修车要价“好说好商量”

目前，维修市场不是说要价好说好商量．而是宰你没商量。究其原因，我觉得车主朋友的防护意识不强，缺乏相应的维修经验是根源所在。笔者给车主朋友介绍几个维修小经验，概括起来就是“三看”．我想对广大消费者在维修时少花点“银子”定会有所帮助。     

汉密尔顿：不惋惜！

大家想必对巴西站的结局一定很吃惊吧？ 巴西站一结束，我就收到了《汽车杂志》专栏作者徐冲的邮件。其实我和他当时的感觉一样，简直是太难以置信了!如果在中国站之前有人告诉我：“马克，我说莱科宁会获得世界冠军。”我一定会回答他说：“你不会在和我开玩笑吧!”中国站后，     

汽车维修质量控制关键技术

每一位客户都希望他的车能修的像新车一样完美!每一位客户都会说：“把我的车修好一点”或“我赶时间，把我的车修快一点”。如果时间与质量发生冲突时，客户还是会选择质量的；如质量出现问题那将是非常严重的问题，外部流程做的再好也没有用……     

修理厂业务员如何应对客户

前不久,我送一桑塔纳轿车到某修理厂检修,结账时发现有一瓶机油款,便提出疑问:“怎么把机油换了,才用不到两个月。”业务员说:“这是车间安排的,你去问主任吧。”找到车间主任要原机油。主任说:“机油已倒入废油桶。”然后又找到业务员:“这钱我不能付。”业务员说:“那不成,要不你找厂长去。”如此纠缠了半天,心里窝了一肚子火,决心以后再也不来这里修车了。由此可见:一个好的业务员,不仅能吸引回头客,而且能化解各种矛盾;反之,只会使矛     

城市飞车族

引子：一位网名“烟台小胖”的网友这样叙述：我是开出租车的，今晚拉着客人在路上走的时候一辆FZR飞驰而过，车上的3位乘客第一个说：“快了”，第二个说：“嗯!是快了”，第三个说：“你俩懂什么，赛车都是这么骑的，骑慢了怎么能让人知道他骑的是赛车。”     

为乘客,驾驶员狂追小偷400米

1月2日中午时分,青岛公交巴士公司汽车三队312路驾驶员姜师傅,像往常一样在终点站轮渡站等待乘客上车。就在他准备发车时,一个女孩突然从车厢后面跑过来,十分惊慌地对他说:师傅,我花4000多元刚买的诺基亚手机丢了。刚才在我身后站着一个小伙子,我的手机可能是让他给偷走了。     

我修“万国”车

“汽修人生”，汽修人讲述自己成长与成才的故事。2008年李玉茂老师讲了如何《踏上汽修路》，2009年他写了《我的求学路》，今年他又将说说修“万国”车的经历。     

你问我答

新手上路要小心 非常感谢贵刊在我购车过程中提供的帮助，车辆的整体性能都非常符合我和太太的用车需求，不过最近有一些问题困扰着我们，希望仍然能够得到《汽车导购》的指导。首先，我和太太都是刚刚开车上路的新手，有车的这两个月里面“罚款”可是没少交，很多朋友说我的“交规”都是花大价钱买回来的，听了心里非常不舒服，有没有什么办法可以帮助我们这些新司机避免总是违反交规？还有就是，对于北京如此拥堵的路况，我们开车上路经常会有“半联动”的情况，个人感觉这样会给车辆本身带来不小的伤害，事实上是这样么？是不是有办法减少由其带来的损伤。     

梦中的楼阁 记BMW“创新日”于慕尼黑

有次我问我的个学弟：“作为一名汽车工程系毕业的学生你梦想中未来的工作和工作场所是什么样的？”他说：“有一幢大楼．灯火通明．那里汇集了全世界最好的汽车工程师和设计师．有先进的买验室．有舒适宽敞的办公室，在那里我要用我学到的知识创造出汽车工业的未来。”     

技术写作之我见

编辑部的老师们约我谈“技术写作”这样一个主题。我想,业内专家的“大家”之作会更有益于从事汽车维修技术的人们。可是,作为本刊读者我也非常有兴趣对“技术写作”发表点儿个人意见,大家来参与,积累起来便也形成了非专家群体之大家的见解。于是,我便鼓起勇气担当起了大家的冲     

对汽车维修思路的看法

同行们都知道,如果在维修中思路不对,会费很多周折才能把车修好,不但浪费了材料．又耽误了时间。俗话说:“费工又费料,出力不讨好。”绕了一个大圈回来,原来是一个小毛病,结果动了大手术。我亲眼目睹过这样一例维修,对我印象很深刻。本田2．0L化油器型轿车．电子控制式燃油泵．因不着车被拖到修理厂。修理工拔下化油器进油管打车,不供油,直接     

走进员工生活 解开员工心结

看到贵刊“对待下属员工，是否应该和他们打成一片？”的论题，本人深有体会，作为一家中型汽车维修企业的厂长。想通过一个事例谈谈自己的一点看法，供所有同行一起讨论。 我有一个朋友，他是一家汽车修理厂的经理。在他接手之前已经换了几位经理，但都没有成功。     

福特传--一部美国英雄的史诗(八)

现在，克鲁索不仅要为实现他和瑞思的设想而奋斗，还要为他们的生存而战斗。他对他手下一个主管说：“布里奇那杂种要甩掉我，我偏不走。”他显然忘记了他过去是怎样对待班森的，带着会议的录音带去找班森，班森一听就知道是布里奇在折磨克鲁索，他不想往里面搅，拒绝听下去。克鲁索     

汽车维修设备使用心得

一、轮胎平衡机真的坏了吗?两个维修工围着Beissbarth轮胎平衡机忙活了半天,最后一脸沮丧地找到我说“Beissbarth轮胎平衡机坏了”。听完他俩的诉说,我半信半疑地来到轮胎平衡机前,让他们重新操作了一遍,的确是没有办法使轮胎平衡。按照平衡机的指示位置,装上所需克数的铅块,放     

林妹妹开车二三事

我刚拿车时油门和刹车乱踩过，那时不得不忍气吞声的听着老公在边上咋咋呼呼，好不容易觉得自己可以独自上路了，他在我就不碰车，免得爆发大战。今早上班LG说．“好久没坐过你开的车了，看看你水平怎么样了”我也想给他显示下我的车技，就同意他搭车了。谁知车一动他的嘴又不停了，“拐进路口要减速减速”，“这车速不用减档啊会挫车的”，“拐弯太猛了”，“别急挂挡啊，你手在哪儿放着呢？     

汽修老板自揭黑幕三大手法蒙你没商量

汽车维修名堂多,这是人所周知的“秘密”,但究竟有多黑,局外人却无法说清。近日,重庆一位从事了多年汽车维修业的汽修厂老板,向记者揭示了不法汽修厂修车时欺瞒车主的三大手法。     

自荐的“的士之星”

我是在北京市第四轮“的土之星”座谈会上注意到郭克宇的。他的发言与众不同,一没有感谢组织,二没有感谢乘客,而是说他最近正忙着写一本叫“的土司机完战秘诀”的小册子,里面都是诸如怎样应付的?怎样对待使用假钱的?如何为有病有客人服务?如何少违章少挨罚等内容,十分具体。     

何谓“美国车”让美国人困惑

芝加哥的一名会计师乔．吕尔曼喜欢美国车，他已经有好几辆美国车并考虑再买一辆。但是，在辨别哪种车是美国车时．他遇到了问题。吕尔曼说：“何谓美国车？何谓外国车？我实在弄不明白。”这种辨别上的困难使许多认为“美国制造”是光荣象徵的人处於无所适从的窘境。世界不再简单地分成我们跟他们、底特律人跟亚洲人和欧洲人。     

给我的铁马找个家

买了车子后，在保养维修的过程中，自然就结识了一些车友。而车友聚会，谈到最多的话题，自然是“我将来是买一辆……”说起，眉飞色舞。     

“真乃神人”——记重庆第二公交公司一分公司261路公交车司机戴航天

重庆第二公交公司261路驾驶员戴航天因提醒乘客少付了一元车费，竞遭醉酒乘客朝他肩上吐了一口痰。在此情况下他为了乘客安全仍淡定开车，被网友称为“神人”“稳重哥”……