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1.
曾巍杰 《铁道物资科学管理》2004,22(5):47-47
随着铁路“主辅”分离改革力度的不断深入,对铁路材料供应段的“去向”有不同的说法。一是材料供应段应留在铁路运营主业,保持现有的体制不变;二是材料供应段应从运营主业分离,划入多元管理:那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析。 相似文献
2.
为落实铁道部关于铁路跨越式发展的要求,结合贵阳铁路材料供应段的实际,对铁路材料供应段该不该分离改制、如何分离以及生存发展方向进行探讨. 相似文献
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随着铁路"主辅"分离改革力度的不断深入,对铁路材料供应段的"去向"有不同的说法.一是材料供应段应留在铁路运营主业,保持现有的体制不变;二是材料供应段应从运营主业分离,划入多元管理.那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析. 相似文献
4.
徐永林 《铁道物资科学管理》2005,23(1):39-41
结合铁路材料供应段的现状,简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分,要适应铁路跨越发展的要求,实现与铁路的同跨越,就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展,才能取得生存和发展的空间的观点。 相似文献
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结合铁路材料供应段的现状,简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分,要适应铁路跨越发展的要求,实现与铁路的同跨越,就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展,才能取得生存和发展的空间的观点. 相似文献
6.
随着经济的快速发展和体制改革的不断深化,我国铁路出现了快速发展的可喜态势。面对铁路跨越式发展的挑战,传统材料供应必须加快向现代物流业转化的步伐,并把发展材料物流信息化作为战略目标。 相似文献
7.
王鸣歧 《铁道物资科学管理》1998,16(4):57-57
物资供应单位的地位作用之我见西安铁路材料总厂王鸣歧改革开放以来,铁路物资系统放权让利,材料总厂的供应任务不断萎缩,市场份额逐渐缩小。面对如此严峻的形势,铁路物资供应单位如何走出困境,找到自己的市场定位,我认为:1铁路物资供应单位的地位作用不容忽视这几... 相似文献
8.
朱建平 《铁道物资科学管理》2000,(5):51-51
1材料厂要与施工企业形成一个利益共同体 随着市场经济的发展,竞争的加剧,铁路施工企业材料厂或内部物资供应站的业务范围萎缩为主供铁道线路建设所需的主要材料 (五大材 )和线上料。铁路施工跨度大,地理状况复杂,因此设立临时材料供应基地,实行集中供应是必要的。铁路施工的材料供应企业对资源分布、运输环节、材料集散的临时基地选建等均积累了一套经验,加之企业贯标过程中严格选择合理供货方,因而可确保施工用料的质量。这些为材料厂供应创造了一定的有利竞争条件。 但应看到,铁路施工工程造价核定包死后,施工单位和材料供应… 相似文献
9.
结合铁路跨越式发展的总体要求,以上海给水电力段信息化系统建设与应用为背景,论述了信息化系统建设在保障铁路水电可靠、经济供应方面的重要意义,并对典型信息化应用系统作了技术分析. 相似文献
10.
李云 《铁道物资科学管理》2000,18(6):40-41
重庆材料供应段主要担负重庆铁路分局运输生产物资的供应,是一个带有计划经济烙印的典型后勤小单位,职工总数不足 200人。伴随着铁路迈向市场步伐的加快,我们这个生存十分困难的材料段,凭着对市场的敏锐意识和破釜沉舟、搏击市场风浪的勇气,改革经营机制,强化营销手段,大胆闯入市场,拓宽了生存和发展的空间。 1999年主业物资供应 6 581万元,超计划 40%;固定资产总值从 1992年 55万元发展到目前的 300余万元;职工收入逐年增加,福利不断改善,职工队伍稳定,走上了一条后劲充足、良性循环的发展轨道。下面,介绍一下我们的做法。… 相似文献
11.
对铁路物资供应(总)段实现物流现代化改造的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
2004年是铁路实现跨越式发展的关键一年,铁路物资部门的改革方针是“主辅分离,管营分离”,对于在主辅分离形势下的铁路物资供应(总)段来说,挑战与机遇并存。铁路物资供应段应抓住历史的机遇,融人到我国方兴未艾的第三方物流热潮中,积极进行物流现代化的改造,大力发展现代物流,尽快改造成为适应新形势的现代物流企业。 相似文献
12.
崔恩栓 《铁道物资科学管理》2012,(9):30-31
我国铁路正处在加快建设和发展时期,铁路业务在未来相当长的一段时期内。仍然是最具发展前景的产业。依托供应链集成管理方法,从集成供应链的5个阶段分别阐述了如何开拓铁路业务中机车车辆装备配套供应领域。 相似文献
13.
铁路多经企业与运输主业的分离,是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作,必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤,以推进进站段多经的分离和改革。 相似文献
14.
铁路物资仓储供应的高质量发展是实现新时代铁路物资管理"强基达标、提质增效"的重要途径.分析了我国铁路物资仓储供应管理现状,在借鉴国内典型国有企业先进经验的基础上,提出了新时代铁路物资仓储供应管理高质量发展的总体思路,并从仓储网络整合、敏捷化供应模式、库存优化管理等多个角度提出了实现高质量发展的途径. 相似文献
15.
陈惠萍 《铁道物资科学管理》1995,(3)
减少流通环节降低采购成本南昌铁路材料总厂陈惠萍随着改革开放的不断深入,市场经济的不断发展,铁路物资企业也逐步由供应型向供应经营型转变。指令性计划不断减少,市场采购物资增多,那么合理评价、选择供货单位,调整流通结构,减少流通环节,降低采购成本,对保证物... 相似文献
16.
从沈阳铁路局长春物资供应段的实际工作出发,探讨铁路“局管段供”物资管理中的若干问题,旨在对现行铁路物资供应段的管理起到参考和借鉴作用,对参加铁路物资站段物资招、投标的供应厂商也能提供一些帮助。 相似文献
17.
18.
从国家、铁路改革、物流、综合运输、物资供应等5个层面对铁路物资仓储供应战略环境进行了分析,提出了铁路物资仓储供应高质量发展的战略目标,基于发展战略环境与目标提出了发展战略的具体实施阶段与路径. 相似文献
19.
徐永林 《铁道物资科学管理》2002,20(5):44-45
近年来,随着铁路不断进行线路改造和设备更新,铁路运输不断向高速重载发展,物资供应也日趋向专业化、科技化发展。如何有效地节约采购支出、在保证各站段维修及生产用料供应的基础上为路局物资管理创造最大的综合效益,成为摆在我们面前的一个重要课题。2002年4月初,作为全路改革的排头兵———昆明铁路局客运公司向昆明材料供应段提出了合同制配送供应的要求,提出了客运公司要以“零库存”来保证维修生产的要求。要求我段按需配送,按天或按周根据车间生产需要将所需物资供应到位,原客运公司物管中心的库房甚至可作为我段的一个… 相似文献
20.
随着经济的快速发展和体制改革的不断深化,我国铁路出现了快速发展的可喜态势.面对铁路跨越式发展的挑战,传统材料供应必须加快向现代物流业转化的步伐,并把发展材料物流信息化作为战略目标. 相似文献