纵情沙场 2010郑州日产车主大会壁帕拉丁俱乐部第四届越野体验营

黄沙、烈日、大风、轰鸣，2010年5月1日至3日，由郑州日产汽车有限公司赞助，帕拉丁俱乐部总部主办、河南分部承办的“2010郑州日产车主大会及帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（河南站）”在河南郑州的黄河滩越野赛车场拉开了序幕。     

沙漠英雄会 郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部越野体验营（内蒙古站）

作为活动主办方的帕拉丁俱乐部是郑州日产厂家支持，维护其客户的一家汽车俱乐部，以“总部”为中心，备区域分部为基点的全国性网络型汽车俱乐部。目前国内已成立了20家区域俱乐部。秉承“您时尚的生活方式，是我们荣耀的象征”的服务理念，不定期地开展备种不同主题的活动，为所有追求休闲心情、自然时尚生活的车主提供一个交流经验、释放心情、享受生活的广阔舞台。     

冰雪嘉年华 2010郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部第四届越野体验营

"闻名不如见面,独乐怎如众乐"。这是郑州日产帕拉丁俱乐部车主大会的口号。当持续5天的黑龙江站活动结束时,我们对这一口号有了更深的理解,虽然来自天南海北或者五湖西海,之前也可能素不相识,但在这里,我们都是一家人。     

燃情冰雪 2010郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（黑龙江站）

2010年必定是郑州日产车主记忆深刻的一年。从“五一”、“八一”再到“十一”,从“场地”、“雨林”再到“沙漠”,郑州日产帕拉丁俱乐部已经为车主们举办了三站“越野体验营”。     

千里之约 车主眼中的郑州日产车主大会

这是郑州日产车主俱乐部的第七道"江湖召集令",每次"江湖召集令"一发出,江湖便见异动。郑州日产车主俱乐部这次"江湖召集令"的内容是:中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会(浙江站)。熟悉郑州日产车主大会的都知道,活动是面向全国会员开放的。消息经俱乐部发出后,全国各地的郑州日产车主们都可以报名参与。     

车坛传真

2月28日,郑州日产汽车有限公司为一款“PALADIN·帕拉丁”新车举行了盛大的上市会,我国著名演员陈道明、张国立也兴致勃勃地参加了此次帕拉丁的亮相仪式。因为对该款新车一见钟情,两位当下即决定买下新下线的第一     

帕拉丁换了欧Ⅲ的“心脏”

郑州日产的拳头产品帕拉丁自上市以来一直有着不错的销售业绩,凭借着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形,尤其是众所周知的三届达喀尔优异表现,帕拉丁既打动了众多私人车主,更新增了许多行业定单。今年新上市的06款帕拉丁在许多方面又有了新改进,特别是环保方面,完全达到了欧Ⅲ标准。发动机更环保这两年,汽车排放标准日益提高,提前采用欧Ⅲ排放标准成为汽车企业的一种趋势,新款帕拉丁也不例外。为了适应新的环保要求,郑州日产今年推出的06款帕拉丁是排放上达到了欧Ⅲ标准的环保帕拉丁,包括2.4L和3.3L排量的两款车型。06款欧Ⅲ型帕拉丁的主要变化是对原来的动力系统进行了改进。XE的发动机机型依然为KA24,但采用了全新设计的32位处理器的发动机控制模块     

龙骧虎步——帕拉丁(PALADIN)VG33 V6车型豪迈上市

郑州日产以打造“中国SUV第一品牌”信心与实力,在XE级帕拉丁4驱.2驱车型相继上市之后,又将一款更高配置,动力更强劲的SE级帕拉丁V6车型推向市场。至此,郑州日产帕拉丁三款车型终于全部呈现在广大消费者面前,形成了属于帕拉丁自己的鼎足之势。帕     

走近大海 2011郑州日产车主大会(广东站)

是不是把车卖出去就算完事了?很多汽车企业是这样的,但郑州日产不是。郑州日产多年来一直注重车主俱乐部的发展建设,积极组织并给予各地俱乐部的活动以指导和支持,卖车的同时更关爱车主的人文生活。自去年郑州日产车主大会举办以来,每一个分站的活动都独具特色,像似一场场精彩的文化之旅,影响力与日俱增。如果说去年年底的哈尔滨站更多体现冰雪文化的话,这次的广东站活动就是走近大海,让广大志同道合的车主领略了不一样的海洋文化。     

致力于长期的品牌打造和建设访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。     

徐浪、周勇将代表帕拉丁车队出赛巴黎-达喀尔

通过今年10月在摩洛哥的集训和选拔，徐浪将代表郑州日产帕拉丁车队参加2005年1月举行的巴黎-达喀尔汽车拉力赛。获得此消息后，本刊记者第一时间电话采访了他。     

日产经典车型——帕拉丁V6SE

郑州日产引进生产的帕拉丁越野车在国产SUV市场上的表现可谓好戏连连，作为连续多年在北美市场上深获好评的日产经典车型，在国内也随着郑州日产的投产声名鹊起，尤其是最近在巴黎至达喀尔这项国际级越野拉力赛中国国车手卢宁军驾驶帕拉丁成功完成路段比赛后，帕拉丁更是赢得众多越进野爱好者的拥戴。     

帕拉丁车队载誉凯旋

1月22日．参加第27届达喀尔拉力赛的郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋。郑州日产总经理郭振甫．以及中央电视台、上海东方卫视等数十家媒体记者和数百名车迷到机场迎接。     

与辉煌一脉相承 郑州日产奥丁

帕拉丁作为郑州日产的代表车型已有相当长的时间了。现在,我们迎来了基于帕拉丁开发的新车型奥丁,它继承着前辈的优良品质,又在人性化与亲和度上有所突破。     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

众乐七星湖 记2010帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（内蒙古站）

大漠浩瀚、长河落日，静谧的沙海等待您的脚步；驼铃古道、沙海苍茫，千里无人区期待您的探访；2010郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（内蒙古站）在秋高气爽的十一假期如约开营!于是我们又相聚在内蒙古美丽的七星湖畔。     

东风风度MX6打头阵 郑州日产自主品牌加速成长

<正>2015年3月,郑州日产东风风度品牌首款都市SUV车型MX6正式上市。作为东风大自主战略下的最后一块拼图,东风风度充分借助郑州日产的合资品牌品质和技术优势,力求打造更多高性价比车型。从2003年将首款SUV车型帕拉丁引入中国,到探索MPV与微客间的空白市场,并提出CDV车型概念;从10年前首次走出国门,成为第一个国际越野赛事的中国车企,到回归用户打造平民越野赛事。面对瞬息万变的中国汽车市场,郑州日产从沉淀积     

征途 郑州日产与达喀尔拉力赛

面对着浩瀚大漠、苍茫戈壁和一望无际的非洲草原,郑州日产帕拉丁的三次征途,让达喀尔牢牢记住了“中国”这个名字。     

从一到三,从“偶然”到必然 东风——郑州日产帕拉丁车队决非巧中六合彩

最近,东风——郑州日产帕拉丁车队在北京举行了庆功会,可喜可贺,在今年达喀尔拉力赛的征战中,该车队坚持到最后,成功完赛,玫瑰湖畔,五星红旗在蓝天掩映之下,再度飘扬。帕拉丁车手徐浪追平车队去     

郑州日产帕拉丁黑内饰版

郑州日产在帕拉丁上市一年后，再推出黑内饰作为年度小改款，而价格则保持不变。