隧道揭露地表连通型溶洞坍塌处治技术

在岩溶发育地层中开挖隧道,遇到的岩溶形状各异、大小不一,受到超前地质预报手段的局限性,对岩溶隧道施工的安全性、经济性、时效性提出了很大的挑战。因岩溶与隧道的空间位置、岩溶尺寸、岩溶充填情况的不同,使得岩溶灾害发生的可预见性差、突发性强、危害程度不一,岩溶灾害发生后,处治难度大、时间长、危险性高。本文以莲花山隧道为工程依托,研究潜孔钻杆自进式管棚在岩溶突泥灾害处治中的应用,极大的地提高了岩溶灾害处治的效率,提高了处治过程的安全性,保证了隧道岩溶突泥灾后的正常施工。     

岩溶隧道帷幕注浆止水的施工技术

帷幕注浆成为当前最值得关注的施工技术之一。其通过对隧道涌水量的有效控制,能有效治理岩溶隧道的水害问题,并能实现地下水进行排放的作用。因此,本文以实际工程为例对岩溶隧道帷幕注浆注水的施工技术进行分析。     

隧道工程中的水文地质勘察与预测

在隧道建设和运营过程中会经常遇到水害,尤其是涌水、突水（突泥）危害性更大,会造成巨大的财产损失和人员伤亡。降低水害影响除了要合理设计、科学施工外,还应重视水文地质勘察工作,为设计提供准确的地质资料,尤其当隧道穿越高水位富水地段时,更应重视涌水灾害,加强科研攻关,广泛运用勘察新技术。以佛岭隧道为例,对隧道涌水量预测常用方法加以介绍,对于隧道工程的水害防治具有重要的参考价值。     

探讨岩溶隧道防排水施工技术

岩溶隧道施工面临着许多复杂的地质灾害问题,尤其是岩溶地段的断层、塌方等问题,为了避免类似灾难事故的发生,探讨岩溶隧道防水排水施工技术的研究,对隧道施工有着重要的研究意义。介绍了岩溶和隧道岩溶的地质构造、隧道涌水量的预测方法以及岩溶流水方向,根据岩溶隧道防水的原则,制定出合理有效的、针对性较强的防水、排水方案,来保证工程的安全顺利进行,实现质量目标。     

岩溶超前探测技术及其对隧道稳定性影响分析

岩溶是山岭隧道施工过程中最常见的地质灾害之一，其极易因不同位置、不同规模的溶洞而影响隧道整体稳定性，导致隧道支护结构开裂、渗漏水等病害。为深入研究岩溶的超前探测技术及其对隧道结构稳定性的影响规律，结合丁家湾隧道的工程实例，全面分析其工程特性，利用地质雷达对掌子面前方溶洞情况进行精准探测，并利用数值模拟手段对不同工况下溶洞对隧道整体应力分布情况的影响进行研究。研究成果为岩溶隧道灾害处治提供了技术支撑。     

隧道端墙式洞门裂缝的成因分析和处治

界牌岭隧道汝城端洞口位于岩溶发育路段,运营过程中发现洞门墙从隧道拱圈到端墙顶部发展有明显的裂缝,需要判断裂缝成因,消除安全隐患.本文从分析洞门墙及明洞衬砌的结构特征、地基承载力、水害影响等因素着手,开展了力学分析与计算,得出开裂的主要原因是地基的弱化和沉降,并提出了地基注浆加固的处治方案.     

隧道工程水害综合治理

以隧道工程的水害问题为背景，论述了水害对隧道施工及后期运营的影响，并对隧道渗漏水进行了定性和定量分析，最后简述了现行治水的四大环节，即“防、排、截、堵”。     

岩溶地区双跨连拱公路隧道施工技术

岩溶地区双连拱公路隧道的施工是山区不良地质条件下隧道修建面临的技术难题之一,其主要特点包括地质条件差,存在较多孔洞、节理裂隙、岩溶地下水,隧道结构受力复杂、施工难度大等。结合沪蓉西高速公路白果坝1#隧道,分析了岩溶地区双连拱隧道的特点,进行了施工方案比选和优化,提出了三导洞紧跟开挖方法及确保隧道安全施工的关键技术措施,解决了岩溶地区的双连拱公路隧道防排水关键技术问题等。     

岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策

岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热,最和难点．结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考．     

隧道涌水处理技术探讨

在岩溶隧道施工过程中,一旦出现涌突水灾害,必然会对工程施工安全与施工质量产生不利影响。对此,加强隧道超前地质预报,做好注浆堵水及导流工作具有重要意义。即针对隧道涌水处理技术做了具体探讨。     

隧道岩溶突水危险性模糊多模型组合评价研究

评价隧道突水危险性对于保障岩溶地区铁路工程施工、运营安全具有重要的现实意义。针对评价过程中主控因素的多源性以及不确定模糊性,将模糊可变评价模型应用于岩溶地区隧道突水危险性评价中。首先,通过收集大量隧道突水灾害资料,提取突水主控因素并建立指标体系,该指标体系包括可溶岩成分、岩石结构、岩性特征、断层性质、断层宽度、褶皱构造...     

公路隧道水害成因和防治措施

依托工程实例介绍了公路隧道水害形成的基本成因、处理方案,并对避免隧道水害发生提出了一些防治措施,可供类似工程参考和借鉴。     

燕子洞隧道特大涌水灾害处治措施的探讨

燕子洞隧道在右洞YK129+443位置发生特大涌水,导致隧道底部出现大幅隆起,隆起最大高度约0.70 m,隧道右线被迫封闭,停止运营。为此,提出了"以排为主"的处治原则,在主线隧道左、右线之间设置引水隧道,排放Ⅰ号岩溶区域的水,从而减轻岩溶水对主线隧道的侵害,并在引水隧道SK0+647处设置引水横洞,且隧道右洞YK129+443处设置集水井,并在集水井底部设置引水钻孔与引水隧道横洞相通,避免下次连续暴雨再次引发涌水灾害。实践证明处治效果良好,对类似工程有一定的借鉴意义。     

大断面岩溶隧道爆破设计与施工技术

在我国的西南、中南地区,岩溶地质分布较为广泛。对此类地区,必须结合岩溶对隧道的影响开展隧道施工。就大断面岩溶隧道的爆破设计与施工,提出了在岩溶地区进行隧道施工的关键技术。     

长大铁路隧道岩溶段施工控制技术

随着交通的快速发展,长大隧道的修建越来越多,隧道施工中遇到岩溶的情况也越来越多,隧道岩溶的处理已经成为隧道施工中需要解决的关键问题。结合单线铁路岩溶段施工的成功实践,从超前地质预报、岩溶地段探测、岩溶洞穴处理等方面详细阐述了隧道岩溶段施工技术,为同类工程施工提供了经验参考。     

隧道岩溶区灾害处治措施探讨

在隧道岩溶区施工时,通过综合运用超前地质预报方法,准确预测围岩的实际情况和溶洞的具体性状,制定有针对性的灾害处治措施,可保证施工正常进行。     

岩溶地区对路基的破坏及其处理措施

在岩溶地区,变形和水害是岩溶对路基破坏的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现。故应根据路段漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶的尺度效应,遵循“疏导、跨越、加固、堵塞”的预防和处理原则,提出岩溶路基的具体处理措施。     

隧道岩溶区灾害处治措施探讨

在隧道岩溶区施工时,通过综合运用超前地质预报方法,准确预测围岩的实际情况和溶洞的具体性状,制定有针对性的灾害处治措施,可保证施工正常进行。     

岩溶地区对路基的破坏及其处理措施

在岩溶地区,变形和水害是岩溶对路基破坏的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.故应根据路段漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征.并考虑岩溶的尺度效应,遵循"疏导、跨越、加固、堵塞"的预防和处理原则,提出岩溶路基的具体处理措施.     

高速公路岩溶路基处理措施研究

基于岩溶发育的基本规律出发,指出变形和水害是岩溶路基病害的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.根据路段石芽、漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶形态的尺度效应,遵循疏导、跨越、加固、堵塞的方法进行预防和处理原则,提出X1合同段岩溶路基的具体处理措施.