个人所得税改革与车市兴衰

个人所得税改革．算是近期引发全国大讨论的要闻．人们对提高起征点和高收入申报制尤其感兴趣．似乎个人所得税已成为“劫富济贫”的工具。与此同时．也有人提出，对高收入者苛以重税．将毁掉正在起步的中国车市。     

对我国个人所得税存在问题及其对策的思考

本文认为,目前我国个人所得税制仅是改革进程中的过度性税制,还不能完全适应社会主义市场经济发展的要求,必须按照市场经济的规律和国际惯例,适应全球化趋势,构建"简税制、宽税基、低税率、严征管"的个人所得税制,推进个人所得税制的发展,主要改革建议包括:建立科学合理符合我国国情的个人所得税制;建立科学合理的费用扣除制度;建立有效的个人收入监控机制;尽快出台与个人所得税配套的相关税种,建立对个人收入分配的立体交叉调节体系等.     

对现行公路桥梁设计的思考

分析了现行公路桥梁设计存在的问题及其产生的主要原因,提出了相关的措施。     

从拉弗曲线看我国个人所得税改革

个人所得税作为政府调节居民收入分配的重要手段之一,随着经济的发展和人们收入水平的提高,将会成为我国税收收入的一个主要来源。本文通过介绍拉弗曲线理论,分析了个人所得税在我国税制体系中的地位,最后就拉弗曲线对我国税制改革的启示作了初步的探讨和设想。     

从拉弗曲线看我国个人所得税改革

个人所得税作为政府调节居民收入分配的重要手段之一,随着经济的发展和人们收入水平的提高,将会成为我国税收收入的一个主要来源.本文通过介绍拉弗曲线理论,分析了个人所得税在我国税制体系中的地位,最后就拉弗曲线对我国税制改革的启示作了初步的探讨和设想.     

对现行公路渗沟计算方法若干问题的思考

分析我国现行<公路排水设计规范>及<公路设计手册*路基>中不完整渗沟的流量计算方法的区别,并进一步分析两种计算方法的局限性,提出分区计算法以及考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算方法.     

对现行轻型汽车燃料消耗量试验方法的思考

针对我国现行轻型汽车燃料消耗量试验方法,运用汽车工程理论进行了有关计算分析,指出该方法存在的不足.在从燃料经济性上评估、优选发动机、整车和发动机匹配设计方面,提出改进的建议和思路.     

论我国个人所得税制存在的问题和改革措施

个人所得税是国家的巨大税收来源,然而我国个人所得税制存在严重的不足,本文通过列举我国所得税制的几大不足,借鉴发达国家的个人所得税制,提出了我国个人所得税制改革的几大设想。     

我国个人所得税制改革的新思路——单一税

单一税,即“单一税制”或“单税制”。由美国学者罗伯特·霍尔和啊尔文?拉布什卡提出。单一税有三大特征:一是单一税率,二是消费税基,三是税收中性。从2001年开始,俄罗斯实施了单一税性质的税制改革。至今取得了一定的成果,在世界各国引起了强烈反响。研究俄罗斯的税收改革的过程和原理,可以给我国个人所得税改革提供了一种很好的思路。     

对东北地区增值税改革的思考

东北地区是我国资源禀赋条件比较好,工业化和城市化水平比较高的区域。但现今,该地区经济的相对落后是一个不争的事实,要实施振兴东北的伟大战略,财税政策作为促进东北经济发展的重要支持政策,必然要发挥应有的作用。     

得用户者得市场—对现行代理制的思考

与彩电、冰箱一样,摩托车属于家庭“大件”,消费者购买时倍加慎重,总是货比三家,既要考虑购买能力,又想买个“好”。而摩托车市场与家电市场截然不同:一是品牌繁杂,光上《目录》的就有130多家,杂牌的、套牌的更是充斥市场,消费者大半不具鉴别能力,极易上当受编;二是地区总代理的销售方式,一个品牌在一个县(市)只设一个代理商,有利于厂商协力拓展市场,防止了“冲货”。但从消费者角度看,这     

现行道路交通管理体制的弊端及其改革策略

对我国现行道路交通管理体制及其弊端进行分析的同时，介绍了世界发达国家的交通管理体制，并提出了建立适应市场经济要求、与国际接轨的新型交通管理体制的设想。     

车辆发动机改革现行维修方式的探讨

从影响发动机使用寿命的各种因素出发，论述了定时维修的不合理性及视情维修的必要性，并提出了计算发动机使用寿命的方法。     

中国现行汽车产业政策的再思考

本文针对当前汽车产业政策存在的实际问题,在两个方面展开了讨论:一是我国现阶段产业政策的合理定位问题,意在试图廓清政府与市场的边界;二是新形势下汽车产业政策的调整与转型,探讨产业政策有效用的基础,提出产业政策调整的具体内容.     

加强横向经济联合 改革现行管理体制

我厂生产的为国内汽车主机厂配套和供应国内汽车维修用的电机、电器产品,共计7大类、82个型号。现有职工5000余人。近几年,积极改革现行管理体制,逐步改变分散、重复、小而全的生产方式;努力发展专业化大生产和社会化大协作。在自愿平等、互利互惠、至诚合作的基础上,先后与40家企业联合,取得了较大的经济效益。1985年总产值达5943万元,产品质量不断提高,名     

对公路养护机制改革的思考

随着我国市场经济的逐步建立，公路养护机制也面临着转变，这里的主要决定因素是人，因此无论管理者和养护工都要从观念上有所转变，从而适应改革，争取主动。     

对临河城市公交发展改革的思考

阐述了内蒙古巴彦淖尔市临河城市公交现状,找出阻碍城市公交发展的问题,分析了问题产生的原因及危害,并有针对性地提出建议及改进措施。     

关于现行规范路基设计指标的思考

对现行规范路基设计指标进行分析,提出规范修编的有关建议。现行规范规定的路基压实度、CBR控制指标未与交通等级挂钩,未充分考虑汽车荷载附加应力的影响深度和不同环境因素对路基强度的要求;现行规范确定路基回弹模量,经验性的因素较多,设计取值未充分考虑汽车动荷载和干湿、冻融循环作用对路基长期性能的影响;路表弯沉作为设计控制指标,其理论体系的假设条件与路基实际的工作条件不完全相符,难以控制路基塑性累积变形。对此,建议依据交通等级和路基工作区重新修订路基压实度、CBR标准,并建议将动回弹模量作为路基设计指标纳入规范,确保路基具有足够的强度和抗变形能力。     

对机动车检测改革的思考与建议

针对两检合一这个话题,通过大量的走访调查以后,揭示机动车检测行业的现状,并结合实地调研,提出对两检合一这个问题的思考和建议,期望能对机动车检测行业的改革工作有所帮助。