新宏昌重工集团：在“十二五”腾飞

2010年是＂十一五＂的收官之年,新宏昌重工集团再传佳绩：全年新宏昌自卸车产销量突破25000辆,达26000辆,与上年相比增幅超过20%,市场占有率达到20%。其中,新宏昌石家庄生产基地年产销量首次突破万辆;包头生产基地开始上量并走向正轨,年产销3000辆自卸车：占地面积近1000亩的集生产、研发和管理为一体的燕郊新基地业已开始建设,预计今年6月份启用。     

新宏昌重工：发展无止境

新宏昌重工集团始建于2001年,是一家集专用汽车研发、生产、检验、销售、服务为一体的规模化、现代化大型企业。     

三河市新宏昌专用汽车有限公司:成功把握时局自如运筹帷幄

2001年8月份才正式进入自卸车行业的河北省三河市新宏昌专用汽车有限公司(以下简称新宏昌),在抓住专用车市场发展机遇的同时,以其独特的经营管理模式、灵敏的市场触觉和强烈的品牌意识,迅速成长,成为我国自卸车行业的     

新宏昌重工:“2013年将是自卸车行业的变革之年”——引领自卸车行业发展的新宏昌重工

前几年大规模的城市化和基础设施建设让自卸车销售一路高歌猛进,生产自卸车的企业也遍地开花。而2012年受多方面因素的影响,自卸车销量下滑严重。日前采访新宏昌重工集团的相关人士接受记者采访时,介绍了他对2013年自卸车市场的走势和观点,以及企业的应对举措。     

数字背后的勇者——记新宏昌重工集团董事长蒋晓冬

2009年的8月6日,对于新宏昌重工集团来说是具有特殊意义的一天.这一天,新宏昌重工集团董事长蒋晓冬在集团年中述职报告会中,提出了"新常态、新思想、新机遇、新起点"的全新企业战略部署,将新宏昌引入了全新发展的时代.     

川宏机械 从西南地区崛起

<正>从2007年正式进入专用车行业,在短短的两年半时间里,四川川宏机械有限公司(以下简称川宏机械)已发展成为西南地区的第一大专用车企业。2月3日,记者前往川宏机械,参加新基地落成仪式,探     

新宏昌扬州基地随车吊产品亮相武汉商用车展

正2017武汉商用车展,新宏昌重工集团重点展出了其扬州制造基地——江苏宏昌天马物流装备有限公司出品的系列随车起重机(俗称:随车吊、吊机),展品包括5款随车起重机(随车吊),分别是HCZ910、HCF50-2、HCS300A、HCS200A以及FASSI F155,其中有2款直臂式、3款折臂式。新宏昌重工集团总裁蒋晓冬在车展期间举行的新闻发布会上     

新宏昌重工“专”用车事业布局初见成效——访新宏吕重工集团董事长蒋晓冬

在前不久举办的2013中国国际商用车展览会上．新宏昌重工携混凝土搅拌车、散装水泥运输车、随车起重机、城市渣土车等4种车型8辆展车高调亮相．吸引了众多专业观众的目光。     

GKN Driveline扭矩技术公司在中国上海建立新基地

借日前上海国际汽车工业展览会举办之际。GKN Driveline宣布。其扭矩技术公司已经在上海康桥工业区建立了一个新的生产基地。首期投资400万美元。据悉，GKN Driveline扭矩技术公司首先会在康桥基地生产齿轮传动件。该新基地会提供给公司客户及供应商很大的便利。同时首批产品将在今年投入生产。     

德尔福武汉沌口汽车电子基地开始试生产

2008年3月上旬，一直居于《财富》世界500强前列的汽车零部件制造商——美国德尔福公司，其在武汉沌口的汽车电子基地开始试生产，并正式为神龙公司供货。这座刚刚从广州整体搬迁到武汉的生产基地，预期年产值将达到2亿元。     

青特集团约克车桥做中国新型零部件企业

相对于整车行业来说，中国汽车零部件企业长久以来一直给人以散、乱、差的印象。但是在青特集团下属的青岛约克运输设备有限公司（后简称青岛约克）却是另外一番景象：先进的机器设备、精良的技术工艺，干净整洁的工作环境、训练有素的员工……这一切无不显示出青岛约克车桥改变零部件企业低端形象，打造中国新型零部件企业的决心与努力。这也是我国汽车零部件企业融入到国际化配套体系，适应国际经济竞争与发展的需要。     

新年伊始重温科学发展观

2011年已开始向我们走来,在此我和我的同事们首先向广大读者和关心支持杂志发展的各界朋友致以新年祝福!新年伊始,开卷即以科学发展观为题,是感觉2009、2010年汽车行业经历了太多不凡之事。今日重温科学发展观,期待能够理清许多事情的背后是否存在着隐忧。     

青特5O年,新的开始

2008年9月,为纪念山东汽车工业诞生50周年,山东省机械工业协会、山东省交通厅、大众报业集团等联合评选出山东汽车工业50年十大名优企业和十大杰出人物.     

交流发电机为何发电量变小了

一辆黄海牌客车,驾驶员反映交流发电机的发电量变弱了,经检查发现,电流表指示值的确比以前小了,由于发现及时,并没有造成蓄电池亏电.     

精彩的开端

经过9期试刊,《专用汽车与配件》转为《商用汽车》下半月刊,从本期开始正式出刊了。当读者朋友拿到这本《专用汽车与配件》的时候,我们已经准备好,听取您最中肯的评价和最直接的建议。     

新世纪初上海城市公交新发展及对城市客车的要求

改革开放以来,上海国民经济进入了高速发展阶段,公共交通也发生了巨大变化,特别是1996年以来,随着公交票制、体制、机制的"三制"改革,城市公共交通由国营公交公司一家独占的局面,改革为国营、股份制、股份合作制,中外合资等多种经营形式,公共交通成为一种带有公益性的服务商品,步入社会主义市场经济体系.     

大合资：三赢时代的开端

2009年的中国重卡市场分外热闹。虽然金融危机之下的市场在年初有些萎靡,但中外商用车企业之间连续的合资事件却让这个市场看起来有些喧嚣。随着市场的迅速崛起,萎靡注定只是一个暂时。     

21世纪初期日本汽车行政管理展望

全措施仍是政治、商业上的重要课题 ,而且还是需要集中电子技术、人机工程学、交通工程学、结构力学及事故调查等众多相关人士进行研究解决的主要领域。在环保措施方面 ,柴油技术集成及燃料电池的开发研制已进入佳境。另外 ,代用燃料及燃料改质研究也将有实质性进展 ,NOx、PM造成的大气污染问题 ,在本世纪初基本可以解决 ,今后的精力将转移到以前未曾注意到的微量物质上。汽车的电子化、IT化是一个新领域。在迅速发展的数字化社会中 ,汽车及相关数据的使用形式也有可能发生许多变化。汽车行政管理的最终目的是实现确保安全、保护环境、平…     

汽油发动机气缸早期磨损的原因分析

气缸通常是在高温、高压、润滑不良和交变载荷下工作，并且承受燃料燃烧时产生的酸性气体的腐蚀作用，这些因素对气缸的磨损都具有直接的影响。由于发动机工作而引起的气缸磨损也是不可避免的。但是同样的工作条件下，相同的行驶里程里，气缸磨损的程度是不一样的，有些发动机由于使用和维护不当，气缸磨损异常，出现早期磨损现象。因此，为了提高气缸的使用寿命，必须研究气缸的磨损规律，分析引起磨损的原因，以及采取延长寿命的对策措施。     

接过冲锋号踏上新征程

在肖斯塔科维奇气势辉宏的交响乐《胜利》乐章的激昂旋律中东风股份2011商务年会拉开了序幕,这不仅让来自全国各地的2000余名东风股份经销商、供应商热血沸腾,连置身其中的记者也深受鼓舞。