大秦铁路花果山隧道通风降尘设计试验研究

大秦铁路隧道内煤尘污染严重,本文以花果山隧道为试验对象开展通风降尘研究,采用打通导洞和隧道间封闭墙,在导洞内安装变频射流风机进行抽风降尘的方案,监测了风机运行前后粉尘浓度变化规律。研究结果表明,设计方案可降低隧道内粉尘浓度,隧道进口450 m处粉尘浓度平均值降低40.8%,出口500 m处降低26.5%。设计方案对其他运煤铁路隧道通风降尘有参考价值。     

爆破粉尘捕捉吸附技术试验研究

针对露天深孔岩石爆破产生的粉尘量大且易扩散问题,研究了一种爆破粉尘捕捉吸附技术。首先基于顺义露天采石场的深孔岩石爆破工程进行爆破粉尘扩散规律试验,确定降尘方案;然后通过水雾爆破试验研究出雾效果最佳的爆破技术;最后依据2次试验研究结果进行降尘试验,分析采集的粉尘样本并对比有、无水雾降尘措施的除尘效果。试验结果表明:在露天深孔岩石爆破作业中,爆破粉尘捕捉吸附技术将降尘率提高了84%以上,降尘效果明显。     

隧道新工艺喷射混凝土作业的综合防尘效果评价

本文介绍了隧道内掺增粘剂的半湿法喷射混凝土工艺和干式法喷射混凝土工艺粉尘浓度的对比试验。结果,掺增粘剂的半湿法喷射混凝土工艺粉尘几何平均浓度为13.8mg/m~3,比干式法喷射混凝土工艺粉尘几何平均浓度下降了74.6％(P<0.01)。回弹率下降。表明,该法具有显著的降尘效果,同时可降低施工成本,社会效益和经济效益显著,有广泛的应用前景。     

水泥烘干系统三级防尘综合效果评价

济南铁路局水泥厂,职工500多人,年产50000吨的小水泥厂,自1974年投产至今有15年了。初建水泥厂,因陋就简,土法上马,缺乏防尘设施,单是烘干系统粉尘向大气层排放量约为水泥产量的6.6％,一年要跑掉约3300吨半成品水泥。随着生产的发展,各级领导对防尘工作的重要性有了新的提高。烘干车间先后安装六管旋风除尘器,降尘室等二级除尘。1987年9月份又上高压静电除尘器,完成了烘干系统三级除尘(见图1)。建立防尘岗位交接班责任制,使烘干系统防尘工作,收到了较满意的效果。评价如下: 一、作业点粉尘浓度     

氯喹治疗矽肺患者的临床观察

矽肺是危害工人健康常见而严重的职业病,多年来国内对矽肺的治疗积累了不少经验,获得了不同的效果;但是疗效显著的不多,就象在实验性矽肺中有抑制肺组织纤维化作用的克矽平,在临床应用中,也不能得到同样明显的疗效。为了适应防治矽肺工作的实际需要,要求寻找更多有效的药物。氯喹(磷酸氯化喹宁)是1946年开始治疗疟疾的有效药物,近年来又用作免疫抑制剂和治疗胶元疾病。1960年开始应用于实验性矽肺,我们于1974年试用它治疗少数住院     

金铁采石场片石破碎湿式降尘措施效果观察

金城江采石场建于1964年,主要生产线路维修用的道碴,桥梁,房舍用的片石及碎石等石料。目前年产量约1.1000吨。1981年以前,全场片石破碎整套工序均为干式作业,作业场所空气中粉尘浓度最高达3115.56mg/m~3,最低为29.08mg/m~3。有粉尘作业点21点,符合国家标准的仅有4点,符标率只达9.04％,严重危害职工身体键康。从1981年开始,对全场片石破碎整套工序采取湿式降尘措施,并收到一定效果。     

路堑深孔爆破粉尘动态扩散数值模拟研究

研究目的:随着粉尘污染引起的电气化铁路接触网运作事故频见,对紧邻既有铁路路堑爆破提出了更高要求。基于此,本文从定性分析爆破粉尘扩散规律入手,利用ANSYS Fluent数值软件,分析路堑深孔爆破粉尘动态扩散特性和不同粒径粉尘的扩散分布范围,提出紧邻既有线不同距离爆破施工方案。研究结论:(1)爆破粉尘的运动过程大致可分为三个阶段,即突喷阶段、卷积云阶段和扩散阶段,时长分别控制在1.5 s以内、5 s以内、60 s以上;(2)爆区上方粉尘主要集中在爆区周边,而自由面前方的粉尘沿风流方向扩散,粉尘颗粒所能达到的垂直高度最高约为14 m;(3)沿风流方向距爆破自由面位置10～15 m时,粒径>100μm的粉尘颗粒受重力作用基本沉积;在15～20 m时,粒径处于40～100μm的颗粒也快速沉降;25 m以外,主要以粒径<20μm的粉尘颗粒为主;(4)当爆区边缘距接触网距离<20 m时,应选择爆破抛掷方向平行既有铁路方向,且起爆时环境风流方向也平行既有线方向;同时,如果采用水雾降尘措施,水雾产生时间不应迟于主爆区起爆时间1.5 s,水雾高度控制在14 m为宜;(5)本研究成果可在...     

南京地区P-5L2型数字粉尘仪换算系数K值的测定

为确定南京地区P-5L2型数字粉尘仪的换算系数K值,用北京新技术应用研究所生产的P-5L2型数字粉尘仪和江苏省建湖电子仪器仪表厂生产的HFC-3BT呼吸性粉尘采样器,对南京石榴园采石厂和浦镇车辆厂的各种粉尘进行了测定,得出了不同作业点不同粉尘的总尘和呼吸性粉尘质量浓度与粉尘相对质量浓度的换算系数K值。     

粉尘个人暴露浓度监测及其与环境浓度关系的探讨

车间环境粉尘浓度的监測,国內主要的方法是:在粉尘环境中工人经常逗留地点或其它地方,进行多次有代表性的短时采样测定表示。它虽有优点,但测定结果的平均值,不能反映工人一个工作班的时间平均接触粉尘浓度的情况。因此研究监测粉尘环境中,工人一个工作班的时间接触粉尘的平     

地铁隧道施工中防尘技术的现状与趋势

地铁隧道施工作业会产生大量粉尘,严重影响作业人员的身体健康和大气环境质量。本文系统地总结了地铁隧道施工中粉尘污染物的分类及指标,分析了地铁隧道施工中粉尘的来源及危害,阐述了防尘技术的研究现状,探讨了排尘、降尘、除尘技术的特点和适用性,提出了地铁隧道施工中防尘技术存在的问题和发展趋势。     

环境空气中有害物质动态—设计基础资料

一、前言作业环境中的有害气体和粒状物的浓度是根据有害物质的发生状况或扩散的条件等的差异而在时间和空间上起变化的。为此,即使在完全相同的作业工作场所反复进行测定时,在每次得到的测定值中,一般也是有差异的。在本稿中,从几个工作场所的粉尘浓度的实测例子所表示环境中有害物质的时间、空间的变化的实际状态,为制定作业环境测定计划提供基础资料。二、浓度的空间分布在某一工作场所,几个测定点同时测定有害物质浓度时,各次可能得到不同的测定值。如:精密铸造工厂的粉尘浓度的平面分布是在铸造工厂的粉尘浓度的平面分布连续2天时间,在相同时刻用数字粉尘计测定的结果。(因为各测定点没有同时进     

隧道施工中掺STC型粘稠剂半湿式喷锚降尘效果评价

本文对新奥法支柱的喷锚技术、工艺进行试验和改进,由干式喷射混凝土,改用掺STC型粘稠剂半湿式喷射混凝土,有效地降低了作业环境粉尘浓度,由26.9mg/m~3降至5.5mg/m~3以下,降尘量为21.4mg/m~3,降尘率为79.55％。减少了回弹料,降低工程造价,加快施工进度,减轻了工人的劳动强度,有明显的社会和经济效益。     

灰色数列模型对水泥粉尘容许浓度的研究

应用灰色数列模型寿命表法对接尘工人连续工作３０年，控制尘肺患病率在１％的条件下，水泥粉尘作业场所的粉尘容许浓度为１６．８ｍｇ／ｍ３。同时采用直线与曲线回归进行拟合预测，选择相关指数较优的模型对数回归，现场水泥粉尘容许浓度为２４．３ｍｇ／ｍ３。灰色数列模型、对数回归方程与实际概率单位误差分析，ＧＭ（１，１）的误差较小，拟合度较好，现场粉尘容许浓度合理严格。     

四头长臂粉尘采样器及其应用

我国现行规定的粉尘最高容许浓度是用重量浓度(毫克/立方米)表示,并用滤膜法测定环境浓度,其原理是使一定体积的含尘空气,通过已知重量的滤膜,将粉尘阻留在滤膜上。根据采样前后滤膜的重量差,计算空气中的粉尘浓度。近年来,国内使用的粉尘采样器,主要有沈阳市热工仪表厂出品的鞍劳D-4型粉尘采样器等。在实践中,我们体会到该采样器只能每欢采一个点的一对平行样品,根据工作和研究的需要,我们对鞍劳D-4型粉尘采样器进行了革新——成为四头长臂粉尘采样器。     

铁路隧道工现场粉尘容许浓度的估算及矽肺发生发展动向预测的研究

目的：估算铁路工现场粉尘容许浓度。方法：采用寿命表法，肺内石英粉尘负荷量估算法。结果：髟寿命表法估算现场粉尘允许浓度为1.236 9mg/m^3；现场平均粉尘浓度下，累积发病概率为1％的工作年限为2.91a；以及预测今后30a的矽肺累积发病概率为29.3％。用肺内石英负荷量估算法估算现场粉尘允许浓度为2.3812mg/m^3；现场平均粉尘浓度下，累积发病概率为1％的工作年限为3a；以及预测今后30a的矽肺发病概率为31.72%。结论：以上可为制定隧道工粉尘卫生标准提供科学依据。     

100毫米荧光缩影片在尘肺普查中的价值探讨——附514例对照分析

由于影像技术的不断改进,100毫米荧光缩影近10余年来得到了广泛发展,在预防医学,临床诊断和教学工作中的效果越来越受到人们的重视,在欧洲一些国家,有半数以上的X线大片摄影已被100毫米荧光缩影代替 。但是对于尘肺的筛检和诊断价值报告不多。为了探讨这些问题,我们在1978年～1979年的两次尘肺普查中,曾对隧道开挖工(干式作业)253人,电焊工162人,给煤工85人,个旧锡矿工14人,粉尘作业工龄都在8年以上者,试用100毫米荧光缩影片(以下简称小片)作尘肺普查,同时摄取站立后前位胸大片(以下简称大片)作对照。并注意到不同工种粉尘浓度与含矽量的不同,将粉尘浓度较大,含矽量较高(游离SiO_2平均30％)的隧道工单独分为     

水泥车间简易通风除尘效果评价

紫泥糖厂水泥车间自1976年比较完整地采用简易布袋通风除尘系统进行全车间的除尘工作以来,除尘效果良好,与此同时,也取得了显著的经济效益,受到中央、省、市卫生部门及劳动部门表扬和奖励。一、概况紫泥糖厂水泥车间是该厂的一个附属车间,于1971年建成投产,采用半机械化生产。 1975年前,车间通风除尘工作较差,粉尘浓度很高,经测定10个点,只有1个点的粉尘浓度达到国     

水泥尘肺的临床探讨

水泥粉尘能引起尘肺问题,目前国内外看法还未能一致,现将我们对某水泥厂的调查情况报告如下: 某水泥厂是年产25万吨的中型工厂。近几年来生产设备不断完好,防尘防毒工作逐年有所改善,虽车间粉尘浓度逐年大幅度下降,但车间粉尘仍未能达到国家最高容许浓度以下。粉尘可发生于各个操作岗位,尤以破碎成球、配料、包装车间最为严重,车间历年粉尘浓度及分散度分别见表1、表2。     

蒸汽机车乘务员煤尘肺调查

我们于1984～1985年对沈阳铁路分局苏家屯机务段乘务工龄20年以上的403名机车乘务员进行了调查,受检对象平均年龄51.1岁,平均乘务工龄27.9年,结果如下。1.环境粉尘浓度;见表1。2.个人接触粉尘浓度:见表2。3.粉尘粒度分散度:见表3。4.粉尘中游离二氧化矽含量在5～8%之     

某矿井下粉尘浓度与矽肺发病关系调查及其容许浓度探讨

为考核某锡矿的防尘效果,我们对该矿井下1958～1979年的粉尘浓度与矽肺发病情况作了回顾性调查,在此基础上采用田凤调、符绍昌氏提出的研究制定粉尘容许浓度标准的直线回归分析法,对该矿井下22年来的粉尘资料及矽肺发病资料进行统计分析,为国家修改现行粉尘卫生标准提供参考数据。材料与方法