲．每年销量达到25万双。更不用提那能够继续影响英国人生活习惯的柏帛丽（Burberry）风衣品牌了它还保守着自己制作轻便．防水服装的秘密继续延续服装行业的高贵和经典。     

十堰新安宇机电设备有限公司

企业简介十堰新安宇机电设备有限公司成立于2004年,是一家专业从事机电设备安装、非标设计制作、钢结构制作安装、工业设备控制制造、设备维修与改造、节能工程、环保工程、工业贸易的综合性公司。公司注册资本300万元,现有办公场地约400m~2,制作维修场地约1000m~2,公司现有员128人,其中高     

高强度平行钢丝拉索抗疲劳性能试验研究

为探讨2 100 MPa高强度热挤聚乙烯平行拉索的抗疲劳性能，制作了265丝?7.0 mm-2 100 MPa锌-铝合金镀层钢丝拉索，进行了拉伸应力上限为945 MPa、拉伸应力变程为250 MPa、应力循环次数为200万次抗疲劳性能试验，检查索有无断丝情况、锚具及高密度聚乙烯等构件情况。在拉索断丝率小于2%、锚具和高密度聚乙烯护套等构件完好的情况下，将应力变程提高到280 MPa,进一步加载至250万次，在加载中观察其试验索有无断丝情况、锚固体、锚具区域的疲劳损伤情况和高密度聚乙烯护套抗疲劳状况。通过以上超200万次、高应力幅值抗疲劳性能试验，全面掌握?7.0 mm-2 100 MPa锌-铝合金镀层钢丝拉索抗疲劳性能。