日本汽车售后市场解读(十一)--不同性能火花塞市场动向

火花塞是发动机点火系中的重要部件，它将点火线圈产生的高压电引进发动机燃烧室内，在火花塞电极之间发生电火花，以便点燃混合气。图1表示火花塞的结构，图2表示火花塞的严苛工作要求。火花塞不仪在功能上起着重要作用，而且在日本售后市场上也正在起着越来越重要的作用。其产值参阅本文“日本主要火花塞制造公司概况。”     

火花塞搭铁电极烧蚀的原因

1.安装在发动机燃烧室的火花塞,如果内密封垫圈单边、缺口、有毛刺,未装外密封垫圈或外密封垫圈硬度太大时,高温高压气体就会从火花塞螺纹处泄漏出来,致使火花塞自身急剧过热后烧蚀中心电极,造成发动机动力性与经济性变差。     

你知道吗

在摩托车的使用和维修中,很少有人注意到火花塞帽。比如有的摩托车用户干脆将火花塞帽取掉,直接把高压线接到火花塞上。还有一个现象,就是在摩托车配件批发市场很难买到质量好的火花塞帽,因为商家没有意识到火花塞帽的重要性。火花塞帽主要起两个作用:一是保护火花塞。由于一般的火花塞帽中有一只5千欧左右的电阻,这个电阻能减弱电火花对     

细说火花塞(三)--品牌火花塞结构特点

世界上所有火花塞,因产品装配所采用的密封工艺不同而分成两大流派:一派是以BOSCH为代表的采用热收缩密封工艺;另一派是以CHAMPION和NGK为代表的采用滑石粉密封工艺。两大流派各有千秋,瓜分了世界火花塞市场。由于两种工艺方法迥异,产品结构也因之不同,各火花塞厂家也各有独特的设计,使市场上的火花塞形形色色,层出不穷。现对几种名牌火花塞的结构特点做简要的叙述。BOSCH火花塞由于采用热收缩密封工艺,壳体六角部位下方有薄壁膨胀槽,铆边时大电流通过壳体,此部位电流密度最大,因而被加热软化,同时因受压而收缩。在绝缘体与壳体之…     

内磁结构新型火花塞

本文介绍的中国专利“强力节油火花塞”是根据电磁学原理设计的一种新型火花塞——内磁结构式火花塞。这种火花塞对降低发动机油耗、提高发动机动力性能、改善发动机低温下启动性能、减少排污等方面有显著的效果。 众所周知,火花塞的作用是用电火花引爆气缸内可燃     

火花塞的安装错误

火花塞的正确安裝时请配用一只密封垫圈,不得多用或不用(锥座型除外)。但安装中常常会出现下列两种错误。如图所示: 1.图a)是不装密封垫圈的安装:结果是燃烧室内燃烧着的高温高压气体从火花塞壳体螺纹处泄漏出来,致使火花塞过热发生炽热点火,影响发动机的功能。同时火花塞发火端伸入气缸内过多,聚积残渣而焦化,甚至可能把花塞的螺纹烧坏,更换拆卸火花塞时发生困难。     

细说火花塞(二)--火花塞的特性和选型

火花塞的型号有几百种,为什么不能用一种标准的火花塞通用于各种发动机?为什么火花塞要通过“选型”才能与发动机匹配?回答这些问题必须从火花塞的热特性谈起。众所周知,各种型号的发动机由于工作负荷、压缩比、转速、冷却方式和燃油标号的不同,其特性各异;即便是同一台发动机,在运转的全过程中,转速、负荷也随时变化。这些工作特性和工况上的差异集中体现在燃烧室内的热量和温度的变化。高功率发动机燃烧室的温度高于低功率发动机,高速时的温度高于怠速。火花塞的发火端伸入燃烧室,不同的发动机和发动机工况将导致发火端的工作温度不同。热范围发动机在正常运转的情况下,火花塞应该有一个正常的工作温度范围。一方面火花塞应充分受热,保持一定的温度,以便将沉积在绝缘体裙部、壳体与电极周围的油污或炭粒烧掉,此时的温度称“自净温度”或“下限温度”。譬如发动机在低功率或怠速工况下运行,绝缘体裙部温度低,混合气燃烧残渣沉积在绝缘体裙部表面,使绝缘性能降低,由此导致中心电极与壳体之间不同程度的导电,造成电流泄漏,使火花能量减小,甚至“失火”。要避免上述现象,绝缘体裙部必须高于500℃(使用无铅汽油)。另一方面发动机在大功率下运转时,火花塞发火端温度随之上升,如果超过某一温度,将发生“炽热点火”,也称“早期点火”。此时混合气不是由火花塞的电火花定时强迫点燃,而是由绝缘体或电极的局部过热在“着火点”之前自点火。这种非正时点火使发动机不能正常工作,严重时会产生爆燃,使火花塞和汽缸遭到损坏。火花塞炽热点火温度约920℃,因此火花塞绝缘体裙部的上限温度约为850℃。在某一种发动机运转的全工况中,若火花塞绝缘体裙部能保持在自净温度和上限温度之间,则火花塞对该发动机是适应的,超过此温度范围,火花塞将失去功能。这种性能称为火花塞的“热特性”。火花塞的适应温度范围称为“热范围”(图2.1)。热值热值是火花塞在正常工作条件下,不因其自身的热点而发生自点火能力的表     

谈汽车用密封胶的正确选用

密封胶作为现代汽车维修中经常使用的密封材质,它几乎可以应用到汽车上各种机械静接合部位,具有防漏、密封作用。由于它的耐压、耐温以及拆卸方便等特点,为解决汽车各密封机件的“三漏”问题,得到了越来越广泛的应用。但由于目前市场上出售的密封胶种类繁多,因而在选择时和使用中易出现错误,轻者使机件间密封性变差,起不到密封作用,重者可能导致机件拆装困难,机件粘连损坏或者影响机件的正常运行和使用。     

故障排除实例

实例一 故障现象:一辆铃木50型摩托车,发动机不能启动,送修理部检修,曲轴箱与汽缸密封良好,火花塞跳火正常,但发动机仍不能启动。 故障分析与排除:试启动发动机,发动机不能启动,在高压线端进行跳火试验,高压电火花良好,对火花塞进行跳火试验,火花塞跳火良好,同     

拆装保养火花塞十注意

火花塞虽小,但在拆装保养时讲究却很多,要讲究方式方法,应注意以下十点。a.拆火花塞之前,拔各缸高压线接头时应轻柔,不要抓着高压线用力拽,否则不但会拉伤高压线,而且还易损伤火花塞上的接线端子。b.在卸火花塞时,应选用一根细软管,先吹净火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入气缸内。c.应在发动机冷却后拆卸火花塞,且操作时不要用力摇晃火花塞,否则会破坏火花塞的密封性能。d.测量火花塞间隙时,不要用厚薄规测量,因为其测量的数据不准确,应用火花塞专用量规。e.调整火花塞间隙时,应用专用工具扳动侧电极调整,不得扳动或敲击中心电极…     

火花塞的使用注意事项

火花塞是汽车发动机的关键部件．对发动机的混合气正常燃烧起决定性作用。火花塞在工作时它会出现磨损和污染阻塞因而它必须定期进行保养，更换。通常火花塞使用寿命为15000km长效火花塞使用寿命为30000km。     

引进汽油发动机用火花塞的设计与制造

自动设计和制造引进的汽油发动机用火花塞时，可在拓宽火花塞热值、采用有效密封、选择合适的电极材料及尺寸、改善绝缘性、采用整体电阻火花塞等方面采取措施，以达到技术要求。     

铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议在上海召开

汽车用火花点火式发动机的火花塞电极.我国一直采用5%锰—95镍的镍锰合金。而镍是一种重要的战略物资。遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的伟大战略思想和“独立自主,自立更生”的教导,为了使火花塞材料立足于国内,以上海市电器科学研究所和南京电瓷厂为主,自1971年6月起,组成科研单位、生产单位和使用单位的三结合,以及工人、科技人员和干部的三结合,共同开展对新电极材料的研制工作。在批林整风运动的推动下,经过二年多的努力,试制成一种铁基铬锰氮钢火花塞电极材料。为了扩大试验,总结提高,以利再战,于1973年12月20～22日在上海召开了“铬锰氮钢火花塞电极材料研制总结会议”。     

嘉陵牌CJ50型摩托车发动机故障排除

<正> 一、起动困难的排除方法 嘉陵牌CJ50型摩托车在-5°～40℃的环境温度下应能顺利起动。若经多次脚踏起动或起动时间超过30秒而不能起动,应做如下检查和调整: 1.检查火花塞是否“闷油” 汽油机经多次踏动和关闭阻风门过久,使进入气缸的燃油过多,火花塞受潮“闷油”而不能起动。此时应打开阻风门和减压阀,然后踏动汽油机,排尽气缸内的燃油,再重新起动。     

求实创新 效益大增——记株洲火花塞厂

国内最大的火花塞生产厂之一的株洲火花塞厂,是我国汽车零部件工业骨干企业.该厂原系农机部直属厂家,占地17万平方米,拥有固定资金2000多万元,现有职工1600多人.自1965年起正式投产,原设计年产能力为200万只火花塞.如今“火炬牌”火花塞已遍及全国27个省市、自治区,拥有3000多个用户,并打入国际市场,在国内外享有很高声誉.目前工厂已形成年产1600万     

汽车维修思考题（一）

一．单项选择题1．火花塞选型的基本原则是( )。A．“热型”发动机(大功率、大压缩比、高转速)应选配“冷型”火花塞(裙部长度短、导热长度短);“冷型”发动机(小功率、小压缩比、低转速)应选配“热型”火花塞(裙部长度长、导热长度长)。B．“热型”发动机应选配“热型”火花塞;“冷型”发动机应选配“冷型”火花塞。C．无论“热型”发动机还是“冷型”发动机,都应尽     

话说火花塞

众所周知，凡是汽油发动机上都装有火花塞，1缸1个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机就会动弹不得。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以1台普……     

铂金火花塞

火花塞是点火系统末端的组件,其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电(1kV以上)引进燃烧室,利用火花塞电极的间隙之间产生的点火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机就会动弹不得。汽油发动机的每个缸上都有火花塞,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世公司开始生产第一支火花塞,到2005年,已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气…     

汽车维修思考题(二)

9．平座型火花塞( )。A．只能配用1个密封垫圈,不得多用或少用B．只能配用2个密封垫圈,不得多用或少用C．对配用的密封垫圈数量没有限制D．可以不使用密封垫圈10．一般说来,压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比,( )。A．相对要大些B．相对要小些     

别忘记装进气门挡油罩

有一辆 EQ140载货车发动机保养后行驶不久,发现曲轴箱内的机油大量消耗;爬坡时,发动机出现“突突突”的响声,起动或加速时消声器又排出大量黑烟,不易起动。验查火花塞,可以看到火花塞电极上沾附的油污。为了不使发动机燃烧机油,更换了刚换上的活塞环,并无效果。