技术打造精品:欧V客车急速挺进客车行业

就客车行业而言,福田欧V只是个后来者,充其量只算个新兴企业;但对于商用汽车行业来说, 福田是棵大树,花开五朵,却朵朵开得茂盛。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之六客车2005"欧V"来了

2005 年新春伊始,福田“欧V” 客车就好事不断。首先,“欧V”客 车成功地被选为“两会”指定用车, 届时将有 30 辆“欧 V”客车服务于“两会”。二来就是2005年3月的上 海世界客车博览亚洲展览会(BAAV) 上,“欧 V”客车将携旗下的 6款新 产品参展; 带着一股强劲的动力, “欧 V”客车切入客车行业的2005。 “欧V”客车系北汽福田汽车股 份有限公司于2003年9月16日成立 的一个集研发、生产制造、销售大中 型客车及底盘的事业部,现有固定 资产总额 6　014万元,资产总额1. 6 亿元,工厂占地面积25 万 m2。拥 有准备车间、中试车间、车身车…     

福田欧V客车挺进新疆

8月13日,北汽福田欧V新能源客车公司携手上海加冷松芝汽车空调股份有限公司在新疆乌鲁木齐举行了2010年福田欧V客车新疆地区产品推介会,来自乌鲁木齐、吐鲁番、石河子、阿克苏、昌吉等地的60余位旅游、客运、公交单位的领导和嘉宾出席会议.     

福田欧V混合动力客车批量投产

10月12日,在庆祝北汽控股公司累计产销500万辆汽车庆典的仪式上,福田欧V混合动力客车批量投产仪式也同时举行. 北汽控股公司董事长、北汽福田公司董事长徐和谊和北汽福田公司总经理王金玉共同启动福田欧V6123混合动力客车.随着徐董事长和王总经理手中的钥匙的扭动,巨大的马达轰鸣声响彻全场,欧V混合动力车向会场疾驰而来.     

福田欧Ⅴ客车挺进新疆

8月13日,北汽福田欧V新能源客车公司携手上海加冷松芝汽车空调股份有限公司在新疆乌鲁木齐举行了2010年福田欧V客车新疆地区产品推介会,来自乌鲁木齐、吐鲁番、石河子、阿克苏、昌吉等地的60余位旅游、客运、公交单位的领导和嘉宾出席会议。     

中国客车首现比利时车展:大金龙要动欧洲客车的"奶酪"

作为世界上最具规模和影响力的客车展览,世界客车博览欧洲展览会因为在比利时小镇Kortrijk举办而使得这一小镇闻名于世。可惜的是,这个小镇虽然一度成为欧、日、韩、美等发达国家客车品牌聚首“做秀”之地,却从来没有迎来过来自世界最大客车制造国和消费国(中国)的参展客车品牌;但就在2005年10月21日,来自中国的观众们却惊喜地在比利时看到了来自我们本土的企业,因为就在第18届世界客车博览欧洲展览会上,大金龙携XMQ6118和XMQ6886出现在了展会的现场。大金龙的出现给中国的客车企业带了个好头,因为无论从国内还是国外的客车企业角度而言,…     

福田欧V客车于东营举办推介会

6月2日,在美丽的海滨城市山东东营,北汽福田欧V新能源客车公司携旗下6125一层半全承载和6110天然气城间客车与东营公交、东营交运及胜利油田系统成功举办＂安全节能合作共赢＂2010年福田欧V客车东营推介会,百余位嘉宾客户应邀出席会议。     

欧V客车再与北京公交签订300台新能源客车

2月5日上午,＂2009年政府采购中关村自主创新产品总结表彰暨2010年第一次签约大会＂在清华科技园科技大厦召开,北汽福田欧V客车与北京公交集团签订2010年300台新能源客车采购协议。从2003年9月16日客车事业部正式成立之日起,福田欧V客车就将发展＂节能环保＂的新能源客车确立为公司发展的主线之一,如今,这个历经6年不断探索的前进方向正在逐渐得     

品牌汽车

世界客车博览亚洲展览会作为中国客车行业与世界交流的窗口,八年来务实而持续地为中国客车业会聚良机、创造价值,不遗余力地推进中国客车和客运行业繁荣发展,助力中国客车阔步前行。作为中国商用车第一品牌的福田汽车此次携旗下自主品牌欧V客车参展,自然吸引了众多媒体、经销商、客户的广泛关注。参展当天,欧V客车展厅客商云集,热闹非凡,通过现场参观、试乘,客车行业业内人士、各地经销商、客户对参展的BJ6125豪华客车赞不绝口,对福田汽车精湛造车工艺、研发技术、生产能力给予高度评价,称赞福田欧V客车是民族品牌中不可多得的精品。     

福田欧V隆重推出了全承载客车——BJ6125

在第八届世界客车博览亚洲展览会现场,福田欧V客车共参展四款豪华客车--BJ6125、BJ6123、BJ6126、BJ6121,其中BJ6125是这次福田欧V展场隆重推出的具有国际水准的豪华客车,也是福田欧V历经三年研制出来的完全自主知识产权的全承载技术的产品.……     

瞄准高端市场,携欧系品牌应对竞争——福田全系列商用车产品北京车展锋芒毕现

自2006年以来,福田汽车凭借欧曼重卡、欧马可、欧V客车三"欧"领衔,在商用车高端市场上旗帜鲜明地攻城拔寨,取得辉煌销售战果,全线突入国内顶级商用车行列.     

福田欧V混合动力客车成功试水广州

10月9日，福田欧V客车广东推介会在广州东莞举行，推介会展示了畅销车型BJ6102、BJ6830，高端豪华车型BJ6126、BJ6125，以及混合动力客车。厂家重点推荐其混合动力客车，因为已经有30辆福田欧V混合动力车型在广州这个交通龙头城市试运营9个月，该车采用领先世界的美国伊顿动力系统，康明斯柴油机和电动机精心匹配，制动能量回收，储存为电能，     

新能源客车的后起之秀

在国内新能源客车自主创新的企业中,福田汽车并不是最早开始的,但却取得了不同寻常的成绩。2008年1月11日,广州市第一巴士有限公司选购30辆福田混合动力客车在广州投入商业运营,开始了我国混合动力客车产业化的进程;4月20日,福田燃料电池客车亮相北京国际车展,演绎了"尾气养鱼"的传奇;6月16日,中     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.     

2006年福田欧Ⅴ首款新车3月上市--福田欧Ⅴ 10m航空版大型客车全国上市

3月1日，福田汽车在山西太原召开“世界没有距离-福田欧Ⅴ新产品推广会”，近160位山西客运企业领导纷纷到场，福田汽车总经理助理、欧Ⅴ客车公司总经理樊文堂参加大会并做了题为“发展民族品牌，坚持自主创新，福田欧Ⅴ客车与世界没有距离”的主题发言，向山西客运企业做福田汽车企业及福田欧Ⅴ新产品介缁。     

宇通客车用"4S"服务提升品牌价值

客车行业有句老话,叫"客车七分服务三分卖",只有真正让用户满意了,产品才会有市场,有生命力. 近年来,虽然客车行业的发展比较快,但从市场竞争角度而言,整个客车行业已经开始朝着更为理性的方向发展.一方面,这种理性的运作方式在逐步完善;另一方面,车辆的购买者所选择的重点也开始从以前的价格、配置等简单层面的需求上升到了品牌信任、售后服务等深层次需求.与此同时,国内的一些客车企业为适应这种激烈的竞争,更多地占有市场,开始从过去单纯地搞价格战、配置战,走向服务竞争.宇通首先推出的客车"4S"服务,就是此类竞争的佼佼者.     

福田欧V"零排放"燃料电池客车将投入试运行

2008年4月20日,我国第3代燃料电池技术首款低地板城市客车在第lO届北京国际车展上举行发布仪式.这款来自福田欧V的客车采用电-电混合动力,配置镍氢动力电池组,真正实现了"零排放".     

国际化让福田欧Ⅴ客车领环保客车之先

2006年3月18日,北汽福田汽车股份有限公司和美国伊顿公司合作开发的欧V混合动力客车在北京城市车辆春季展示会上正式亮相.这款国际合作的混合动力客车,其节能、环保和动力性的主要指标均达到国际先进水平,因此获得"混合动力推荐车型奖",并将于2006年在大城市进行道路测试,2006年下半年在全国接受小批量订单.     

电动客车充电技术探讨

近年来,随着全球能源日益紧缺,在科技部的指导下,国内客车生产企业的电动客车产业化和商业化运作步伐加快;但对于充电技术路线,业内认识一直争执不下,难以形成合力,充电网络的布建由此也犹豫不决,形成雷声大雨点小的局面,制约了电动客车的发展。完全商业化运营的电动客车究竟采用哪种充电技术路线是摆在电动客车行业和充电站建设企业面前的难题。     

客车企业：何时不再充当“组装厂”

虽然我们已经习惯了用市场占有率来衡量一个企业、甚至是整个自主品牌的发展状况，但市场份额的绝对优势却不能掩埋国内客车企业存在的问题——客车行业的自主品牌真的有数字、图表中反映的那么强大吗？