层次分析法在内马铁路内罗毕公园生态选线方案中的应用

为了客观合理地确定内马铁路内罗毕公园生态选线方案，采用层次分析法，结合研究区的现场实际情况，从生态破坏、施工难度和工程造价三个方面构建了3单元11评价指标选线方案模型，并对内罗毕国家公园生态选线的3种方案进行了评估。结果表明:指标权重最高为植被破坏面积、安全防护和建设成本，权重均为0.18；其次为施工周期，权重为0.10；权重最低的为植被恢复成本，权重为0.03。3种方案的难度系数明显不同，方案1的难度系数最小，其值为0.315，方案3的难度系数次之，其值为0.598，方案2的难度系数最大，其值为0.671。分析数据表明，方案1为最优方案，建议优先采用。     

奔驰Sprinter动力不足的检测与维修

奔驰Sprinter汽车是奔驰商务车中的一款，直列4缸电喷发动机，后轮驱动，其传动机构中的变速器为手动变速器，发动机型号为903，发动机排量为2．2L。点火系统为分组点火，1、4缸共用一个点火线圈，2、3缸共用另外一个点火线圈，属于动力型。由德国奔驰公司生产，2004年2月出厂，行驶里程为3万km。     

看图解车

多功能方向盘 奔腾的方向盘功能和马自达6的几乎一样。方向盘的左侧为音响控制区，其中左为音量调节、右上为歌曲进退、右下为模式菜单和静音，操作简单。右侧的按键为巡航设置，左上为定速巡航启动或关闭，左下为定速设置取消，而右侧的按键向上按为重新设置，启动重新设定后再向上按此键就为加速、向下按为减速。     

广州市金碧东山江岸华庭给排水设计简介

1工程概况 该项目位于广州市东山区大沙头东船上街1442号，北临18米宽的城市规划路，西靠10米宽的东船上街，南向为小区集中绿化带，东向是已建的九层小区B栋楼。东山区位于广州市的市中心，也是广州政治、经济、文化的中心，而且大沙头位于珠汀边上，所以建设方将“东山江岸华庭”这个项目定位较高，收楼标准为精装修。该项总用地面积8000m^2，总建筑而积29877m^2。其主要功能为：地下2层平时为车库，战时为六级人防兼设备用房，地下一层为车库和部分设备用房，1—3层为商场，4层为结构转换层（架空绿化），5～32层为住宅。建筑总高度为98．9米，属于一类高层商住楼，耐火等级为一级。     

以工业化理念打造柴达木特色农牧业

发展现代农业，必须按照高产，优质、高效、生态，安全的要求，以市场需求为导向，科技创新为手段，品质效益为目标，构建现代农业产业体系。     

国外燃油税征收情况

美国 美国燃油税由各个州征收。2008年第一季度，各州汽油的燃油税平均税率为每美国加仑0．286美元，再加上每美国加仑0．184美元的联邦税，合计起来，每美国加仑汽油总税率为0．47美元，折合为每英国加仑0．56美元，或者每升0．124美元。此外，柴油的燃油税各州平均为每美国加仑0．292美元，再加上每美国加仑0．244美元的联邦附加税，合计起来，柴油合计税率为每美国加仑0．536美元，折合为每英国加仑0．643美元，或每升0．142美元。     

提高核心竞争力 规避贸易风险

随着中国加入WTO，我省自行车出口量也随之不断增加。据江苏省自行生协会不完全统计．近年来．江苏自行车（包括电动自行车）出口不断增长2001年自行车产量为702万辆，出口量为417.95万辆2002年自行车产量为780.69万辆，出口量为479.31万辆，2003年自行车产量为815.25万辆，出口量为489万辆；2004年产量为835.26万辆，出口量为477.83万辆。     

依维柯汽车的前照灯及维修

任何一种前照灯的光学系统由三部分组成：光源、金属冲压的抛物面反射镜、配光镜。其它部件还有灯壳、后罩、灯座、调节机构等，这些将随前照灯的设计不同而有所差异。图1是依维柯二代产品前照灯的剖面图，其中1为光源，2为可调节抛物面反射镜、3为配光镜，4为灯泡，5为后罩，6为灯座，7为位置灯。     

奔腾B50发动机故障报警灯点亮的修理

故障现象 1辆2010年8月份生产的一汽奔腾B50轿车，该车型为CA7165MT4尊贵型，VIN码为LFPH3ACCXA1A31852，发动机型号为BWH，排放标准为国Ⅳ，采用MQ200手动5速变速器，行驶里程48280km。客户反映发动机故障报警灯突然点亮，车辆行驶无异常感觉。     

“千一行爱一行”节油自然成内行---记石家庄公交驾驶员祁海和的节油经

祁海和，现任石家庄市公共交通总公司游5路驾驶员。驾驶车型为黄海DD6141SOl，所用燃料为柴油。在2011年上半年，祁海和共行驶了39627公里，应耗油量为14265．72升，但他的实际耗油量却仅为13240．00升，共节油1025．72升，创造出了一个节油神话。     

浅谈铃木赛驰QS110（05升级版）摩托车电气系统的结构与故障检修

铃木赛驰QS110（05升级版）摩托车电气系统（见图1）主要由电源系统、点火系统、照明信号系统、电起动系统组成。主要技术参数：点火方式为DC．CDI，点火提前角为10。，火花塞型号为CR6HSA，蓄电池为12V／5Ah，熔丝为15A，前照灯为12V／35／35W，尾灯／N动灯为12V／5W／21w，转向灯为12V／10W。     

大同市平城街西延双向非对称独塔斜拉桥设计

背景工程为山西省大同市平城街西延主线主桥，该桥跨既有铁路编组站及多股重要铁路线。重点介绍主线特大桥结构设计与计算，采用双向非对称独塔中央索面斜拉桥，跨径布置为（41+50+163）m，塔柱及主梁均为钢混凝土混合结构，为减少对铁路的影响，采用转体施工。经总体静力、局部及动力计算分析，结果表明，该桥结构设计合理，施工安全可靠，可为同类桥梁的设计与施工提供参考和借鉴。     

紧盯问题不放 坚持真抓实干——南京军区某集团军高标准做好车辆装备保养

近年来，南京军区所属某集团军在车辆装备保障工作中，坚持以科学发展观为指导，以军事斗争装备准备为牵引，以提高车辆装备完好率、配套率、战备率为目标，积极研究探索车辆装备保障规律，着眼实际打基础，落实制度抓经常。     

沣河大桥

沣河大桥位于陕西省西成新区沣东新城内，是西安市东西方向中轴线的西延伸部分，西成新区“五纵五横”主干道之——红光路的重要节点。沣河大桥位于沣河中下游，于西安市长安区高桥乡、西宝高速新线沣河桥上游约850m处跨越沣河，桥位处于规划河道约55。转弯处上游。本项目的起点桩号为K0＋010，终点桩号为K1＋937，桥梁全长927m，其中主桥长500m，引桥长427m，东岸含少最引道工程，桥而总宽设计为55m，按分离式结构设计。上部结构为5跨100m变截而连续箱梁，引桥为等截而连续箱梁，桥梁下部结构主桥采用矩形实心墩，配灌注桩基础，最深桩基础为78m，引桥采用柱式桥墩配钻孔桩基础，两侧桥台均采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础。     

基于正交试验的复合外加剂对水泥稳定碎石混合料性能的影响分析

水泥稳定碎石基层的干缩裂缝问题成为制约道路使用寿命的最主要因素，单一的外加剂可以改善其抗裂性能，但会影响其强度，影响整体性能。本文通过复合掺加保水剂、乳胶粉、橡胶粉三种外加剂，采用正交试验极差分析法，分析其对无侧限抗压强度和干缩系数的影响。通过试验分析可知，复合掺配后，可以大大降低外加剂对无侧限抗压强度的影响，三种外加剂无侧限抗压强度影响主次顺序为保水剂>橡胶粉>乳胶粉，对各影响因素进行综合比选，得出最优组合为A2B3C1，即保水剂掺量为0.4%，乳胶粉掺量为3%，橡胶粉掺量为1%时，复合外掺改性的水稳再生混合料无侧限抗压强度最好。对干缩系数分析可知，随着外掺剂的增加，干缩性能会得到相应的改善，三种外加剂对混合料抗干燥收缩性能影响主次顺序为保水剂>橡胶粉>乳胶粉，得出最优组合为A3B2C3，即保水剂掺量为0.6%，乳胶粉掺量为2%，橡胶粉掺量为3%。综合考虑无侧限抗压强度和干缩系数的要求，复合外掺改性后材料的无侧限抗压强度最大时的最优外加剂掺配比作为混合料外加剂的方案，即保水剂掺量为0.4%，乳胶粉掺量为3%，橡胶粉掺量为1%。     

以跨区机动任务为牵引 切实提高驾驶员复训质量——68212部队加强驾驶员复训

随着新军事变革的不断深入，运输保障能力逐渐成为了部队完成应急使命的重要能力，但基层部队平时驾驶员出车机会少，驾驶技能很难得到及时巩固和提高，在这种情况下，驾驶员复训就越发显得重要。为提高驾驶员复训质量，68212部队坚持以军事斗争军交运输准备为牵引，以完成跨区机动任务为目标，以落实新大纲为主线，坚持与时俱进，科学组训，突出训练重点，提高训练质量，强化安全管理，有力地提高了完成跨区机动任务的能力。     

数字

27.6％ 4月，韩国最大的汽车制造商现代汽车全球销量为310，396辆。与去年同期相比上涨了27.6％。其中，现代汽车韩国国内销量为55，339辆，同比增长了16．9％；海外销量为255，057辆，同比增长了30．1％。现代汽车子公司起亚汽车公布数据显示，4月起亚全球销量为174，580辆，同比增长了48．6％。     

世界首座双层交通预应力斜拉桥-澳凼三桥

澳凼三桥是世界上首座双层交通预应力斜拉桥，上层为双向6车道，下层近期为双向4车道，远期为双线轻轨。主桥主跨为180m竖琴式稀索斜拉桥，“m”形主塔，引桥为60m等高预应力混凝土箱梁。     

武汉交科工程咨询有限公司

武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月，原名为“武汉交通科技大学土木工程研究所”，2000年3月，企业名称变更为“武汉交科交通工程咨询监理中心”，2007年3月，因企业发展需要，公司进行了改制，更名为“武汉交科工程咨询有限公司”。     

武汉交科工程咨询有限公司

武汉交科工程咨询有限公司成立于1996年3月，原名为“武汉交通科技大学土木工程研究所”，2000年3月，企业名称变更为“武汉交科交通工程咨询监理中心”，2007年3月，因企业发展需要，公司进行了改制，更名为“武汉交科工程咨询有限公司”。