2010唱响节能、高效主旋律——米其林为中国用户定制推出两款创新性的卡车轮胎

在过去的十多年里，米其林通过向中国客户提供进口轮胎来满足他们的需要。通过这种方式，米其林得到了珍贵的关于市场特性和用户需求的第一手资料。1998年米其林卡客车轮胎产品线在辽宁沈阳设立了工厂，并于1999年正式生产卡客车轮胎。自那以后，米其林开始向中国客户提供本地生产的米其林子午线轮胎。     

中通新能源客车从“863”立项到商业化第一大单

中通客车,一个有着50多年发展历史以及近40年客车生产历史的企业。从中通客车的发展足迹我们不难看出,每一次跨越式发展,都是开拓创新的结果,有着敏锐洞察力的中通人,早在2004年中通就已经开始了新能源客车项目的规划,是行业里最早实施新能源项目的企业之一。     

海格打造行业首个“5A全程安全护驾系统”

2009年5月,安装上宛若海浪的斜H标识的客车从苏州金龙一辆辆走向市场,海格客车的品牌史从这一天开始大字书写。2009年,苏州金龙与斯堪尼亚合作进入第四年,斯堪尼亚·海格在进军世界顶级客车市场上愈加成熟。从A80到A90,再到SCANIATouring,Touring作为唯一一款全球首发客车在比利时客车展上正式亮相,     

双层客车为公路客运提升竞争力

双层客车进入中国客车市场迄今将近20年。2004年以前，国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内，这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入。2004年11月1日．国家开始实行（GB1589-2004）新国家标准．将公路客运车辆最大长度延伸到13．7m。这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发，丰富了双层客车的种类．推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展。     

海格打造行业首个“5A全程安全护驾系统”

2009年5月,安装上宛若海浪的斜“H”标识的客车从苏州金龙一辆辆走向市场．海格客车的品牌史从这一天开始大字书写。 2009年,苏州金龙与斯堪尼亚合作进入第四年,“斯堪尼亚·海格”在进军世界顶级客车市场上愈加成熟。     

客车行业进入强者恒强时代：宇通一股独大

2012年，尽管中国客车界表面波澜不惊，但其深处却已暗流涌动。2011年还处在赞扬声中的客车市场在一年后，开始与中国汽车业整体一致，由两位数增幅的快车道，转向了约5％微增长的慢车道：     

企业需要打造一支具有狼族精神的团队

双层客车进入中国客车市场迄今将近20年.2004年以前,国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内,这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入.2004年11月1日,国家开始实行(GB1589-2004)新国家标准,将公路客运车辆最大长度延伸到13.7m.这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发,丰富了双层客车的种类,推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展.近些年,随着铁路提速、城际高速铁路相继开通,铁路以其安全、准时,票价低的优势不断侵蚀公路客运市场.     

恒通客车2009年终大盘点

浓墨重彩呈现70年华章 2009年在恒通客车历史上注定是浓墨重彩的一年。恒通客车迎来了70年华诞。这一年,恒通客车在新能源汽车研发、客车底盘生产权、ISO,TS16949：2002质量管理认证,公路客车研发等多个领域取得重大突破。贯穿全年的。燃气客车专家。的品牌定位．不仅彰显了恒通客车的发展和主打燃气客车的产品特色．而且使长远发展战略更加的清晰,勾勒了恒通品牌发展路线图。     

恒通客车2009年终大盘点

浓墨重彩呈现70年华章2009年在恒通客车历史上注定是浓墨重彩的一年。恒通客车迎来了70年华诞。这一年,恒通客车在新能源汽车研发、客车底盘生产权、ISO/TS16949:2002质量管理认证、公路客车研发等多个领域取得重大突破。     

转型升级创领智慧运营新时代

十五年铸就海格行业地位 成立于1998年底的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司,历经15年发展建成80万平方米的现代化客车制造基地,现拥有总资产49亿元．员工6000余人,其中各类专业技术人员1300多人。下辖国家级企业实验室、博士后科研工作站、江苏省级企业技术中心、新型高速客车研发中心、园区现代化客车生产基地。     

侧翻试验丰富苏州金龙"安全为本"内涵

2月9日,苏州金龙在提出"安全为本"品牌新理念一周年之际,依据联合国欧洲经济委员会(ECE)R66《大客车上部结构强度》法规和我国的GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》等效采用该法规(整车侧翻试验),在重庆国家客车质量监督检验中心成功地进行了12米大型客车的侧翻试验.     

苏州金龙创造年产销2万辆新纪录

2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋.     

为者常成,行者常至

努力去做的人常常可以成功,不倦前行的人常常可以达到目的地,在先抑后扬的2009年的客车市场,这种坚持与创新精神显得更为重要。众所周知,2009年上半年,由于金融危机和高铁竞争的影响,客车市场整体下滑严重,需求锐减,许多客运、旅游公司都推迟了购车计划。到了下半年,客车市场明显复苏,客户的需求开始增长,那些为者常成,行者常至的客车企业,也在下半年取得了骄人战绩。踏入2010年的门槛,审视过去,展望未来,2009年的中国客车行业出现的变化值得我们深思。     

龙威助大金龙悄然转身

自大金龙1988年成立，到1990年采用引进的车身造型及制造技术独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始，大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌。多年来，凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置，金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选，也成功取代了进口旅游客车。     

公交客车成为救市主力——中国客车2008年第一季度市场分析报告

2008年,中国客车统计信息网的统计序列做了一次较大的调整,调整后的统计序列共有48家企业。经过对这48家企业的市场分析,能够更加如实地反映客车行业的市场竞争态势。由产销量对比分析可以看出客车行业整体增长势头较弱;对产销量排名分析得出座位客车领域的行业格局越来越清晰;对出口数据进行分析,得出客车企业已经开始将经营重心向出口转移。     

大金龙客车成功进驻以色列市场

2013年5月8日,在以色列总理内塔尼亚胡的推动与见证下,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称"大金龙")与以色列Colmobil汽车公司在北京正式签署了经销商战略合作协议。通过本次合作,双方达成了合作开拓以色列及周边市场的共识。大金龙于2000年开始"海外战略",已成为中国出口地区最广、出口额最高的客车制造商,成为世界客车界最具影响力的中国客车品牌之一。大金     

龙威助大金龙悄然转身

自大金龙1988年成立,到1990年采用引进的车身造型及制造技术独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始,大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌.多年来,凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置,金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选,也成功取代了进口旅游客车.     

现代风范与经典品质的融合现代County客车

以风格独特,品质优异著称的现代汽车County客车,自1998年上市之后,就在韩国和全球市场上创造了销售6万多台整车的佳绩,收获了国内外客户持续如潮的好评。     

为者常成 行者常至

努力去做的人常常可以成功，不倦前行的人常常可以达到目的地，在“先抑后扬”的2009年的客车市场，这种坚持与创新精神显得更为霞要。众所周知，2009年上半年，由于金融危机和高铁竞争的影响，客车市场整体下滑严重，需求锐减，许多客运、旅游公司都推迟了购车计划。到了下半年，客车市场明娃复苏，客户的需求开始增长，那些为者常成，行者常至的客车企业，也在下半年取得了骄人战绩。     

如何打造客车企业品牌核心价值

中国客车的发展经历了五十余年的风风雨雨,虽然在核心技术上与国际先进水平仍有一定的差距,但是我们凭借成本比较优势和巨大的国内市场使得客车销量迅速增长,渐渐成为世界客车舞台上的一支重要力量,并开始迅速侵蚀原本属于欧美、日韩等汽车先进国家的市场领域.