乱轰油门危害大

我经常见到一些司机同志在车辆起动或熄火时，习惯地轰几脚油门，即俗称为“上车三脚油，下车三脚油”。问其原因，回答是：起动时不轰油门打不着；起步时不轰油门易熄火；熄火时不轰油门下次起动困难。这些同志误认为轰油门好处很多，其实不然。起动车时需要较浓     

离合器常见故障原因与排除

离合器常见故障有:分离不彻底;起步发抖或接合不顺;打滑;踏板过重或有异常声响. 1分离不彻底 发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂档感到困难,同时听到变速器齿轮有碰击声;或挂上档后,还没放松离合器踏板,汽车就能走动或发动机自动熄火,则表明离合器分离不彻底.可先用三角形木块楔住后轮,不起动发动机,松开驻车制动器,变速杆置于某一低速档位,一人将离合器踏板踩到底,另一人来回转动传动轴,若转动角度和空档时一样大,表明离合器分离彻底,否则表明离合器分离不彻底.其原因与排除方法如下:     

帮助驾驶员节油的油门踏板

汽车能否节油涉及的环节很多，而进入发动机汽缸的燃油是否能够完全充分地燃烧是主要的关键环节。如果进入汽缸的燃油相对于汽车工况过多，必将费油并使排放污染增加。在汽车运行过程中，进入发动机汽缸的燃油量是通过驾驶员踩踏油门踏板来控制的。一般情况下，驾驶员踩踏油门踏板会有轻重不当之时，     

电控燃油喷射发动机性能检测

针对目前汽车技术的发展及对汽车发动机油耗、低排放污染和高性能的综合要求，本文着重介绍了影响电控燃油喷射发动机性能的几大系统的机理及检测维修。     

发动机油污染物的危害及其预防措施

阐述汽车发动机油的污染源及机油受污染后降低其润滑性能，加速发动机摩擦副磨损的危害，并从管理上，使用上和改进机油性能以及添加剂技术上提出了预防措施。     

汽车节油浅析

1发动机与节油 (1)汽车发动机的动力性、经济性和可靠性是其技术状况好坏的标志.燃烧质量直接影响到发动机的经济性,选择高压缩比的发动机是降低燃油消耗的一个有效途径,但压缩比过高会引起爆燃,反而使动力降低、油耗增加,所以必须选用相应牌号的燃油.     

七种驾驶习惯易增加油耗

油价不断上涨,驾车节油的方法有多种,但以下七种习惯却易增加油耗。一、猛加油很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的。然而增加的这部分油耗并没有多跑,所以没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,     

完美家用车之发动机篇

发动机是汽车当之无愧的“心脏”,完美家用车更需要一颗接近完美的心。然而,在成本、油耗以及动力的权衡中,如何取舍才是最完美的呢？     

排气管放炮为哪般

所谓排气管"放炮"是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声.它不仅使发动机动力下降、油耗增加,有时强大的嘭胀压力足以使排气管或消声器炸裂.下面就排气管放炮原因分析如下:     

汽车发动机的现状及发展趋势

在对国内外汽车发动机的发展历史及其现状进行分析的基础上，展望了汽车发动机的发展趋势，提出了应加强对现有汽车发动机进行排污控制和降噪处理，并应加速对非燃用石油汽车发动机的研制开发。     

基于python的汽车运行状态参数对油耗影响的聚类

随着汽车保有量持续不断上升,石化燃料消耗量也随之不断增加,汽车节能问题引人关注。为找出车辆运行工况和发动机工作状态参数对油耗的影响。文章通过OBD检测仪获取车辆运行状态参数,即怠速比例(I R)、匀速比例(C R)、加速比例(A R)、减速比例(R R)、平均速度(v A)、平均转速(N A)、热车时间(T H)、平均节气门开度变化率(P A)、平均节气门开度(T A)和平均油耗(F A)等行程片段的数据,利用Python编程语言平台,使用K-means算法对其进行聚类分析,使用轮廓系数法和手肘法确定聚类数,根据聚类结果可分析出车辆在市区内运行时,在车辆运行工况一组聚类中,处于怠速比例高的簇中,匀速比例较少,频繁地加减速行驶以致于一部分能量以加速阻力或制动时的热能形式消失,导致油耗较高。在发动机工作状态参数一组聚类中,油耗高的簇是由于其平均车速较低,发动机处于低负荷运行状态所致。     

汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议。     

电控发动机的燃油喷射控制

电控发动机的燃油喷射控制包含喷油正时及喷油量的控制，进气量、空燃比的变化是喷油量计算的主要决定因素，节气门的开度、变化决定了发动机的工况。当发动机超速、溢油、节气门急速关闭时，电控单元还可以实现燃油喷射系统的断油控制。     

汽车发动机喷油、点火控制系统信号模拟与故障诊断仪器的设计

介绍了汽车发动机喷油、点火控制系统信号模拟与故障诊断仪器的设计。     

汽车发动机的日常维护与保养措施研究

随着科技水平的不断发展,汽车对于我们的日常生活越来越重要,私家车也越来增多。汽车是发动机的心脏,汽车整体的性能大部分取决于汽车发动机的性能,因此对汽车发动机的日常维护和保养显得尤为重要。先是对汽车发动机日常维护与保养的重要性进行了阐述,然后深入研究了汽车常见的几种故障,并给出适当的日常维护与保养措施。     

发动机曲轴扭曲变形的检查

曲轴扭曲变形的原因主要是个别活塞卡缸、个别气缸不工作或各缸工作不均衡,各道主轴承松紧度不一致,发动机长期在超负荷或爆燃等条件下工作,汽车起步过猛或紧急制动时未切断动力源所造成.     

审计署：车企违规获取节能补贴

近日，部分汽车企业涉嫌通过申报不符合节能汽车申报条件的车辆．违规获取中央财政节能汽车推广补贴一事被国家审计署曝光。汽车节能补贴政策始于2010年6月30B．由发改委、工信部和财政部共同推出．主要内容是对发动机排量在16升及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）进行每辆3000元的补贴。     

丰田汽车召回对我国汽车业的警示

从2009年11月到2010年3月,由于脚垫、加速踏板、制动系统等存在缺陷及问题,丰田公司在全球范围内累计召回超过850万辆汽车。丰田汽车召回事件给正在发展壮大的我国汽车市场带来了诸多警示。一、完善召回制度提高车企召回主动性丰田公司大规模的汽车召回损失达天文数字,但其还是在"主动召回"、"指令召回"、"隐匿召回"和"拒不召回"的诸多选项中,果断选择了"主动召回"和"主动申报"。     

汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析

通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系．以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正．在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100km油耗,推导出发动机转速、功率（转矩）、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度．     

未来汽车发动机新技术

本文综合评述了汽车发动机技术的现状，并通过理论分析提出了具有开发价值的几项未来发动机新技术。