节点局部结构型式对应力分布的影响

本文主要针对海洋结构物中的典型局部结构——K型管节点局部结构进行数值模拟分析，考察局部结构型式对其疲劳行为的影响。首先，控制最大应力的产生部位，使原本出现在管节点相贯线附近及肘板或撑板与管节点主构件连接处的最大应力转移至肘板或撑板板缘上，从而控制疲劳裂纹产生于管节点局部结构中的附属构件上；其次，通过在裂纹尖端打孔的方式，消除裂纹的扩展状态，以达到在结构物全寿命周期内延长维修周期、减小维修难度、节省维修费用的目的。     

一宗大悬挑空间钢结构的制作

本文概述了上海体育场全焊接，马鞍形、不规则三维空间管结构屋盖的概况以及多项先进的加工制作技术。．     

焊接管节点的腐蚀疲劳——断裂力学法及数据处理

近海管节点通常在复杂的随机载荷作用下发生疲劳，由于预报这些管节点的累积损伤速是较困难的，因此采用实际的环境载荷历程进行了大量尺度管节点的疲劳裂纹扩展试验，从而获得了大量空气中和环境下的疲劳裂纹扩展数据。     

海洋平台T型管节点应力集中系数研究

以具有代表性的海洋平台形管接头为例,采用有限元方法,研究接头处的应力集中系数分布.分析支管6个自由度的约束条件和受载方式,基于ABAQUS计算管节点在各种载荷下的应力分布,尤其关注几何学上的最危险地带——管筒十字交叉点处的应力集中系数,并根据6种基本情况下T形管节点的有限元计算结果,得到管节点所受到的应力最大、结构强度...     

管节点的坡口设计与制造工艺

管子桁架结构是海洋工程中普遍采用的重要结构型式,管节点的坡口设计与制造质量直接影响工程的质量。本文对管节点型式、坡口设计进行了分析,并结合52000吨级生产储油船的有关工程,具体介绍了管节点的制造工艺。