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船舶辅锅炉是保证船舶正常航行的重要设备之一。文章介绍了船舶辅锅炉点火失败故障案例,分析燃烧器的燃油油路、点火失败控制电路等工作原理过程,进而分析诊断并排除船舶辅锅炉点火失败故障,最后提出建议供锅炉管理人员参考。 相似文献
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辅锅炉是船舶的重要设备之一,它工作的好坏对船舶的正常营运有很大的影响。至于它的工作原理,大家都容易理解,就和家里生火取暖一样。IH轮的辅锅炉:型号是GCS-19S,蒸发量为1h/t,燃用380CST燃油,它是组合式锅炉,即废气炉和辅锅炉组合在一起,但烟管各自独立。上船工作三个多月,辅锅炉经常点火故障,弄得三管轮经常夜里被叫起来,清洁主油头、点火油头、电极后恢复使用。直至后来发现布风器的本体有烧蚀,才开始对这一问题进行综合深入的分析研究。经过对燃烧器的一一排查未发现问题,经过查检修记录簿,辅炉烟管长期未有清通的记录,最后问题集中在烟管上。受家里生火取暖时间长了要打烟囱的启示,我们在航行时趁不用辅锅炉时,对辅炉的烟管进行了彻底的清通,清通后,在以后到港的使用中,再也未出现锅炉的点火故障问题和布风器的本体烧蚀问题,而且辅炉燃烧系统只徭按照说明书的间隔周期进行保养就行了,大大减轻了工作量。从以上问题的解决过程中,给我们一个思考:船舶设备的设计原理来源于最基本的日常生活实践中,所以,多参加生活实践活动对于我们解决设备的故障,同样有很大的帮助。 相似文献
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<正>0 引言目前船舶锅炉多为复合式构造,即废气锅炉与燃油锅炉(辅锅炉)是一个整体,加热区域分开,共用一个公共水鼓蒸发室,在航行和停泊状态下分别独立使用或同时使用,这种设计极大地提高复合锅炉的热效率,也减小安装面积。辅锅炉燃油管系与主、副机燃油系统分开,共用F.O日用柜。锅炉燃油循环系统设有一个缓冲油柜(或称除气器),兼有流体缓冲、储存、除气和提供循环油泵一定的静压头等功能。虽然锅炉燃油循环系统较为简单,但是由于忽视日常管理,缓冲油柜常 相似文献
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1974年以来,世界性的石油危机也涉及到船用燃油市场,造成油价连年不断增长,燃油费用在航运公司的营运成本比例中直线上升。尽力节约燃油和减少燃油费用已成为人们共同关心的问题。 相似文献
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针对船用燃油辅锅炉,通过机理建模的方法,得到汽包水位和压力在具体扰动下的数学模型。运用Matlab在不同的工况下仿真,证实模型可信度。根据仿真分析的结果,通过MCGS和VB设计制作燃油辅锅炉主要功能仿真模块,实现船用燃油辅锅炉及相关设备的模拟。本仿真模拟器系统既可对船舶技术人员进行综合训练,也可作为单独的锅炉仿真培训系统,或作为锅炉课程教学的辅助教学用具。 相似文献
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船用蒸汽锅炉在机舱设备中具有重要的地位,它所产生的蒸汽除了供给主机作为工质外,尚供给其他各种蒸汽辅机用。即使在内燃机船上,为了加热燃油、滑油以及在日常生活等方面也需要一些低压的饱和蒸汽,而油船则因加热货油和驱动货油泵、蒸汽甲板机械以及洗舱等需要大量的蒸汽。锅炉作为一压力容器,其安全保护措施和正确的操作规程显得十分重要,一旦操作不慎或保养不良就可能导致爆炸,产生严重事故。 相似文献
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实施滑油监测,不仅可直观地了解机械设备在用滑油的状态,延长换油周期,节约维修费用,而且还可监测机械设备的磨损情况,实现视情维修。此文介绍滑油监测技术及其在船上的应用。 相似文献
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燃油辅锅炉虽仅作为船舶辅助燃(汽)源,但对于未设废气锅炉的船舶而言,它又显得十分重要,管理上的失误不仅会引起锅炉本身的故障,而且会造成用轻油代替重油航行又停航修理,购置备件等重大经济损失,因此正确地管好辅锅炉,加强机务监督、管理与指导,与船舶及企业的经济效益有着不可分割的联系。 相似文献
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本文作者研究了燃油辅锅炉优化燃烧,采用先进的电子技术和单片微机对船用辅锅炉进行控制,经实船验证达到了高郊节能的目的。 相似文献
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向远 《中国远洋航务公告》2007,(7)
依靠整体优势及船队规模影响油价涨幅搞好船舶的节能降耗,要在“节”和“降”上下工夫。抓住各个关键环节,特别要把好燃油采购等各关口,节能和节约采购费用一起抓,公司机关业务部门的宏观指导和管理非常重要。在燃油采购上,中远香港集团充分利用中远燃油集中采购的优势,引进现代化燃油管理方法和信息技术进行科学论证分析,尽量加大低油价区燃油采购量,取得了明显的成效。公司远洋船队在十大加油港的平均油价明显低于市场平均价,据此 相似文献
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桑诺德Sunrod国际公司与中国船舶工业贸易公司签定技术服务协议,在上海船舶设备研究所内设立桑诺德上海技术服务站,该站于1986年11月25日成立。服务站的业务范围是对国内拥有桑诺德公司的船用锅炉和热交换器进行安装指导,调试及维修服务。同时销售船用锅炉和热交换器零配件、技术咨询和培训。桑诺德公司主要生产热交换器、燃油辅 相似文献
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"减摇鳍"是目前效果最好的船舶减摇装置,被誉为"船舶鱼翅",可以有效减小船舶在恶劣海况下的横摇角度,提高船舶适航性,增加旅客舒适度,避免货损;可以提高船舶在恶劣海况下的航行速度,保证船舶准点,节约燃油;可以优化船舶设备及船上科研设备等装备的使用环境,提高设备性能,延长使用寿命。 相似文献
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提出船上节能降耗的方法.包括控制航速、减少停泊时间、减少船舶航行阻力、妥善维护动力装置各设备、维持主机最大过量空气系数、保持可变喷射时间装备(VIT)功能、主柴油发电机尽量达到80-85%负荷、航行时尽量使用轴带发电机、加装燃油、控制气缸油和滑油消耗等。 相似文献