水上国门战“疫”酣 精心引领技艺高——记青岛引航站副站长、高级引航员宋学斌

自1987年开始从事船舶引航工作,宋学斌34年来安全引领各类船舶13 000余艘次,实现了引航服务零投诉。他曾多次参与排除重大险情,避免了安全事故的发生;还曾多次引领特殊船舶、外访军舰、无动力船舶等。宋学斌凭借精湛的引航技术和无私的奉献精神,无怨无悔,兢兢业业,践行了水上国门形象第一人的承诺。为此,他被评为青岛市劳动模范,并多次荣获省、市交通系统安全生产先进个人等荣誉称号。     

乘江河万里风踏碧海千重浪——纵横中国引航一甲子

在人类社会的发展过程中,水路运输在紧密配合人类社会的前进步伐进行自身发展的同时,也为人类的文明进步和经济繁荣提供与时俱进的服务。在水路运输领域里,有一个行业虽不为人熟悉,却在国际远洋运输舞台上担当特殊而重要的角色,那就是水上引航。     

彭顺安：创新引领海事未来

2013年,江门海事局深入贯彻落实上级部署要求,围绕水上交通安全监管,狠抓各项工作落实,实现全面协调发展。安全监管力度切实增强,服务社会民生成效显著,为民服务的宗旨意识明显提高。相关工作获得省安全生产工作督查组、省突发事件风险隐患督导组高度评价,在安全检查中名列江门地区之首;先后四次获得梁建伟局长、陈毕伍书记批示肯定;交通运输部网站以《广东江门活动海事局：每条意见有反馈》为题介绍我局教育实践活动经验做法。     

2009年我国水运安全工作要点

为进一步加强水上交通运输安全工作，达到水上运输安全形势持续稳定并进一步好转，有效防范、遏止水上交通运输重大、特大事故的工作目标．交通运输部日前印发了《2009年水上交通运输行业安全工作要点》，列出12项主要工作任务，包括：按照国务院关于安全生产工作的部署要求，结合水上交通运输安全工作实际，     

提高船员素质的途径

我国水运行业率先实行改革开放,个体、集体、国积极参与水上运输,运输船舶大量增加,船员队伍也不断壮大。但由于市场准入等原因,给水上交通安全埋下不少隐患,由船舶运输而引起的安全事故出现概率也相应加大。对水上交通事故发生的原因分析,事故中人的因素即船员的素质因素占绝大比例。船舶、货物、环境是客观的、无意识的,而船员是主观的、有意识的。如何采取行之有效的措施来提高船员的综合素质,必须要从以下几个方面做起。     

内河航运助推泛珠三角经济腾飞

中共中央政治局委员、广东省委书记张德江提出，广东要加快发展水上运输，完善综合交通运输体系。这表明发展水上运输得到了广东省委的高度重视，将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用，发挥航运优势，提升航运地位，促进综合交通运输体系协调发展。     

前瞻及其务实

水上消防应对新情况、新矛盾的防范、化解和处置能力、办法和准备是否充分,水上消防监管和灭火救援的机制、制度、措施和手段能否跟上形势发展的需要,事关维护行业形势的稳定,事关保障水上运输的安全畅通,事关促进交通经济的持续发展。     

水消简讯

我国将建安全生产应急救援指挥中心，日照港调度视频会议系统正式启用，青岛港公安局消防支队“安全生产月”中抓整改，保安全，连云港港举行反恐演习，连云港港开展大型机械设备消防专项检查     

加强油轮消防安全管理机制

随着改革开放的不断深入，社会主义经济体制改革的不断发展，油轮运输已成为水上运输行业中的一支突击军。目前，水上运输的油轮不仅仅属国营企业，近年来参于运输的私营油运船舶发展也十分迅猛，     

海事在线

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提高“两防”能力确保航运安全

在认真总结2007年开展“两防”专项整治活动经验的基础上，交通部珠江航务管理局进一步增强开展水上交通安全工作的责任感和紧迫感，着力提高安全生产意识和“两防”能力，根据自身职责，严格执行《国内船舶运输经营资质管理规定》、《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准人管理的通知》等法规，认真组织开展珠江水系“两防”活动“回头看”，使内河水上安全工作取得阶段性胜利。     

防范船舶火灾风险 促进水上运输安全

近几年,交通部高度重视水上运输安全生产工作,加强了安全生产责任制,改善了安全监管手段,并取得明显成效。但从总体上看,目前我国水上安全形势依然严峻,安全隐患尚未从根本上消除。埃及“萨拉姆98号”客轮失事后,交通部要求认真吸取埃及“萨拉姆98号”客轮失事教训,认真反思我国水上客运存在的安全问题,采取切实可行的措施,消除隐患,进一步提高水上运输安全生产水平。做好船舶消防工作,是保证船舶运输安全的重要环节。防火、灭火是相辅相成的两个方面,缺一不可。一方面要加强船舶消防建设,防止火灾发生,另一方面,各船舶也要加强消防器材的配…     

数据

<正>4.8%、6.1%2014年,运输生产平稳,预计全社会铁路公路水路民航完成客运量、货运量同比增长3.7%、7.2%,规模以上港口完成货物和集装箱吞吐量同比增长4.8%和6.1%。96.6%2014年,共发生运输船舶水上交通事故255件、死亡失踪236人、沉船139艘、直接经济损失24 801万元,分别同比下降2.5%、10.9%、2.1%、35.4%。组织搜救2 015次,获救人员15 526人,救助成功率96.6%。631个水运建设取得新进展,新扩建泊位631个,其中万吨级泊位125个,改善内河航道里程2 068公里。     

北方港口逆势增长成今年最大亮点三大港货量增幅均破5％

2009年12月31日,我国港口运输生产迎来金融危机大考的圆满收官。我国港口行业面对全球金融危机的严重冲击,积极迎接挑战,在全球港口吞吐量普降的情况下,我国港口尤其是北方港口的逆势增长表现,成为今年港口行业一大亮点,为2009年划上圆满句号。     

增强船员消防意识 促进船舶安全生产

随着船舶国际化运输的发展，水上运输日益繁忙，船舶防火安全形势也日趋严峻。船员既是船舶安全生产的操作者、又是直接收益者，其思想观念和行为举止与船舶安全息息相关，要把好船舶消防安全关，坚持以人为本的原则增强船员的法律意识、责任意识，切实做好船舶消防安全工作势在必行。     

长江治超之一:畸形的公平竞争

近期,长江沿线船舶超载运输已成为水上交通事故多发的重要原因之一。6月23日,交通运输部海事局决定自2010年7月1日开始,在长江沿线开展为期半年的打击船舶超载运输专项整治活动。9月24日至29日,部海事局督查组对长江沿线船舶超载运输专项整治活动以及其他相关活动开展情况进行了督查,本刊记者全程随同采访,了解到了长江治超过程中存在的一些困难和相关的安全管理建议。本期从船舶超载原因、各项治理措施、构建长效机制等几个方面来探讨治超之道。     

“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”被列为交通运输行业协同创新平台

正根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》(厅函科技〔2014〕86号),由大连海事大学牵头组建的海洋运输绿色与安全技术协同创新中心通过专家评审和交通运输部认定,成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。海洋运输绿色与安全技术协同创新中心成立于2012年7月19日,由大连海事大学牵头,     

中山海事:为港珠澳大桥水上运输安全保驾护航

<正>日前,记者从中山海事局了解到,港珠澳大桥建设工程共涉及到大型构件水上运输作业718航次,其中从中山基地运出至桥梁施工现场的共计516航次,可以说,七成以上的大桥构件系由"中山制造"。中山基地生产的所有大型构件要在2015年7月前安装完毕,平均每1.4日就要完成一次大型构件的运输作业。在2014年,中山海事局通过科学调配现场监管力量,合理调整构件运输出港计划,强化护航保障,实现了全年312航次大型构件水上运输安全。全年参