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针对山地城市特点,从宏观层面提出了自行车交通系统的功能定位及发展战略,从微观层面提出了基于不同的道路条件布设不同的自行车道型式;论述了涉及的关键设计技术,包括线形设计、交叉口过街通道设计、衔接设计、铺装设计、交通工程设计、公共租赁点及停车点设计等;以重庆市为例设计了主城区首条自行车道。 相似文献
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公路设计监理势在必行,公路工程设计监理应合法化、程序化、规范化。本文概述了设计监理实施的具体内容,并设想了设计监理机构的设立方式。 相似文献
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高树峰 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z2):61-64
近年来,我国参与的境外项目越来越多,与国内项目相比,国外铁路项目的设计难度更大,要求更高。为满足国际项目设计的需求,需要系统地对比分析国内外铁路隧道设计方面的差异,找出国外铁路隧道设计中的关键因素。通过郑西客运专线中外联合咨询这个平台,总结出了在中外隧道设计中,设计理念、设计手段、设计精度、勘察精度等异同点,并进行了分析、探讨。 相似文献
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文章在分析目前我国城市轨道交通设计管理现状的基础上,针对轨道交通站点的设计特点,分析了轨道交通精细化设计管理目标与体系构成;从总图专项设计、通用图设计、车站标准化、车站相关专题研究等方面,分析了轨道车站精细化设计管理的主要内容与流程,并对成果内容与时间控制要求进行了分析,提出轨道交通设计不同阶段精细化设计与管理要求。 相似文献
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基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。 相似文献
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立交桥是城市当中的常见基础设施,分析了立交桥曲线箱梁结构的特征,并探讨了城市立交桥曲线箱梁的设计方法,包括支座设计与跨径设计方法、荷载设计与参数设计方法、主体结构设计以及支座偏心设计方法等。 相似文献
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从交通组织和道路设计两方面分析了城市互通立交的设计难点,指出交通安全和通行效率是互通立交设计的重要考虑指标。提出了城市互通立交的设计改善措施,分别从竖曲线、平曲线、坡度、匝道选型、进出口设置等方面,总结了设计要点与注意事项,提高城市互通立交的设计质量。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
将人性化设计理念应用于城市道路设计,是未来城市道路设计发展的必然趋势。城市设计中的人性化设计包括无障碍设计、道路景观设计、慢行交通系统设计等,它们从各个角度满足了人们对安全出行、绿色出行、健康出行的需要。因此,应着力加大人性化设计理念在城市道路设计的推广和应用力度,实现道路设计水平和道路服务水平的不断提升。 相似文献
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汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具,具有相当大的随意性和不确定性。然而计CAD、CAM设计早已在汽车外形设计这一领域普遍应用,并已成为目前国内外车厂进行汽车造型设计的常规手段,缩短了设计周期,而且能够保证设计精度,降低了设计开发的成本。 相似文献
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从道路安全的理念出发,分析了目前山区高速公路总体设计中对安全设计认识的片面性、局限性及滞后性,提出了结构安全、环境安全和交通安全更为广义、系统的安全设计理念,探讨了山区高速公路基于道路安全理念的设计思路,从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念,建立了基于广义安全设计理念的山区高速公路设计程序。 相似文献
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总结了山区大跨径桥梁的特点,具有梁体型式多样、桥墩高度大、施工工艺有限等。据此,总结了山区大跨径桥梁设计存在的问题,例如曲线梁设计、桥梁耐久性、高墩抗震安全、施工稳定性等。提出了设计问题的技术解决方案和要点,提高设计质量,促进山区公路的建设。 相似文献
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李靖 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(1):29-31
可靠性是单片机控制系统设计开发中的突出问题。系统的可靠性是从硬件和软件两方面加以保证的。硬件方面电路结构设计的可靠性是整个控制系统可靠运行的基础,是主动避错的主要手段。文中主要探讨了系统可靠性硬件设计思想和设计方法,包括了元件选择、电路板设计、供电电源设计、输入输出通道设计等方面。 相似文献
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数字化环境下的室内设计 总被引:1,自引:0,他引:1
简介了数字化室内设计产生的时代背景,并从设计理念、设计空间、设计调研、设计构思、设计表现、设计评价等6个方面,阐述了数字时代室内设计的新特点与优势,这对今后室内设计的发展有着非常重要的参考价值. 相似文献
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针对当前道路交通安全状况现状,从山城主干道设计的平纵设计标准、横断面与车道宽度、交叉口控制、附属细节设计等方面入手,对山地城市主干道常见设计问题与代表性道路的运行状况进行对应研究,提出了山城主干道设计的主要控制原则,阐述了安全设计技术要点。 相似文献
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针对当前道路交通安全状况现状,从山城主干道设计的平纵设计标准、横断面与车道宽度、交叉口控制、附属细节设计等方面入手,对山地城市主干道常见设计问题与代表性道路的运行状况进行对应研究,提出了山城主干道设计的主要控制原则,阐述了安全设计技术要点。 相似文献